Класификация на полезните превозни средства, VST група

Метачните машини са предназначени за премахване на мръсотия от твърди пътни и летищни повърхности, почистване на градски зони, събиране и транспортиране на оценки. Замърсяването на пътната настилка увеличава приплъзването на колелата на превозните средства, особено при влажно време. Висококачественото почистване на пътните настилки може да увеличи коефициента на сцепление на колелата с пътя с 12-15% и средната скорост на движение, да намали непродуктивните загуби на енергия поради приплъзване на колелата. При замърсяване на пътната настилка 10 - 40% са фини прахови частици, които се задържат във въздуха по време на движение, предимно на височина до 1,5 - 2 м. Скоростта на утаяване на частици с диаметър 0,1 mm е 0,3 m/s, а с диаметър 10 -3 mm намалява до 3 × 10 -5 m/s. Запрашеността на въздуха над пътя значително намалява издръжливостта на автомобилните двигатели и влошава санитарно-хигиенните условия на пътя. Съвременните метачни машини трябва да осигуряват и обезпрашаване на въздуха в пътното платно.

Класификацията на метачните машини е показана на фиг. 1. Метачите отделят и преместват оценката, без да я прибират с наклонена цилиндрична четка встрани от посоката на движение на машината. Поради това те се използват предимно за метене на селски пътища, дворни площи и за снегопочистване през зимата.

Фиг. 1. Класификация на метачните машини

По-високо качество на почистване се осигурява от вакуумни комбайни, оборудвани с вакуумно събиране и пневматична система за транспортиране на оценката до бункера за съхранение, и вакуумни метачни машини, оборудвани с вакуумно събиранеизползва се в комбинация с четки за метене. По отношение на качеството на почистване, вакуумните почистващи машини имат предимство, тъй като четките ефективно подават метлите към вакуумния събирач. Въпреки това, прахосмукачките могат да работят при по-високи скорости с по-голяма производителност, тъй като скоростта им не е ограничена от максималната скорост на взаимодействие на четините с пътя. Мощни вакуумни комбайни се използват за лятно почистване на летища заедно с реактивни комбайни, оборудвани с газова струйна дюза и газоструен снегорин с подобен дизайн. Често срещан недостатък на машините с вакуумен подбирач или газоструйна дюза е високата енергоемкост на работния процес.

Работните органи на метачните машини са цилиндрични, конусовидни (тарелкови) и лентови четки. Цилиндричните четки с диаметър на кръга на въртене до 1 m имат хоризонтална ос на въртене. Конусовидни (тави) четки с местоположението на купчината по протежение на генератора на повърхността на конуса с ъгъл в горната част от около 60 ° и ос на въртене, наклонена под ъгъл от 5 - 7 ° спрямо вертикалата, са предназначени за насочено отхвърляне на оценката. Най-малко разпространени поради ниска надеждност и ефективност са ремъчните четки под формата на безкрайна верига с фиксирани върху нея четки, които едновременно с отделянето на оценката от пътя я транспортират до бункера.

При малогабаритни машини за почистване на тротоари, особено с монтирано и прикачено работно оборудване, се използва едностепенна система за транспортиране на оценката до бункера директно с четина на четката - директно леене или когато бункерът е разположен зад четката (фиг. 2), обратно леене "през себе си". Тези методи се характеризират с малък капацитет на бункера (до 1 m 3 ). В допълнение, последният метод изисква повечевисока периферна скорост на четката и компенсация на износването на мъх. Най-широко използваното е многоетапно механично транспортиране на оценките с шнеков пикап, успореден на оста на въртене на цилиндричната четка и верижно-плъзгащ транспортьор. Недостатъкът на такава система е нейната ниска надеждност и висока консумация на метал.

Ориз. 2. Схеми на работно оборудване на метачни машини

a - с директни оценки за леене; b - с оценки на обратното леене; c - с хвърляне на оценката с греблохвъргач; g - с оценки за леене с четка за лента; д - с шнекови и верижни транспортьори; e - с четково-вакуумен пикап и гравитационно разделяне на оценката; g - с струйно-вакуумен пикап и инерционен бюджетен отдел; 1 - бункер; 2 - цилиндрична четка; 3 - хвърлящ нож; 4 - четка за лента; 5 – скреперен транспортьор; 6 - шнек; 7 - смукателен тръбопровод; 8 - филтър; 9 - тръбопровод под налягане; 10 – вакуум вентилатор; 11 - вакуумен пикап; 12 - издухващи дюзи; 13 - циклон; 14 - конична четка.

Обещаващо е механичното транспортиране на оценката до бункера чрез междинен греблохвъргач. По време на четково-вакуумно (пневматично) транспортиране, спомагателна цилиндрична четка с намален диаметър доставя оценки към вакуумния пикап; машините могат да бъдат оборудвани и с междинен транспортьор. В струйно-вакуумния пикап четката се заменя с издухващи дюзи, чиито въздушни потоци осигуряват отделянето на замърсителите от пътната настилка и тяхното движение към смукателния тръбопровод. Разделянето на голяма оценка в бункера се осигурява чрез гравитационен метод. Праховите частици се задържат от тъкани филтри с устройства за периодичната им регенерация чрез разклащане, вибрация, реверсиздухване и др. При струйно-вакуумна транспортна система не повече от 20-25% от въздуха се отделя в атмосферата през филтър, останалата част от него, без почистване от прах, се подава в дюзите за издухване, частично затваряйки системата за циркулация на въздуха.

Начините за разтоварване на метачни машини са:

гравитационен, когато оценката се излива от бункера под действието на собственото си тегло при отваряне на люка или клапаните;
изхвърляне - чрез завъртане на бункера или контейнера;
принудително - чрез изхвърляне настрани или назад с помощта на подвижна стена - ежектор с механично или хидравлично задвижване.

При малък капацитет на бункера (до 2-3 m 3) е препоръчително да разтоварите оценката директно върху обслужваната зона. Поради това някои машини са оборудвани със сменяеми стандартни контейнери, както и механизми за разтоварване на оценки в контейнери или бункер за приемане на камион за боклук. Като допълнително оборудване за метачни машини те използват дистанционно вакуумно събиране за почистване на паднали листа и мръсотия от труднодостъпни места, електромагнитна лента за събиране на метални отпадъци по магистрали и летища и др.

Според метода на обезпрашаване на въздуха по време на метене, мокрото обезпрашаване се отличава с фино диспергирано пръскане на вода под налягане от 0,2 - 0,3 MPa през дюзи пред четки за метене и пневматично обезпрашаване, комбинирано с вакуумна система за транспортиране на оценки. Разходът на вода за мокро отстраняване на прах е 0,02 - 0,025 kg на 1 m 2 от пътната настилка; с увеличаване на потреблението оценката се придържа към четката и пътната настилка и настъпва рязък спад в качеството на метене. Обещаващо е термовлажното отстраняване на прах чрез подаване на водна пара в зоните на интензивнообразуване на прах.

Като основни машини за монтиране на оборудване за метене и прибиране на реколтата се използват маневрени леки и средно тежки автомобили, самоходни шасита, колесни трактори и едноосни или двуосни ремаркета.