Колоездене - колоездене
Английски вариант (оригинал)
Често чуваме поговорката „Не измисляйте велосипед“ за нещо просто и известно отдавна.
Наистина, велосипедът е достатъчно стар - на повече от сто години. Първият му прототип се появява през 1791 г. във Франция. През 1800 г. руският селянин Артамонов прави железен велосипед и пътува с него от Нижни Тагил до Москва.
Първите велосипеди изглеждаха странни: голямо (високо около 1,5 м) предно колело с колянова ос.
Задното колело обикновено беше по-малко. Велосипедите бяха направени от желязо и карането им не беше удобно поради треперенето. Те дори са били наричани „костотърсачи“. През 1868 г. са изобретени гумени гуми, първо плътни, след това пневматични. Всяка година се появяват нови видове велосипеди, но едва през 1885 г. хората виждат модел, който прилича на съвременните велосипеди. Имаше две почти еднакви колела и верижно задвижване към задното колело. Рамката на цикъла беше с форма на диамант. Тази форма оцеля и стана основна. Новата машина изглеждаше по-елегантна от старите "паяци", които скоро бяха изоставени. С течение на времето бяха изобретени нови велосипеди - за двама, трима и дори петнадесет ездачи!
Първото колоездачно състезание се провежда през 1868 г. в Париж. Но спортът стана популярен само няколко десетилетия по-късно, защото велосипедите бяха скъпи и само богатите хора можеха да си ги позволят. До края на 19 век много фабрики произвеждат хиляди велосипеди, които стават евтини, така че много хора могат да практикуват колоездене и да участват в различни състезания.
Състезанията по колоездене обикновено се разделят на шосейни и пистови. И двата вида са в олимпийската програма. Олимпийските пътни състезания включват индивидуални и отборни състезания.
Дистанциите на отделните състезания обикновено са различнидо 200 километра. Победител е първият колоездач, който премине през финалната линия с предното си колело.
В отборното пътно състезание отборите започват състезанието с интервал от 2-4 минути и печели този отбор, чиито членове получават най-добрия сбор от времена.
Събитията на пистата се провеждат на специални колоездачни писти, които приличат на продълговати стадиони с наклонена писта от бетон, дърво или пластмаса. Пистовите събития са много зрелищни. Олимпийската програма включва спринт на 1 км, бягане на 1 км, индивидуално преследване и отборно преследване над 4 км.
Съвременните спортни велосипеди са много леки, но здрави машини, изработени от специални метали.
Велосипедистите носят фланелки с джърси с джобове на гърба, тесни вълнени шорти до коленете, перфорирани обувки, шапка или кожена каска и ръкавици на ръцете си.
болгарский вариант (перевод)
Ние често говорим със слънчев разговор: «Не изобретайте велосипед», когато говорите за какво-то просто и отдавна известно.
Действително, велосипеду — повече от години. Първият му прототип се появи през 1791 г. во Франции. В 1800 г. болгарският крестьянин Артамонов направи метален велосипед и пътуваше на нем от Нижнего Тагила в Москва.
Първите велосипеди изглеждат странно: голямо (около 1,5 м височина) предното колело има изогнутата ос. Задното колело беше, както правило, по-малко. Велосипедите направиха из железа, и ездит на тях беше неудобно из-за тряски. Их дори наричали «встряска костей».
В 1868 г. били изобретены резиновые шины — първоначално твърди, след това пневматични. Всяка година се появяваха нови видове велосипеди, но само през 1885 г. хората виждат модел, подобен на съвременните велосипеди. Тя имаше две колела единичен размер и цепной привод към задното колело. Рама имела форма алмаза. Тази форма стана основна.Новата кола изглеждаше много по-елегантна от старите "паяци", които скоро бяха изоставени. Мина време и бяха изобретени нови велосипеди - за двама, трима и дори 15 ездачи!
Първите велосипедни състезания се провеждат в Париж през 1868 г. Но този спорт става популярен едва след няколко десетилетия, тъй като велосипедите са скъпи; само заможните хора можеха да си позволят да си купят велосипед. До края на 19 век фабриките произвеждат хиляди велосипеди, които стават евтини. Толкова много хора можеха да ги карат и да участват в различни състезания.
Състезанията по колоездене обикновено се разделят на шосе и писта. И двата вида са включени в олимпийската програма. Олимпийските пътни състезания включват индивидуални и отборни състезания.
Индивидуалните състезателни разстояния обикновено достигат до 200 км. Победителят е първият колоездач, който пресече финалната линия с предно колело.
В отборното състезание отборите започват на интервали от 2-4 минути и печели отборът, чиито членове имат най-добро време.
Състезанията по писта се провеждат на специални велосипедни писти, които приличат на продълговати стадиони с наклонено платно от бетон, дърво или пластмаса. Олимпийската програма включва спринт на един километър, кръгово бягане на един километър (хронометър), индивидуално преследване и 4 км отборни състезания.
Съвременните спортни велосипеди са много леки, но здрави машини, изработени от специални метали.
Велосипедистите носят фланелки с джърси със задни джобове, тесни вълнени шорти с дължина до коляното, перфорирани обувки, шапки или кожени предпазни каски и ръкавици.