Колизеумът на Сталин - История

Тридесетте години на миналия век са време на гигантски архитектурни проекти. Един от тях трябваше да бъде стадион Сталин, той беше планиран като най-грандиозното спортно съоръжение в света. МОСЛЕНТА се връща към това време, за да научи подробностите за една страхотна, но така и не осъществена докрай идея.

Танкове на терена

Предвижда се сградата да може да побере 120 хиляди зрители, а ако е необходимо, дори до двеста хиляди. Главният вход на стадиона трябваше да бъде украсен с високи колонади, арки и статуи на Сталин, неговите съратници, както и работници, селяни и спортисти.

Така виждате препълнени трибуни, пълни със знамена и транспаранти. Погледите на публиката са приковани в правителствената ложа. Когато Бащата на народите се появява там, целият стадион става и ръкопляска в унисон. Ентусиазирани възгласи, слети в един тътен, се носят на много километри наоколо. Гръмотевични военни маршове. Танкове и бронирани машини на Червената звезда влизат на стадиона. След тях се втурват мотоциклетисти, подскачат кавалеристи. Изтребители и бомбардировачи бръмчат в небето...

Изображение: обществено достояние

Проектът на стадиона на името на Сталин. Обща форма.

Изображение: обществено достояние

Проектът на стадиона на името на Сталин. Главен портик.

Изображение: обществено достояние

Проектът на стадиона на името на Сталин. Двор.

Мащаб във всичко

Стадионът беше само част от огромен проект. Около него щяха да построят още няколко десетки структури, по-специално велодром, база за водни ски на брега на езеро, тренировъчни зали, спортни площадки, общежития за спортисти. Предвиждаше се да стане не само спортна арена, но и място за демонстрации, паради, масови празници.

Недалеч от арената решиха да построят метростанция Стадион Сталин. Тъй като се очакваха огромни тълпи от хора да се стичат тук в дните на събитията, беше планирано да се създаде огромно наземно фоайе с дванадесет ескалатора и да се положат три коловоза за електрически влакове, така че хората да могат да напълнят стадиона по-бързо.

Допълнителна платформа трябваше да се отваря само на празници и да работи последователно за влизане и излизане на пътници.

Метростанция "Сталин Сталин".

По проекта е назначена група архитекти от 6-та проектантска работилница на Московския градски съвет, ръководена от професор Николай Яковович Коли. Творческият екип включва С. Андриевски, Н. Селиванов, В. Сергеев, В. Волфензон, Т. Макаричев и В. Калинин.

Строежът започва през 1932г. Първоначално те планираха да построят арена за Световната спартакиада на Червения спортен интернационал - нещо като пролетарски противовес на буржоазните олимпийски игри - които Съветският съюз възнамеряваше да проведе през 1935 г. Но състезанието така и не се състоя, което може би е за добро - строителите нямаше да издържат на такова лудо темпо. Проектът беше твърде сложен и амбициозен дори за големите ентусиасти на времето.

Сталин и футболът

Защо изобщо беше нужен този стадион? Преди Великата отечествена война Съветският съюз не е имал национален отбор по друг спорт освен футбола. Да, и този отбор се събираше от време на време, тъй като посещенията на спортисти от чужбина можеха да се броят на пръсти. Най-запомнящи се са плаванията на турския национален отбор и отбора на Баскония.

Може би такова пренебрежение се дължи на факта, че самият Сталин е далеч от физическото възпитание и спорта. Не обичаше борбата или плуването, освен може биобичаше билярд. Още в младостта си свири по градовете. Но той беше напълно безразличен към футбола.

Първенство на СССР. 1936 г

Но популярността на футбола все още нараства. За първи път лидерът беше показан тази игра през лятото на 1936 г. По време на демонстрацията точно на калдъръма на Червения площад, срещу Мавзолея на Ленин и Кремълската стена с гробовете на известни комунисти, те поставиха специално ушита морава от филц и поставиха порта.

В този демонстративен мач участваха представители на дружеството Спартак - първият отбор спечели втория с 4:3. Сталин хареса играта (въпреки че всъщност беше представление). Но вече не се появяваше на футболни мачове. Той посещаваше само спортни събития по време на Деня на спортиста на стадион „Динамо“.

