колело майстор
Как Виктор Капитонов качи Съветския съюз на велосипед
1959 г Берлин. Световно колоездачно състезание. Първи етап. Капитонов пада, завършва и се озовава на лекарската маса. От всички думи, които немският Ескулап казва, само едно е ясно: "Швах!" Кожата от пищяла до бедрото е разкъсана така, че дори специалистите.
1959 г. Берлин. Световно колоездачно състезание. Първи етап. Капитонов пада, завършва и се озовава на лекарската маса. От всички думи, които немският Ескулап казва, само едно е ясно: "Швах!" Кожата от пищяла до бедрото е разкъсана, така че дори експертите гледат настрани, съветвайки да не ходите никъде. Лекарят от посолството потвърждава диагнозата. Треньорът на националния отбор Леонид Шелешнев, след като изслуша мненията на съвета, заявява следното: „Капитонов ще реши това сам!“ И Виктор решава да се състезава на 2057 километра. В индивидуалното класиране той заема 8-мо място, но воденият от него отбор печели състезанието ...
Днес можете да си купите велосипед в почти всеки супермаркет или близо до метрото. И преди 60 години момчета и момичета от страната на Съветите мечтаеха за двуколесен приятел насън. Той беше гордостта на едни и завистта на други. Въпреки че колоезденето не беше толкова популярно, колкото футбола и хокея. Да, и Виктор от детството си мечтаеше да стане скейтър. Животът му, както често се случва, се промени случайно. Вече ангажиран в секцията "пешеходки" и работещ във фабриката като механик, той трябваше да се изправи за честта на отбора и да се представи в 20-километров велосипеден крос. Една неочаквана победа ме принуди да оставя настрана кънките и да погледна по друг начин на изобретението на немския барон Карл фон Дрез.
При всякакви метеорологични условия той караше с часове по улиците на Калинин и скоро местните толкова свикнаха с външния вид на хилав човек, наведен над волана, че спряха да обръщат внимание. Вярно е, че състезанията, към които Виктор е такъвподготвен, завърши с пълен провал за него. Но Капитонов дори не мислеше да се отказва. Да, и как може да се откаже човек, който в 40-градусовата слана през 1941 г. пълзи като пластун през полето под огъня на нацистите за картофи ?! Почти десет часа 8-годишно момче беше на студено - и той получи няколко картофа, които изкопа изпод снега ...
... Издръжливостта и добрата упоритост, шофирането на Виктор привлече вниманието на треньорите на националния отбор на СССР. Дори на тренировка бъдещият голям побойник (както по-късно го нарекоха журналистите) не искаше да се откаже нито за секунда. Неговият приятел, състезателят Ростислав Варгашкин, си спомни как почти на първата загрявка слаб 24-годишен мъж се хвана с колелата си и причини инцидент. По-късно подобни инциденти и падания почти се превърнаха във визитната картичка на Капитонов. Запушванията са често срещано явление в колоезденето. Но Виктор успя да си навлече такива проблеми точно в решаващите моменти. Той падна на Олимпиадата в Мелбърн, спука гума на самия финал на Световното първенство, поради неизправност на велосипеда той загуби цялото предимство на равнината и загуби победата си в световното колоездене ... Но по някаква причина треньорите вярваха в мълчалив човек. И 175-километровото състезание на Игрите в Рим стана известно благодарение на Капитонов.
…40 километра преди финала съотборниците осигуряват на Виктор пробив, който всички съперници проспаха и само собственикът на горещата писта Grotarossa Ливио Трапе (всички къщи и тротоари имаха надписи с неговото име) се втурнаха в преследването. Тогава Капитонов позволи на Трапе да се приближи и те влязоха в негласен съюз: всеки работи по част от пътя, давайки почивка на конкурент. Италианските тифози щедро изляха вода и на двамата, осъзнавайки, че един без друг просто няма да стигне до пиедестала: температурата на сянка достигна +45 ... Фактът, чеслучило се за кръг преди края на състезанието няма аналог в историята на спорта. Капитонов започна да завършва, без да вижда щита, на който беше поставен номерът, което означаваше останалите кръгове. Като се надигна на седлото и заклати мотора, той пришпори и пресече линията, вдигайки ръце в триумф. Спрял да върти педалите, той спокойно се търкаля по пистата, чудейки се защо никой не го поздравява. И едва когато пристигна в техническите кабини, треньорът Шелешнев с ужас в очите му каза, че е направил жестока грешка и че трябва да направи още една обиколка ... Междувременно Ливио Трапе беше изминал 500 метра напред ... И тогава невероятното се повтори. Капитонов изпревари невероятните усилия на италианеца и те отново се втурнаха към финалната линия, последователно водейки състезанието. Когато пелотонът почти ги настигна, Трапе не издържа и се дръпна напред.
