Клайпеда, Куршска коса, Нида
Автор:МаксОбщо снимки:43Средна оценка:0 (гласове: 0)Коментари:2Преглеждания:11418
Гласуване:Само регистрирани потребители могат да гласуват
Около три часа, след като приключихме цялата работа, решихме да се втурнем към Куршската коса. Фериботът от пристанището на Клайпеда струваше 32 лита на кола и 1,5 лита на пътник.
Ферибот до Куршската коса.
В залива вече започваше буря, но фериботът почти не работеше. Преминаването отне 15 минути.
Отпътуваме за Куршската лагуна.
Отплава до Куршската коса.
От другата страна веднага се втурнаха към делфинариума, към шоуто, което започна в 16:00 часа. Билетите струват 13 лита за възрастни, 7 лита за студенти и 5 лита за фотография.
До делфинариума в крепостта имаше морски музей, но вече нямахме време.
Морски музей до Делфинариума.
Решихме да отидем с кола до Нида, да вечеряме там и вечерта да се върнем в Паланга. Минавайки покрай пристанището, видяхме дълга опашка от коли, чакащи да бъдат изпратени обратно в Клайпеда. Нямаше да се наредя на такава опашка на връщане, помислих си. Как се гледа във водата :(
Магистралата по шишата е тясна, постоянно се вие. Наоколо гъста гора, без хора. Скоро се натъкнали на полицейски пост. Платихме 15 лита екологична такса. Касовата бележка се изписваше ръчно, тъй като заради бурята в кабината прекъсна ток и компютрите не работеха.
Минахме покрай Юодкранте с неговиякрасива крайбрежна улица. Снимано. Междувременно вятърът духаше все по-силен и по-силен.
Църква в Юодкранте.
Насип в Юодкранте.
Ето го Нида, малко градче, разположено на хълмовете недалеч от българската граница. Да отидем да потърсим място за вечеря. Има много ресторанти, но цените в тях изглеждаха твърде високи в сравнение с Паланга. От забележителностите на града успяхме да прочетем за фара и слънчевия часовник, разрушени през 1999 г. Поради настъпването на мрака обаче не са имали време да намерят нито единия, нито другия. Решихме да отидем поне до плажа, да разгледаме известните дюни. Оставихме колата на бензиностанцията и тръгнахме по пътеката към морето.
В морето имаше нещо достойно за платното на Айвазовски. Тъмносини облаци и буря, преминаваща в пясъчна буря. Лицата ни преминаха като от пясъчна струя, почти разкъсвайки кожата. След като направих три снимки, върнах камерата под дрехите си и изтичах обратно в гората.
Насип в Нида.
Нида. Тук вечеряхме.
И тук някъде може и без бански :)
На изхода към морето.
Докато стигнем до колата вече беше тъмно. За спортен интерес стигнахме българската граница и се обърнахме, като видяхме пред себе си ГКПП. Преценихме, че към 22 часа ще стигнем навреме за ферибота в Смилтене, той беше на около 50 км.
Отивам. Гъстата гора наоколо в мрака изглеждаше още по-зловеща. Плюс последствията от бурята - от време на време трябваше да намалявам и да заобикалям падналите на пътя дървета, понякога блокирайки цялото платно. Веднъж сръндак пресякъл пътя.
Започнах да правя мрачни предположения, ами ако фериботите спрат заради бурята и се наложи да висим тук цяла нощ? И така се оказа. Пристигайки около 22 часа, се озовахме в дълга опашка от коли, преброих около 30. Опашката явно не беше мръднала от доста време. Така стояхме два часа, докато изведнъж нещо на литовски беше съобщено на тези, които стояха. Всички бързо започнаха да се обръщат и да си тръгват. Предположих, че на всички е казано да отидат до втория ферибот, който минава на около пет километра южно от този. Така и стана, но след като загубихме време, бяхме сред последните на новата опашка, така че нямаше достатъчно места на първия ферибот. Там вече попитах и един от тези, които стояха на опашката, каза, че изглежда е по-удобно да се качите на ферибота на този кей, когато водата е бурна.
Общо взето вместо единадесет и половина се озовахме в Клайпеда около един през нощта. Отне още около час обиколка на Клайпеда през нощта, пазаруване в Statoil и пътят за Паланга по нощната магистрала под периодично подновяващ се дъжд, толкова силен, че трябваше да спрем отстрани на пътя.
Сутринта се обадих в Естония за сервиз и това обаждане затвърди идеята ми да се върна в Клайпеда при застрахователната компания и да поискам нова врата, а не употребявана. Служител на фирмата като цяло се съгласи с мен, при положение, че колата беше още в гаранция. Обещаха да преведат парите, когато им представя фактура за ремонта. И ако не се прехвърлят, помислих си, тогава ще наложа застраховката си върху тях.
Още няколко часа за закупуване на сувенири и ядене на плодови палачинки в Паланга - и се връщаме в Рига.
Какво ми хареса в Литва:
Добри пътища, по-добри от Естония, както ми се стори, и много по-прави от нашите, което улеснява изпреварването.
Почти всички знаят български, въпреки чече самите българи тук са около 10 процента и го говорят като роден език, почти без акцент. Явно се отразява и фактът, че през Средновековието българският е бил държавният език на Велика Литва.
И още една шега - на литовски на документите "подпис" - "parashas" :)
Бензин в Statoil в Клайпеда.
Йонишкис. Последният литовски град по пътя за Рига.