Олимпийски стадион в Берлин, проектиран от архитект Вернер Марч. 1939 г

Олимпийски стадион в Берлин, проектиран от архитект Вернер Марч. 1936 г

Шотландец, ученик на Алексей Шчусев

През 1935 г. Николай Коли говори в списанието "Архитектура на СССР", където анализира подробно собствения си проект:

Архитектът каза, че творческият екип е изследвал опита от изграждането на спортни съоръжения от различни епохи - от древногръцката Олимпия и римския Колизеум до най-новите европейски и американски арени. Но в основата на проекта все пак станаха новите задачи, поставени пред архитектите от ръководството на страната.

Архитектите Николай Коли (вдясно) и Льо Корбюзие при строежа на Дома на Центросоюза.

Николай Джеймсович (в ежедневието Яковлевич) Коли, в чиито вени течеше шотландска кръв, беше ученик на известния Алексей Шчусев. Тойучаства в разработването на проекта за селище Сокол в близост до едноименната метростанция, създава чертежи на сградите на Новата московска кооперация на Ленинградски проспект и Института за съветска кооперативна търговия на улица Панфилов.

Освен това Коли помогна на известния Льо Корбюзие по време на строителството на сградата на Центросоюз на улица Киров (сега Мясницкая). Всъщност той ръководи цялата работа, въплъщавайки идеите на френския гений, който не дойде в Москва по време на строителната фаза. Освен това Коли участва в изграждането на два моста в Москва, метростанция Кировская - сега Чисти пруди, Парк Култури, Смоленская, Павелецкая-Колцевая. И точно преди началото на работата по стадиона, той беше зает с изграждането на ДнепроГЕС.

След войната Николай Джеймсович се занимава с възстановяването на Рига, Минск, Калинин - сега Твер.

Или финландците са виновни, или кражба

Строежът на стадиона продължава до 1939 г., но след това е спрян. По това време - а вече бяха изминали седем години - строителите успяха да завършат само земни работи и да издигнат само една трибуна за 10 хиляди зрители и да завършат подземни съоръжения. Вярно, бяха впечатляващи - един подземен бункер на Сталин струваше нещо! Реставриран е през 90-те години и днес е отворен за обществеността. Между другото, в подземието има снимка, на която Сталин е изобразен на билярдна маса заедно с маршал Георгий Жуков.

Проектът на стадиона на името на Сталин. Общ план.

Докладът на чекиста обаче нямаше последствия за строители и архитекти. Никой не беше наказан, никой не беше вкаран в затвора, въпреки че обвинителната книга беше предадена на председателя на Съвета на народните комисари Вячеслав Молотов.

Може би "върхът" загуби интерес към стадиона? Или разбра товаМосква просто не може да се справи с два скъпи мегапроекта? Всъщност по това време на мястото на разрушената катедрала Христос Спасител е в ход изграждането на Двореца на Съветите. Тази сграда с гигантска фигура на Ленин на върха трябваше да се издигне на височина от около половин километър. Между другото, този проект също не беше предопределен да се сбъдне, въпреки че строителството на Двореца на Съветите беше консервирано малко по-късно - точно преди войната.

От тази суперсграда не са останали никакви следи - през 1960 г. на мястото на разкопките му е построен басейн "Москва", а тридесет години по-късно спортният комплекс е ликвидиран и катедралата "Христос Спасител" е възстановена. През 1996 г. патриарх Алексий II провежда там първата литургия.

Трибуните на недовършения стадион Сталин

"Сталинист" и неговите наследници

Футболисти на стадион "Сталинец"

Преди Великата отечествена война тук играха много московски отбори от шампионата на СССР. Включително отбора "Сталинец". Днес малко хора знаят, че в Москва имаше футболен отбор с това име, който играеше в първата група (макар и само три сезона) на Всесъюзния турнир. Отборът играе без значение какво, очевидно, през 1939 г. и губи такова високо име.

Но стадион "Сталинец" съществуваше и в следвоенните години продължи да приема мачове от националния шампионат. Постепенно тя остаряла и се порутила. Решили да я съборят, за да построят друга, по-модерна и разбира се с друго име. Така на мястото на "Сталинец" през 1966 г. възникна стадион "Локомотив". Стоя до края на века, а през 2002 г. на негово място е построен сегашният Локомотив - удобен и модерен.