Колата не загрява повече от 40 градуса - Страница 2 - АВТО - Всички заедно

#21

Същия проблем. Сменен термостат. Сложих картона. Все пак колата (Nissan Patrol RD28) не загрява, 60-70 максимум. Фурната е студена. Но втората печка загрява нормално, нищо не мога да разбера. Може би някой ще ви каже какъв е проблемът.

#22

#23

#24

Ако радиаторът е горещ, а печката е студена, трябва да потърсите кран, който отваря подаването на топла вода към печката. Ако и радиатора, и печката са студени, то явно термостата отваря твърде рано (т.е. при по-ниска температура), или не затваря напълно.

#25

#26

в "кранчето", въпреки че не съм чувал за такова нещо, или в радиатора на печката (всичко е разхвърляно и т.н.)

#27

Към вашата дъска

24 491 съобщения

#28

Имам нов термостат! Радиатора е нов! ОЗХ ново!

Така че температурата до 90 много рядко се повишава! Какво да направя? Имам шестица! Горният маркуч е горещ!

#29

#тридесет

Към вашата дъска

4 482 съобщения

auto Mazda 626 преход, колата не загрява над 40 градуса, когато токът се изкачи на Чим, го затопли до 80 градуса, след което температурата рязко спадна. Препоръчайте рецепти.

#31

И не бих купил веднага нов термостат, т.е. причината най-вероятно е в него, но е по-добре първо да се обадите за компетентна диагноза. И ще е жалко да имате два работещи термостата на склад

#32

#33

Вътрешен човек

664 съобщения

#34

Нов термостат - не значи работещ!

#35

Към вашата дъска

5 849 съобщения

Ож нова, зелена фирма "76". От печката духа хладен въздух.

#36

Ож нова, зелена фирма "76". От печката духа хладен въздух.

IMHO, ако всичко е започнало след смяна на охлаждащата течност, термостатът може да няма нищо общо с това, просто въздушна тапа някъде, тъй като от печката духа студен въздух. Най-накрая радиаторът на печката не се счупи, той се спука и след това изтича пара и куп охлаждаща течност. Така че отворете капачката на радиатора, разширителния съд (на работещ двигател и загрял до 40-45 градуса, за да не се изгорите) и стиснете максимално силно маркучите, през които охлаждащата течност отива към радиатора и двигателя. Между другото, при Golfs-2 такава болка се наблюдава при мнозина - въздухът в зоната, където е свързана печката, се събира и охлаждащата течност не циркулира.

#37

Към вашата дъска

1 708 съобщения

термостат е закупен в магазин на Mazda за 1 000 тенге (това е евтина Mazda!) от Hyundai,Пишат 82 градуса, сутринта ще имплантирам.

По дяволите, и радиаторът е нов, и течността, и свещите бяха задвижвани докрай, но температурата не се повишава. Утре ще съобщим резултатите. В сервиза също предложиха да се смени термостата и тогава да видим какво ще стане.

#38

и загрява при каране. Или никога не се загрява?

#39

меко бяло и пухкаво

Към вашата дъска

7 406 съобщения