Коя гума е по-добра GoodYear Ultra Grip 500 или Hakkapelita 7 или 8
Добър ден, Честита Нова 2015 година на всички. Моля за съвет, в момента съм на Pradik GoodYear Ultra Grip 500, размер 265 на 65 на шипове P17, неразбираеми впечатления от гумата, изглежда, че гребе, но! наскоро в града на магистралата почти излетях от почистената писта, плъзнах се отзад, след това с помощта на ABS се изравни, но ако друга кола се движи отстрани, вероятно бих могъл да я закача, след това я хвърля върху снежна каша, това е, когато карате в коловоз в двора, може да се хвърли от една страна на друга, във връзка с това (сигурността е по-скъпа) реших да сменя на Haku 7 или 8 и имам въпроси.
1. Заслужава ли си изобщо или разликата няма да е значителна? 2. Ако да, коя Haka 5, 7 или 8?
Смятам само шипове, и Хаку, т.к. Жена ми имаше 5, беше много доволна, аз имах 7, изглеждат добри гуми, но не си спомням, честно казано, особено за нея.
Благодаря на всички предварително!
Пробег: 6000 км
FakeHeader
Коментари 32
Взех Hakku-5 275x55x17 в Санкт Петербург за 3500 джанти (Гуми-Да-Джели). Страхотен вариант. Вървят перфектно, гледката на колата е по-сериозна, а височината е безкритична, съветвам.
Имам Hakka 7, държи пътя перфектно.
Четох много коментари тук, аз самият карам Hake 7 от дълго време, сложих Pajera, Mazda, Prado, всички гуми бяха наше производство, никакви оплаквания, пълни глупости за загубата на шипове. 1-2 на сезон и не винаги. Удовлетворен. Баща ми на Pajer Ultra Grip веднъж се закачи и го помоли да кара и да го извади, той се "настани" преди да ми стигне 5 метра, цяла вечер го дърпаха, след като малко се раздвижих от мястото (той седеше по корем) и си тръгна. Lexus GX, обут в липа Bridgestone, се приближи до нас на помощ, движеше се уверено, извади баща си. отза изхвърлени от коловоза: Нямаше такова нещо, нито в дворовете, нито на пистата. Качих се на липа, веднъж беше хвърлена (без последствия) от тогава само шипове.
Gislavet е страхотна гума. Всъщност това е малко по-евтино копие на гумите Continental, основният конкурент на Nokian.
1… с помощта на ABS изравнено? -тази система е отговорна за нещо друго, не блокира колелата при спиране и ви позволява да направите някаква маневра ... вероятно сте объркали системите. 2. Ако не си спомняте нищо за Хака...това означава, че нищо лошо не ви свързва с нея, или със сигурност ще го запомните, тогава Хака ви подхожда, вземете Хака веднага след осмия, добре, не първия, хората постоянно измислят нещо нарочно всичко най-добро и добро. Опитайте се да намерите фински и ще бъдете щастливи.
Съжалявам, написах офтопик. Може би някой ще бъде полезен. изпаряване
На предишното Sorento зимни гуми ми посъветва приятел - Gislaved nord frost 5. Взех 8000 през 2011 г. Имам само най-добри спомени от карането им три зими. Когато продавах, броях - от едно колело изпаднаха 5 шипа, от друго едно, при последните две всички шипове бяха на мястото си. Сега пуснах Pirelli Winter Ice Zero на пътя, без да чета оценки, на 7800 на колело, въпреки че минаха три години и размерът е по-голям. Чувствам се по-неспокоен на тях, въпреки че карам доста бавно. На пистата, където няма лед, изглежда, че няма нищо, но в града Повече от веднъж, под щракането на ABS, той тихо се изтъркаля от съседния вторичен до средата на пътното платно на главния път. Като цяло, по някаква причина, не искам да съветвам тези ...
Няма нищо изненадващо в поведението на вашия автомобил.
