Климатици

Сплит системата може да се развали с времето, така че е важно да я наблюдавате. Статията разглежда поддръжката и ремонта на климатика със собствените си ръце.

Време ли е да изберете сплит система за вашата къща или апартамент? Тази статия предоставя преглед на техническите характеристики на климатиците.

Моноблоковите конструкции остават в миналото. Спомнете си, че това са неща, които се блъснаха право в отвора на прозореца, работеха само през лятото за охлаждане и бяха премахнати за зимата някъде на уединено място. Процесът на работа беше придружен от редица неудобства, така че няма нищо изненадващо във факта, че сплит системите вече са завладели пазара.

Какво е сплит система

Между другото, самият термин сплит система се чува все по-рядко. Факт е, че дори през миналия век думата климатик обозначаваше моноблоково устройство. Следователно, за да се разграничи по някакъв начин семантичното поле, оборудването, което има два блока в състава си, започна да се нарича сплит. От английския термин "to divide".

При сплит система кондензаторът и компресорът се поставят отвън. А вътре всъщност има система за управление и топлообменник с вентилатор, които ни дават въздушен поток с желаната температура.

Ясно е, че двата блока трябва да бъдат свързани с входяща и изходяща линия за циркулация на фреон. Освен това през прозореца излиза тръба за отвеждане на конденза и както ще видим по-долу, тя също не трябва да се пренебрегва. Тези линии обикновено са увити със строителна лента или вградени в тръба от издръжлив материал, понякога гофриран. Това се прави, за да се постигне желаната механична якост.

В резултат на това въздухът от помещението се нагнетяватоплообменник, охлаждан от фреон, постъпващ отвън и със значително намалена температура. Сплит системите работят за отопление в извън сезона, защото изобщо не са предназначени за тази цел. Въпреки това, докато не се пусне парното, подобни устройства са истинско спасение.

И всяка сплит система идва със специален контролен панел, някои от функциите му са стандартизирани.

Климатик

Това, което вчера се наричаше сплит система, днес се нарича климатик. За да разграничат по някакъв начин старата техника, започнаха да я наричат моноблокове. Строго погледнато, не всички от тези модели са толкова стари и безполезни, но предвид доминирането на сплитовете, терминът беше въведен с добра причина.

И така, климатикът днес се нарича устройство, състоящо се от два блока, външен и вътрешен, който ни спасява от топлина през лятото, а в извън сезона от влажна и влага на влажно и мъгливо време.

Когато нещо се обърка

Първо, дистанционното управление, оборудвано с LCD екран, постоянно получава сигнал, че устройството работи правилно. Ако такъв не се наблюдава на дисплея, собственикът веднага вижда, че нещо не е наред. В този случай, преди да задействате алармата, силно се препоръчва да проверите напрежението в изхода. Деликатното оборудване не издържа на пренапрежения, но работата се възстановява след кратко прекъсване на захранването.

Редно е да се каже, че много климатици са оборудвани със своеобразна светлинна сигнализация. Ако пералнята ни даде код за грешка, тогава климатикът ще намигне на собственика определен брой пъти и естеството на неизправността ще зависи от броя на трептенията:

Нещо се случи с термистора. За да работи правилно, климатикът със сигурност трябва да знае температурата на въздуха в помещението и то сегатой не може да го дефинира.
Външният термистор е счупен. Обикновено при отрицателни температури работата на отоплението е блокирана. Факт е, че в този случай фреонът не се изпарява във външното тяло, което не само намалява ефективността на работа до нула, но може да доведе и до по-сериозни повреди. За да не се случи това, някои климатици са оборудвани със защита срещу включване в този случай. И външен термистор помага за изпълнението на тази функция.
Климатикът не работи правилно. Системата за управление може да е повредена.
Компресорът е претоварен. Или системата за защита от претоварване е повредена.
Неизправност на електрическата комуникация между външно и вътрешно тяло. По-специално може да се случи прекъсване на свързващия кабел.
Консумацията на електроенергия на външното тяло е надвишила лимита. Моторът също може да е дефектен, но в жегата такава грешка на климатика може да означава, че устройството просто не отговаря на строгите изисквания, които климатът му е наложил.
Налягането на фреона е над нормалното.
Двигателят е повреден.
Насочващият клапан е дефектен.
Термисторът, който измерва температурата на корпуса на климатика, е повреден.

И така, това беше списък с повреди, които климатикът определя самостоятелно. Друг често наблюдаван феномен е капенето на течност от вътрешното тяло. Това означава, че дренажът не е наред. Това обикновено се случва при ниски температури поради факта, че се е образувала ледена тапа. За да избегнете такъв проблем, се препоръчва да поставите отоплителен електрически кабел близо до главния. Тук целият проблем е, че потокът от фреон не може да се нагрее.

Относно заледяване на външното тяло при работа наотопление, то е съвсем естествено при температури под нулата. В този случай уредът трябва да бъде включен за охлаждане и топлият хладилен агент ще загрее външното оборудване.