Из книгата на Виктор Капитонов „Заради това си струва да се живее“:
„Хвърчах се след италианеца и се приближих на двайсетина метра до него. Но когато вече бях настигнал Трапе, той препречи пътя ми. И се втурнах надясно, там, където противникът не можеше да ме спре. Скоростта беше луда. Всичко се стопи в очите ми. Горещият вятър биеше лицето му. Трапе стенеше и хриптеше до него. Неистовият ни танц беше към своя край. Пресякох финалната линия с половин колело пред италианеца! ... Трапе, закрил лицето си с ръце, изхлипа. Не знам какво бих направил, ако бъда втори.”
Италианските фенове взеха Виктор на ръце и го понесоха заедно с мотора. Във всички протоколи и Капитонов, и Трапе имат еднакво време - 4 часа 20 минути 37 секунди. Но състезателят от СССР стана олимпийски шампион за първи път.
... Капитонов не отиде на Олимпиадата в Токио, решавайки да се съсредоточи върху обучението си. В продължение на четири години той се мести от апартамент в Москва в студентско общежитие в Ленинград. Той вече мислеше за треньорска кариера,но той не искаше просто да експлоатира предишната слава, а мечтаеше да придобие знания, които да му помогнат да побеждава в бъдеще. Оглавявайки националния отбор, той коренно промени принципите на подготовката му, като увеличи рязко състезателното натоварване в сравнение с тренировъчното. И още през първата година на работа 37-годишният Капитонов изведе учениците си до най-високите награди на Световното първенство в Лестър - първото в историята на местното шосейно колоездене. Трябва да кажа, че няколко дни преди турнира вторият треньор и най-близкият приятел на Виктор, Анатолий Черепович, загина в автомобилна катастрофа. И когато 10 километра преди финала нашите състезатели изостанаха на 13 секунди от чехословаците, Капитонов излезе на пистата, взе мегафон и буквално изръмжа: „Момчета, можете и ще го направите! В памет на Черепович! Момчетата успяха ... И тогава имаше блестящи победи на игрите в Мюнхен, Монреал и Москва.
Фотожурналистът Евгений Успенски си спомня:
- През 1980 г. преди олимпиадата в Москва отидох да снимам Капитонов и екипа му на тренировъчната база. Във всеки жест имаше увереност. Той не играеше публично, не се опитваше да изглежда по-естетически. Някак приличаше на морски капитан - лежерна походка, пронизителен поглед, бяла шапка. Само че вместо тръба имаше хронометър.
На треньорския мост Капитонов работеше усилено: прекарваше нощите над бележки, броеше тактики за предстоящото състезание, а сутрин и следобед беше на пистата в "техническата". За него нямаше авторитети и фаворити. Веднъж висшите власти дори не му дадоха друга титла след олимпийската победа. И всичко това, защото Капитонов не включи нито един ездач от своя клуб в игрите. Може би точно заради подобен „непотизъм” България не е печелила в тази дисциплина от 30 години?Триумфът на Сергей Сухорученков на Олимпиадата в Москва е втората ни и засега последна победа в груповото шосейно състезание.
От мемоарите на ученик на Виктор Капитонов, победителят в състезанието по колоездене Световно-76 Александър Гусятников:
Грижеше се за нас като за малки деца. През 1971 г. на състезанията в Познан има запушване на тунела, където пада и лидерът от отбора на Полша. Местната преса веднага обвини българите в това – твърдят, те нарочно напълнили. Капитонов първо влезе в спор с журналисти, а след това от автобуса, който превозваше отборите до хотела, без церемонии изгони всички поляци, когато започна престрелката ...
Когато Съюзът се разпадна, Капитонов се опита да прави бизнес, но скоро се върна в родната си федерация. Болестите обаче не му позволиха да работи с пълна сила и той не обърна внимание на препоръките на лекарите, които го посъветваха да не пуши и да пие кафе ...
Можеше ли Виктор Капитонов, ако се беше родил 30 години по-късно, да се състезава наравно с професионалните асове на Тур дьо Франс и други състезателни дни като състезател и треньор, никога няма да разберем.
„Коя победа смятате за най-скъпа за себе си?“ Веднъж попитаха Капитонов. „Вероятно тази, която спечелих веднага след войната, като момче“, отговори големият шампион. - Тогава за първи път наистина седнах на колело и спечелих сериозно състезание в родния си град, като получих за награда постна захар, което за онова време беше изключително богатство. Но най-важното е, че тогава открих спорта и хванах волана, което ме доведе в Рим ... "