Ето какво пишат за гумите, монтирани на вашия автомобил. Статията е много стара: въведени през 2001 г. гуми GoodyearUltra Grip 500 беше незабавен победител в нашия тест. Но пет години за гуми са много време. През това време конкурентите пуснаха нови модели в серията, а някои, например Nokian Tyres, успяха да сменят две поколения гуми с шипове! Нищо чудно, че Ultra Grip 500 губи позиции. Гумите не блестят на лед. Но агресивната шарка все още е добра на сняг - при спиране Goodyear е само на половин метър зад лидера в теста, най-новите гуми Nokian Hakkapeliitta 5. Но на пистата за управление изоставането е по-значително. И дори не става въпрос за време, а за поведението на колата - тя е нестабилна на гуми Goodyear. Шофьорът не усеща ръба на началото на приплъзванията и прави грешки. Както на лед, така и на сняг. На пътя с коловози, колата измива - трябва постоянно да рулирате, на сняг и водна каша също трябва да сте нащрек: гумите изплуват рано. На асфалт плюс е ниското ниво на шум, а минусът е спирачните свойства.
От себе си препоръчвам Continental Conti4x4IceContact. Ето какво пише за тях Авторевю: Старият кон браздата не разваля. Както и преди три години, Conti 4x4 IceContact оглави класацията за зимни гуми за офроуд. Протекторът, който повтаря модела на гумите Gislaved Nord Frost 3, не се е променил през това време, но шиповете са станали различни - вместо „овални“, сега се използват „диамантени“, точно както при пътническите гуми ContiWinterViking 2 и Gislaved Nord Frost 5. Същите високи резултати и на сняг.
Изненадващо, гумите Conti 4x4 IceContact също показват добро сцепление с асфалта. И по отношение на управлението както на мокри, така и на сухи повърхности, те са просто най-добрите - поне сред тях"меки" зимни гуми скандинавски тип.
Гумите Conti 4x4 IceContact осигуряват отлична комбинация от високо сцепление върху хлъзгави повърхности с уверена работа на асфалт - те могат безопасно да се препоръчат както за градска, така и за извънградска зимна работа. Вярно е, че ще трябва да харчите пари не само за гуми, които в никакъв случай не са най-достъпните, но и за гориво: в сравнение с гумите Nokian без шипове, гумите Continental водят до увеличаване на разхода на бензин или дизелово гориво с 2,5%.
Ако е скъпо, тогава Nordman 5 SUV.
Здравейте! Имам Michelin X Ice North 2. Свикнал съм с тази гума от 2004 г. и купувам само Michelin. Един ден на паркинга говорим с човек, който има 150 тяло, но дорейстал. Така той ме убеди, че различни гуми ще му паснат, с изключение на Hakka. На Hakka той губи всякакви характеристики. Това, разбира се, е на ниво слухове, не знам какъв избор ще направите, просто споделям това, което чух от опитни хора.))
Не и без него. 8 много добри гуми. Отлично поведение на суха и мокра настилка. Идеален за лед. Какво ви трябва за кола в града. Но веднага щом снеговалежът отмине, снежният брустер бяга между редовете, хвърля колата. Когато снежните кули се издигат с 10 см. Абсолютно не става за SUV. Haka 7 е много по-добър в това отношение, въпреки че губи на суха и мокра настилка. И също вземете фински. На българските шипове изпадат моментално.
Така че няма повече финландски
Фабрика затворена във Финландия? Както е работило, така и става. Така че финландският е.
Не се предлага за България. Трябва да поръчате от Финландия.
И още повече, Goodyear е подразделение на Michelin, бюджетен вариант не с ниска цена)))
ходил ли си на хака?
И още повече, Goodyear е подразделение на Michelin, бюджетният вариант не е евтинцена)))
Кое подразделение на Michelin? Goodyear е НАЙ-ГОЛЕМИЯТ завод за гуми в СВЕТА. С оборот от 20 милиарда долара и куп дъщерни дружества, dunlop, sava, fulda и т.н. Все едно да кажеш, че General Motors принадлежи на Peugeot ...