Кралят на денима Ренцо Росо създаде Diesel за 3 милиарда долара като син на фермер
Новини:
Възстановяване на парола
Регистрирам
Всички полета са задължителни за попълване
Оценете материала
Вграждане в блог
Вграждане в блог
Копирайте кода за вграждане във вашия блог:
Кралят на дънките Ренцо Росо: как синът на фермер създаде компанията Diesel на стойност 3 милиарда долара
- 04.01 Определена е оптималната честота на пране на дънки
- 03.18 Майкъл Корс. сутерен милиардер
- 03.07Американската марка Calvin Klein напуска подиума
- 01.03 Легендарният супермодел от 90-те Кристи Търлингтън празнува своя 50-ти рожден ден
- 12.26 Как да отпразнуваме Новата 2019 година на Жълтото прасе: цветове, модели, прически, маникюр, грим
Кралят на дънките Ренцо Росо: как синът на фермер създаде компанията Diesel на стойност 3 милиарда долара
Кралят на дънките Ренцо Росо: как синът на фермер създаде компанията Diesel на стойност 3 милиарда долара. Снимка от zeably.com
Ренцо Росо направи първите си пари в училище, като отглеждаше зайци. Сега той е един от най-големите продавачи на дънки в света.
Когато Renzo Rosso дойде в Манхатън, за да отвори първия си магазин за дънки Diesel, той специално избра мястото срещу Levi's на Lexington Avenue. „Исках да покажа колко красив е нашият продукт“, обяснява Росо с лукава усмивка, разпръскваща се по загорялото му, покрито със стърнища лице. Тогава, през 1996 г., Diesel не разполагаше с широк асортимент, за да запълни своите 1400 кв.м търговски площи, така че Росо направи това, което му се стори логично: постави бар и DJ щанд в магазина. „Първите няколко месеца затваряхме магазина в шест часа и правехме парти“, казванего и тогава си направихме истински купон.
Сега на 57 години, с шест деца и твърди, че вече не купонясва, посивелите му руси къдрици, тесните дънки и инициалите, татуирани на кокалчетата му, го карат да изглежда като застаряваща рок звезда. От прозореца на офиса си той вижда огромния комплекс от сгради на Diesel, лабиринт от стъкло и стомана, заобиколен от лозя на час път от Венеция. От луксозния си офис той управлява модна империя, превърнала сина на фермер в милиардер (Forbes оценява нетното му състояние на 3 милиарда долара).
Изграждане на бизнес
Росо започва бизнес много преди Diesel, чийто съосновател е на 23-годишна възраст. Когато бил още дете и живеел във фермата на родителите си в долината на река По, съученик му подарил заек. Росо открива, че е бременна и решава да отглежда зайци, за да осигури джобните си пари.
Росо признава, че като тийнейджър се е интересувал много повече от момичетата и електрическата китара, отколкото от ученето. Той решава да се запише на курс по производство на текстил в института Маркони в Падуа само защото му казват колко лесно е да учи там. На 15-годишна възраст, наведен над шевната машина Singer на майка си, той създава първия си чифт дънки: те имат 42-сантиметрово разширение от коляното. Скоро той таксуваше на приятелите си няколко долара за чифт дънки. Росо си спомня триенето на твърд деним върху бетон, за да го омекоти или изтрие, техника, която не е измислил, въпреки че той беше един от първите, които я използваха.
На 20 Росо започва работа за италианския производител на дрехи Moltex, собственост на Адриано Голдшмид, един от първите гурута на дънките. До 22 години, благодарение на техните успехив продажбите и 4000 долара, взети назаем от баща си, Росо става собственик на 40% дял в Moltex. През 1978 г. той и Голдшмид преименуват компанията Diesel, загатвайки по този начин за петролната криза.
По онова време Diesel беше най-малката от марките за деним на Goldschmid, с линии като Daily Blue и Replay сред тях. През 1985 г. Росо усеща, че Голдшмид иска да се съсредоточи върху по-успешните си марки и купува от него акции на Diesel за 500 000 долара.
Заложете на Америка
В същото време Росо решава да пробие на американския пазар: той осъзнава, че стилните и весели млади хора от ерата на бума на Уолстрийт са готови да платят скъпо за чисто нови дънки, които ще бъдат специално състарени, за да изглеждат винтидж.
„Най-евтиният чифт дънки, който някога съм имал, беше 100 долара“, спомня си Росо. „Това беше през 1986 г., когато най-скъпите дънки, продавани в САЩ, бяха дънките на Ralph Lauren на цена от 52 долара.“ Той извади късмет. В него повярва Рон Херман, чийто известен бутик в Лос Анджелис, Фред Сегал, първи в САЩ започна да купува скъпи дънки Diesel. Херман си спомня, че е бил поразен от качеството на тъканта, използвана от Росо. Скоро луксозните магазини в Бостън, Сиатъл и Ню Йорк започнаха да продават дънки Diesel. В договорите пишело, че ако дънките на Росо не бъдат продадени, той ще ги купи обратно.
