Колело, История на нещата
Историята на създаването на колелото започва преди няколко хилядолетия. Не знаем как се появи за първи път. Археолозите обаче са установили, че първото дървено колело се е появило преди повече от 5000 години. Тогава нашите предци излязоха с идеята да заменят масивно дървено колело с колело със спици. Това направи възможно извършването на транспорт на по-големи разстояния.
Мнозина започнаха да се движат на "колела", въпреки факта, че това се смяташе за привилегия на богатите. Преди 3200 години хората отново подобриха колелото, приспособиха към него железни протектори.
В този момент развитието на колелото спира за почти 3000 години. Имаше само незначителни събития, например появата на стоманени лагери. Колелото през този период се използва като работно колело на гребло в мелници, както и в производството (въртящо се колело, часовникова предавка).
19-ти и 20-ти век се считат за период на множество подобрения в историята на създаването на колелото и неговите промени. Гръмна техническата революция, разпространявайки новината за появата на първата гума. Това наистина беше голямо революционно техническо постижение. Целият свят знае имената на хора, които са станали пионери в създаването на гуми. Първата пневматична гума е направена от Робърт Уилям Томпсън и Джон Бойд Дънлоп.
Заради гумите те забравиха за различни еволюционни новости на колелото: как дървените спици бяха заменени с по-леки стоманени, забравиха за външния вид на резервното колело и неговото развитие, забравиха за централната главина, за двойните колела. Никъде не се споменава нито за първите колела, които са щамповани от стоманена ламарина, нито за колелата, появили се през 20-те години на ХХ век, те са имали джанти от лека сплав. Цялото внимание беше насочено къмгуми.
Развитието на колелата е много по-бавно от гумите. Основните материали, използвани за изработката им са алуминий и стомана, като производителите се стараят да се придържат към тези стандарти. Сега вниманието е насочено към използването на нови технологии за създаване на колела, като екструдиране на материал или създаване на кухи конструктивни елементи от ламарина.