Колко време отнема изграждането на една метростанция
Здравейте! Днес реших да говоря за един доста често задаван въпрос: кога ще бъде построено метрото у нас? Или колко време отнема.
Нека се опитаме да го разберем! :IN
Както разбирате, периодът на изграждане на нова станция зависи от огромен брой фактори и ако говорим подробно за всеки от тях, тогава ще напиша тази публикация за един месец и след това ще защитя докторската си дисертация върху нея.
Така че нека поговорим за основните фактори. Несъмнено това е инженерна геология, вида на станцията и метода на изграждане, скоростта на координиране на всички необходими въпроси (колко бързо ще се справят с документацията, ще освободят място за строителната площадка, ще свържат обекта с инженерни мрежи и т.н.) и разбира се ПАРИ!
Както вече казах (http://pikabu.ru/story/skolko_stoit_postroit_metro_4028612), подземното строителство е свързано с огромни разходи. В Санкт Петербург един километър от готовото метро струва средно 8 милиарда рубли. Луди баби! И в други градове тази цифра ще бъде приблизително сравнима: около 5-10 милиарда на км метро.
Преди това изграждането на метрото се финансираше от федералния бюджет, което не е изненадващо, тъй като градските и общинските бюджети често нямат такива суми.
Но напоследък финансирането на строителството на метрото беше прехвърлено изцяло към градските бюджети, с изключение на един град. Познай какво? =___=
Държавата отпуска пари за изграждането на метрото само в спешни случаи, например за Мондиал 2018. По този начин метрото се изгражда активно само в няколко града на страната, които могат да си го позволят, в останалите изглежда по следния начин:
Така че, ако видите новината, че тази година20 милиарда рубли бяха отпуснати за изграждането на метрото, тогава можете да разберете колко можете да построите с тези пари :(
Но бих искал да кажа повече за друг фактор: вида на станцията и метода на изграждане!)
Станцията може да бъде плитка (от земната повърхност на дълбочина 5-20 метра), например Автово в Санкт Петербург или радиалният Парк на културата в Москва
Или дълбоко (дълбочина 20 метра или повече), например Маяковская в московско време или почти всяка станция в Санкт Петербург
И те са построени по напълно различни начини и по различно време.
Няма да навлизаме дълбоко в детайлите на строителството, просто пропити с идеята. ;)
Плитките станции обикновено се изграждат в открити рудници. Пристигат багери, разработват дълбока дупка с размерите на станцията, след което се изгражда станция в ямата и се засипва отгоре. Следователно е много лесно да се определи къде се изгражда плитка станция, те могат да бъдат намерени на картата на Москва:
Такива станции се изграждат доста бързо, за 3-3,5 години. Е, какво щете, подземното строителство е сложно нещо! :3
С дълбоко разположените станции всичко е много по-трудно. Изградени са по затворен начин, т.е. Под вас може да бъде построена станция и дори няма да предполагате за това!
Ето пример за строителната площадка на станцията Prospect of Glory в Санкт Петербург. Вижда се само как се строи подземно фоайе (където ще има каси и вход към ескалаторите), иначе обикновеният лаик изобщо не разбира какво се случва там и как вървят нещата под земята:
Поради тесните условия, ограничения обхват на работа в началните етапи, дълбочината, обемите на скалата и трудността при транспортиране на разработената почва отдолу нагоре, дълбоките станции се изграждат многопо-дълго, около 5 години на станция! Ясно е, че тези цифри са реалистични при стабилно финансиране (виж по-горе).
Но тогава ще кажете: Така че да строим навсякъде на плитко!
Много компетентна идея, която е едно от правилата за проектиране на метрото в градовете: предимно плитки. Но не навсякъде условията го позволяват. Особено в центъра на града и районите с гъсто застрояване. Няма да се радвате, ако дойдат чичковци и кажат: ще ви съборим къщата тук, за да правим метро, махай се! Е, или ако ще се наложи да се разруши част от Ермитажа или друг паметник. =(
В Санкт Петербург дълбокото полагане се дължи главно на инженерната геология.
Вярно е, че ако наистина искате, можете да построите по-бързо. Отново това изисква повече пари и повече строители + максимално разкриване на фронтовете на работа. В такива случаи една плитка станция може да бъде построена за 2-2,5 години, дълбока - за 3-4. Дълбоките станции са построени с рекордна скорост на първия етап от московското метро през 1933-35 г. За 1,5-2 години. Ето това е съветската власт!
Така че можете да прецените колко пари и време ще са необходими, за да стигнете линията на метрото до дома си (много). Да се надяваме, че федералните ще започнат отново да финансират метрото.
Е, сега знаете малко повече за метрото. ;)