Кое е по-добре - втечнен газ или дизелово гориво
ДИЗЕЛОВО ГОРИВО.Предлагат се няколко вида, различаващи се по съдържание на сяра. Но за котела това не е много важно. Но разделянето на зимно и лятно дизелово гориво е важно. Стандартът установява три основни класа дизелово гориво. Най-често срещаният е лятото (L), обхватът на неговото приложение е от O ° C и по-висок. Зимното дизелово гориво (3) се използва при отрицателни температури на въздуха (до -30°C). За по-ниски температури трябва да се използва арктично (A) дизелово гориво. Отличителна черта на дизеловото гориво е неговата точка на помътняване. Всъщност това е температурата, при която парафините, съдържащи се в дизеловото гориво, започват да кристализират. Наистина става мътен и с по-нататъшно понижаване на температурата става като желе или замразена мазна супа. Най-малките кристали парафин запушват порите на горивните филтри и предпазните мрежи, утаяват се в каналите на тръбопровода и парализират работата. За лятното гориво точката на помътняване е -5°C, а за зимното гориво е -25°C. Важен показател, който трябва да бъде посочен в паспорта за дизелово гориво, е максималната температура на филтруване. Мътно дизелово гориво може да се използва до температурата на филтруване, а след това - запушен филтър и спиране на горивото. Зимното дизелово гориво не се различава от летния дизел нито по цвят, нито по мирис. Така се оказва, че само Господ (и танкерът) знаят какво всъщност е наводнено. Някои занаятчии смесват лятно дизелово гориво с BGS (бензин газ) и друга водка, постигайки по-ниска температура на филтриране, което е изпълнено както с повреда на помпата, така и просто с експлозия поради факта, че този адски bodyagi има намалена точка на възпламеняване. Освен това вместо дизел може да се достави лек мазут,външно не се различава, но има повече примеси, освен това тези, които изобщо не са в дизелов двигател. Което е изпълнено със замърсяване на горивното оборудване и неговото не евтино почистване. От гореизложеното можем да заключим, че ако закупите дизелов двигател на ниска цена от физически лица или непроверени организации, можете да получите ремонт или размразяване на отоплителната система. Цената на дизеловото гориво, доставено до вашия дом, варира с рубла от цените на бензиностанциите, както нагоре, така и надолу в зависимост от отдалечеността на вашата вила и количеството транспортирано гориво, всичко, което е по-евтино, трябва да ви предупреждава, ако не сте екстремни, разбира се, и не се страхувате да прекарате нощта в охладителна къща при 30 градуса студ.
ВТЕЧЕН ГАЗ.Освен дизеловото гориво има няколко вида LPG, които се различават по състава на сместа от пропан и бутан. Зимен микс, лято и арктика. Зимната смес е 65% пропан, 30% бутан и 5% газови примеси. Лятната смес се състои от 45% пропан, 50% бутан, 5% газови примеси. Арктическа смес - 95% пропан и 5% примеси. Може да се достави смес от 95% бутан и 5% примеси, такава смес се нарича домакинска. Към всяка смес се добавя много малко количество сярно вещество, одорант, за да се създаде "миризма на газ". От гледна точка на изгарянето и ефекта върху оборудването съставът на сместа практически няма ефект. Бутанът, макар и много по-евтин, е малко по-добър за отопление от пропана - има повече калории, но има много голям недостатък, който затруднява използването му в български условия - бутанът спира да се изпарява и остава течен при нула градуса. Ако имате вносен резервоар с ниско гърло или вертикално (дълбочината на огледалото за изпаряване е по-малка от 1,5 метра) или е в пластмасов саркофаг,влошаване на топлообмена, след това при продължителни студове контейнерът може да спре изпарението на бутан и не само поради замръзване, но и поради недостатъчен топлообмен (по време на изпаряване газът се охлажда). При температури под 3 градуса по Целзий, вносни контейнери, направени за условията на Германия, Чехия, Италия, Полша, с интензивно изпарение, спират да произвеждат газ, след като целият пропан се изпари и остава само бутан.
Сега нека сравним потребителските свойства на пропан-бутан и дизелово гориво
информацията относно конфигурации, технически характеристики, както и цената на електроцентралите е с информационна цел и не е публична оферта