Кой поръча ТАКСИ
Многосерийната френска комедия за приключенията на таксиметровия шофьор Даниел и неговото преяждане ... тоест приятел - полицаят Емилиен, разбира се, е познат на всички. Но колко хора знаят, че в Москва има поне две коли-близнаци от модела 406 от първите три части и една е копие на най-новата от последната, четвърта серия. Този вече е 407-ми. Не знам?
Няма да говорим подробно за първите две коли, но без предистория няма самата история, така че няколко думи ...
Пускането на първата част накара много хора да настроят Peugeot 406. Антикрилата и големите колела бяха активно инсталирани на 406s. Но никой не се осмели да направи пълно копие на кинематографичната кола до 2003 г. - изглеждаше твърде екстремно с предната си броня "булдозер", огромното задно крило и въздухозаборниците на покрива. Да не говорим за съдържанието ... Правенето на сменяеми джанти на кола не е слабо, освен за кинотворците. А французите успяха да научат кола да лети от 60-те години, откакто изстреляха Fantomas в небето на Citroen DS.
Но до третата част на "Такси" някой вече е узрял. И това се случи в Москва! Премиерата на Taxi 3 беше съпътствана от събитие в представителството на Peugeot "Арман", където беше показано "на живо" таксито на Даниел. Автомобилът е направен от стандартно Peugeot 406 в столичното студио "АМ-Стил" под ръководството на Дмитрий Матвеев. Разбира се, тази кола не се отличаваше със суперсили - без въртяща се регистрационна табела, без двигател с анасонов алкохол, без прибиращи се крила, но доста точно копира външния вид на прототипа. Какво е характерно: майсторите на студиото не промениха корпоративния стил и приложиха аерография с рамки от Такси отстрани. По-специално, изхвърлянето на полицейски коли близо до Айфеловата кула от втората част и дупките от куршуми от първата част. И, разбира се, инсталиранаудио система от висок клас, базирана на DLS компоненти.
Приблизително по същото време московчанинът Арсений построи подобна кола от собственото си Peugeot. Бялата каросерия, огромният бодикит, въздухозаборниците на покрива и капачката с надпис Taxi Marseille (поръчана във Франция, между другото) бяха същите като на "таксито" от "Armand", но Арсений направи копие по-точно, като инсталира джанти OZ Racing, направи въртяща се рамка за регистрационен номер (може да се смени от българска на европейска) и дори организира огнехвъргачка от изпускателната тръба.
Идва четвъртата част
Краткият срок беше основният проблем при изпълнението на проекта, тъй като подобна работа обикновено отнема два до три месеца. Майсторите трябваше да съберат всичките си сили. Специалистите на Speedcars работеха почти 20 часа на ден. Започнахме проекта с петима души, по-късно се свързаха още двама и в резултат на това работихме 14 души.
Разработването на бодикита отне няколко дни. Проектирането отне 10 дни.
Може би най-лесната част от работата беше монтирането на 18-цолови ковани джанти, направени по поръчка от Magaltec.
В живота - като по филмите
С премиерата всичко едва сега започна. След него колата пътува из Москва още две седмици.
Сега остава само да разберем какво ще отговори Арсений ...