Крайсер на базата на Урал м67-36, мотоциклети Урал, Днепър, БМВ, боксьор форум,ремонт и настройка
Добър ден на всички. Искам да сглобя крайцер на базата на мотоциклет Ural m 67 36. Нов съм в този бизнес. Моля, обяснете какво и как. Чакам обратна връзка, благодаря предварително!
Е, лесно е. Първо си купуваш вилка с траверси от подходящ японски или XD (една вилица от хрян ще стане :). Заварявате чашите под конусните лагери или цялата тръба на кормилната колона (продава се в e-bay). Отрязахте всичко излишно от рамката, изберете нормалния ъгъл на кормилната колона, разградете рамката на хлъзгача, преправете задника за широко махало, сложете колелото от 150 и повече, прикрепете стеблото, изхвърлете резервоара за газ, поставете го в нормален, изхвърлете седалката, поставете го от HD или домашно, прикрепете електрически стартер и нормален волан, окачете го с панери и хлябове и готово. Струва максимум 130 хиляди.
изхвърлете двигателя, сложете нормален или от HD
„Искам да сглобя крайцер на базата на мотоциклет Ural m 67 36. Нов съм в този бизнес.“
Това "предложение" съдържа най-тежко противоречие. Защо? Ето например един банален крайцер:
За да направите нещо такова от стоков Урал, трябва да инвестирате: а) Вие сте компетентен авто-мото механик, имате голям гараж, всички необходими инструменти и оборудване, всички необходими познания в главата и така нататък - от около половината до цялата цена на използването на такъв уред в добро състояние и т.н. б) вие сте „нов в този бизнес“, двойно по-висока от цената на такова устройство, плюс много загубено време, материали, пари и т.н.
Обобщавайки: ако сте "новак", тогава е по-добре да не го правите. Или спестете и купете, или учете, вземете инструмент и знания и след това го направете. И да кажеш "как да направиш" крайцер "от Урал М 67 36 е почти същото като" да направиш SUV амфибия от ВАЗ 1111 "или отцаревична совалка
Shlans +1 Ами започни да се "ровиш", чети инфото, гугъл, пести пари за цацки. Опозицията има всичко.
Аз съм абсолютно същият новодошъл със същите амбиции. Моят съвет към вас, отворете главната страница на опозицията, отидете на последната страница и прочетете, прочетете, прочетете, прочетете. Много полезна информация, чертежи, обяснения. Накратко, ресурсът е просто мего шибан.
предимства при закупуване на готов апарат: + бързо и без хемороиди. против: - оставате начинаещ; - нямаш ни най-малка представа какво да правиш, когато моторът е спрял на пистата, а наоколо няма жива душа (има варианти: бутане; чакай помощ от външни лица, ако има такива.) Е, нещо такова ))) решете сами!
По дяволите, преди година си купих това: http://cs10470.vkontakte.ru/u560429/131479021/z_c6234463.jpg Инструментът беше само комплект ключове, бормашина и мелница. Уменията включват заковаване, запояване и сглобяване на велосипед. Е, и гараж в дачата, пълен с всякакви старинни боклуци от дачата.
Сега имам това: http://cs4182.vkontakte.ru/u560429/131479021/z_9ec13b95.jpg Пълен гараж за инструменти и подходящи и мисля за закупуване на сериозен заварчик.
Така че не се притеснявайте, най-важното е да започнете! Но се подгответе предварително да регистрирате мотора за цялата зима в апартамента си или да се мотаете през цялото си свободно време в гаража. Е, със сигурност струва много пари. Разбира се, не като използвано злато, но също няма да работи безплатно.
Напълно съм съгласен сAlex_and_Alex, трябва голямо желание и да имате поне най-малката представа какво искате да получите на изхода и тогава всичко ще продължи както обикновено. Отне ми повече от 10 месеца, за да построя мотора си, почти ежедневни посещения в гаража. Така че давайте.