Който бърка в налягането за колелата, помогнете ми да разбера

Накратко на Шарика имаше гуми 225/45 R17 94W XL, вървяха нормално - омръзна ми да хващам хернии. Сложих 225/50 R17 98Y XL - стана много по-добре, но не знам какво трябва да бъде правилното налягане. Всичко, което се среща в интернет, изглежда така http://www.chel-shina.ru/fteh_info_shin. ENT_ > Въз основа на тази таблица, за индекс на натоварване, по-голям от стандартните гуми, трябва да напомпам максималното натоварване. Ако имам XL, тогава + 0,4 atm. И тук се появява интересен проблем - на хеча налягането за стандартно лято върви без индекс XL (т.е. 225/45 R17 94W) при пълно натоварване - задната ос е 3,1 атм. Тоест трябваше да изтегля 3.1 + 0.4 = 3.5 (и това е максималната гума). Разбира се, изтеглих 3.1. Въпрос - колко да помпате за нова гума с различен индекс на натоварване и още повече XL?

PS: в сайта на Michelin намерих кола с подобно тегло и същата гума - най-интересното е, че наляганията са много малки и няма разлики в налягането между XL и обикновен Обърнете внимание на R18 :( . &marquePreSelected=FORD&marque=FORD&gamme=Galaxy&modele=Galaxy+II&cylindree=2.0+TDCi+140&anne e=04%2F2006-0%2F0&saison=S)

Ето друг пример със същото измерение http://www.michelin.ru/ru/auto/auto_TS_. 0&saison=S amp;saison=S)

XL, Допълнителен товар (XL или RF) - подсилена гума с индекс на натоварване над 4 единици (в сравнение с конвенционална гума със същия размер). Вместо налягане, за да изпомпвате още 4 единици.

припълно натоварване - заден мост 3,1 атм

Разбира се, изтеглих 3.1. Натоварвате ли колата изцяло? :-k Кузма Използвай написаното на люка. Налягането в гумите не се определя от производителите на гуми, а от производителите на автомобили. Маркировките като XL RF ZR VR носят информация за съотношението на натоварване и скорост, но не и за налягане.

понякога натоварвам колата изцяло. това е, когато зареждате, това е, когато го изпомпвате докрай. и ако караш "бял дроб" с такова налягане, тогава ще съсипеш гумата.

има определена таблица за "настроени" размери на каучук добре, какво трябваше да ви прочета, какво пише там? :mrgreen:

Ако автомобилът е оборудван с гуми с нестандартен размер, по-широки, се препоръчва винаги да се поддържа налягането в тях, посочено за „пълно“ натоварване и все още

За гуми с индекс XL (допълнително натоварване) или RF (подсилени) налягането трябва да бъде 0,4 атм. над максимума. Не разбирам откъде идва това. Имам куп различни справочници, като Michelin, Nokiev и всякакви различни. но никъде не пише за това, че маркировката (като XL или нещо подобно) е свързана с натиск :-k

Ако се преведе буквално, тогава Допълнително натоварване - допълнително натоварване Подсилено - укрепване Смея да предложа, че

маркировка Extra load или Reinforced не задължава да изпомпва +0,4 atm zy. ами по логични причини :-k

Като цяло Extra load (XL) и Reinforced са едно и също. Ще ви дам друг линк, може на някой да му е интересно да прочете http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopic.php?t=24468

Но и там, ако индексът е XL, тогава макс. налягане + 0,4. Това не ми е ясно.

http://s49.radikal.ru/i126/0904/25/9ecfc0395918.jpg (http://www.radikal.ru) това е просто таблица за налягане за Sharan. Вярно, че няма твой размер, но все пак бих се спрял на 2.9 :-k

Добавено след 37 секунди:

Като цяло Extra load (XL) и Reinforced са едно и също нещо. и аз нещо се карам :mrgreen: