Коланът на алтернатора на VAZ 2107 свири как да се затегне (снимка и видео)

Често появата на всяка неизправност в автомобил VAZ 2107 има звуков съпровод, което позволява диагностицирането на проблема с висока степен на увереност. Един от тези проблеми е приплъзването на ремъка на алтернатора, в резултат на което той свири от триене в ролките. Поради тази неизправност генераторът е нестабилен, зареждането на батерията се губи.

Тъй като генераторът VAZ 2107, независимо дали е инжектор или карбуратор, има един и същ тип задвижване, това означава, че те имат едни и същи проблеми. Единствената разлика е, че инжекторът има датчик за положение на коляновия вал, който ще трябва да бъде премахнат в случай, че трябва да се смени ремъка.

Всъщност причината, поради която коланът свири, е достатъчно лесна за отстраняване със собствените си ръце, без да прибягвате до помощта на специалисти. Трябва само да поставите правилната диагноза, а след това вече е въпрос на технология. Ето основните причини за подхлъзване:

Слабо напрежение;
Повреда на лагера на генератора;
Замърсяване с горива и смазочни материали (ГСМ).

Във всички тези случаи ремонтът „направи си сам“ няма да отнеме много време. Не изисква никакви специални инструменти. Ще са необходими само два ключа, 17 и 19, и стойка.

Сега ще разгледаме по ред как да поправим със собствените си ръце всяка от посочените неизправности на VAZ 2107. Нека започнем с най-простото - ниско напрежение. Най-вероятно по време на работа коланът просто се разтегна и започна да се плъзга върху шайбите. Ако размерът му все още не надвишава максимално допустимия, тогава просто го затягаме, в противен случай ще трябва да бъде заменен с нов. За да го издърпате със собствените си ръце, трябва:

С ключ на 17 освободете гайката, която фиксира генератора върху скобата;

Ключ включен19 освободете гайката на пръта на генератора;
Най-вероятно няма да работи да го издърпате ръчно, така че използваме стойка като лост;
След като фиксираме позицията на генератора с гайка на регулиращата скоба, проверяваме напрежението. Когато натиснете колана между помпата и коляновия вал, отклонението трябва да бъде в рамките на 12-17 mm, а между помпата и генератора - 10-17 mm. След като успеете да затегнете колана в съответствие с посочените изисквания, затегнете двете гайки, за да предотвратите спонтанно разхлабване.Ако причината за приплъзването е трудното въртене на ролката на генератора VAZ 2107, причинено от повреда на лагера, ще трябва да бъде ремонтирана. Просто трябва да извадите генератора, като развиете горните гайки, след което се сменят лагерите. След като завършите ремонта, трябва да го инсталирате на място и да затегнете колана, съгласно препоръките, дадени по-рано. Не всеки може да смени лагерите със собствените си ръце, не се колебайте да прибягвате до помощта на специалисти. Това ще ви помогне да избегнете проблеми с генератора в бъдеще.Е, последното нещо, което може да причини приплъзване, е замърсяването на колана. Най-вероятно само неговата подмяна може да реши проблема, тъй като е почти невъзможно напълно да почистите повърхността на колана от гориво и смазочни материали, без да го повредите. Ето защо подмяната е най-оптималното решение на проблема.В някои случаи, особено в студения сезон на студен двигател, може да се появи свирка поради не много висококачествен колан, който се е втвърдил на студа. След като двигателят загрее, свирката изчезва. Това е съвсем нормално и няма да е необходим ремонт на вашия VAZ 2107. Просто трябва да се уверите в целостта на колана, за да избегнете евентуалното му счупване на пътя.