Maison Martin Margiela и DSquared2
През 2002 г. Росо започва преговори с Мартин Маргиела. Енигматичният белгийски дизайнер ръководи емблематичната марка Maison Martin Margiela. Тази модна къща имаше големи финансови проблеми: въпреки годишните продажби от 20 милиона долара, той инвестира твърде много пари в откриванетобутици и вече не може да се развива без външни инвестиции. Маржиела, според Росо, е била ухажвана от „най-мощната френска група“ (очевидно собственост на милиардера Бернар Арно, холдинг LVMH, който продава луксозни стоки с приходи от 36 милиарда долара), но той е предпочел собственика на Diesel. Защо? Две години по-рано Росо купи италианския производител на дрехи от висок клас Staff International. Това му дава възможност за вертикална интеграция: собствен дизайн, производство и дистрибуция. Освен това Росо обеща на Маргиела да не се намесва в творческите дела. Освен това бизнесменът не разчиташе на незабавна възвръщаемост: марката Maison Martin Margiela стана печеливша само седем години след сключването на сделката.
Под марката Maison Martin Margiela по решение на Росо започват да се произвеждат обувки, колани, парфюми и чанти. Новият шоурум и колекции доведоха до експлозивен ръст на продажбите, от $20 милиона през 2002 г. до $100 милиона през 2011 г. Сега марката стана толкова "готина", че двама от най-стилните музиканти - Jay-Z и Kanye West - използваха името й в своя скорошен запис.
Днес Росо нарича Maison Martin Margiela свое „второ дете на въображението“ и сгъва яката на черна кашмирена водолазка, за да разкрие една от петте си татуировки, в този случай на врата му: четири реда от цифри и букви, които са логото на марката. Освен това Росо има татуирано име Only the Brave на глезена си, а цялото ляво рамо е покрито с изображението на символа на Diesel - индианец с пънк мохаук.
През 2008 г. Rosso добави Viktor & Ролф, създаден от млада холандска двойка Виктор Хорстинг и Ролф Сноерен. През 2012 г. Роси купи 60% от производителя на дамско облекло Marni. "Аз имамимаше много предложения от инвеститори“, казва изпълнителният директор на Marni Джани Кастилиони. „Те искаха да направят краткосрочен тласък за растеж на EBITDA, така че търсех индустриален партньор, а не финансов партньор.“
Днес, с помощта на Staff International, Rosso произвежда и доставя дрехи за дълъг списък от компании за конфекция, включително Marc Jacobs Men, Just Cavalli и ежедневната линия DSquared2. Последната марка е създадена от канадските близнаци Дийн и Дан Катен, а Росо я взема под крилото си през 2001 г. „Дийн и Дан са невероятно талантливи момчета, които правят луди, невероятни дрехи“, казва Херман от Фред Сегал, „но те продават само дънки.“ Росо приложи отново своя трик, който проработи успешно в случая с Maison Martin Margiela. През 2006 г. парфюмите и козметиката започват да се продават под марката DSquared2. През 2008 г. - слънчеви очила, а миналата година - бижута и шалове. Приходите се увеличиха от $2 милиона (2001) до $221 милиона (2012).
Порасналите деца на Росо – Андреа и Стефано, са заети със семейния бизнес. 35-годишният Андреа е творчески директор на спортния отдел 55DSL на Diesel, докато 33-годишният Стефано се занимава с нови активи (той изигра огромна роля в сключването на сделката с Marni, според Rosso). Стефано също помага в управлението на Red Circle, семеен инвестиционен фонд, който е най-големият инвеститор в технологичния инкубатор H-Farm. „Това е възможност за достъп до най-ярките таланти и развитие“, казва Стефано.
Експертите се чудят какво ще бъде следващото придобиване на Only the Brave, тъй като модната индустрия сега е в процес на истинско преразпределение на собствеността: през последните две години собствениците на Bulgari, Brioni и Gianfranco Ferreпродадоха дяловете си на големи чуждестранни инвеститори.
През 2012 г. Росо се опита да купи италианската къща за висша мода Valentino, която беше обявена за продажба от управляващата компания Permira. Той каза, че е на второ място, губейки от инвестиционен посредник, подкрепен от кралското семейство на Катар, който според съобщенията е платил около $860 млн. За неуспешната сделка Росо първо обмисля външни инвестиции. Той разбира, че ако реши да се конкурира с арабски пари, да не говорим за такива два ключови играча в модната индустрия като LVMH и PPR, тогава ще трябва да помисли за IPO. Но Росо не е сигурен, че иска това. „Доволен съм от размера на моята компания“, казва той, след което прави пауза. Но никога не казвай никога.