Кой е в темата
Хора, кажете ми кой има кормилно управление с 2 режима ... Какъв е алгоритъмът на работа, как се превключва спорт / град? И след това натискам бутоните и нищо не се променя? Може би кормилното управление става по-твърдо при скорост?
Nissan Skyline 1986г., бензинов двигател 2.0 л., 170л. стр., Задно предаване, Автоматично — пътна помощ
Коментари 12
Имам тази система и при включване на запалването електрохидравличният клапан бръмчи като трансформатор, тоест към него се подава управляващ сигнал PWM, очевидно. Dumu трябва да провери дали в този клапан влиза електричество. Е, в такива конструкции на кормилната рейка не 4 дупки, а 5.
Тема за 31-во небе) Пиша за него!
На тръбата под генератора има вентил с двупинов чип! Това е вентилът! Сигнал от мозъка след 100 км! И на лонжерона на клапана задник!
Тема за 31-вото небе)
Имаше една тема в клуба, тук цитирам '' След като сложихме чехлите на 17, колата започна леко да клати по пътя. Трябваше да сложа маркуч за подаване на масло от кормилното управление с клапан, така че воланът да стане по-тежък на скорост. Маркучът беше свален от Laurel 35, изправи се като роден, само фитингът, който се усуква в релсата, трябваше да се смени, като се премахне родния. Вентилът беше свързан с компютър и всичко стана начин."
не зависи от скоростта, "лекотата" на волана се променя. Ако гледате колата отпред, то вляво в областта на релейната кутия точно над ланжерона има превключвател, през който минава хидравличното масло, управлява се от електричество. Ако трябва, ще го снимам!
има клапан, има бутони, усилието не се променя ... Трябва ли да се промени обучението, докато стоите на едно място?
да, точно на място, това означава, че клапанът е вкиснат или напрежението не идва
клапанът беше чист.Щраква при подаване на напрежение. Тук на конектора, който виси на вентила едни 6 волта и не се променят в зависимост от натискането на бутоните ...
По дяволите, добре, FIG знае. Трябва да има поне някакво реле. Имах същата система на Bluebird, но на три позиции паркинг, град, магистрала. но поради факта, че имаше три позиции на контролния блок. И тук трябва само да подадете напрежение или да го премахнете, съответно ви трябва само реле. 6 волта ... тук смокини знае, може би конекторът е окислен някъде? Мисля, че трябва да е 12 Нямам превключвател на Crown, но има контролен блок, размерът на палачинка е размерът на лист хартия A5))) Мисля, че работи на скорост. и тъй като превключвателят е тук, не трябва да работи от скорост
Имам вентил на релсата, напълно отворен (градско) или леко покрит (магистрала). Накратко релсата трябва да е с този клапан. Между другото, това влияе на скоростта (((
Най-вероятно с увеличаване на скоростта кормилното управление трябва да стане по-твърдо или по-малко чувствително. Но се сетих за БМВ, може би точилката има някакви други функции.