Куфар на астронавт

Мнозина, мисля, са виждали, че когато екипажът се качваше на борда на пилотирана капсула, когато се движеха из космодрума, астронавтите в техния корпоративен стил - наведени, вървяха весело в крачка, леко разклащайки в ръцете си малки лъскави кутии, свързани с астронавтите с дебела магистрала.

А сега информация за хората, които видяха и се замислиха за предназначението на този високотехнологичен куфар.

Костюмът се носи за спасяване на живот при разхерметизация. Това е многослоен гащеризон, чиято херметична обвивка е изработена от гумиран найлон и гумирано трико.

Ако спасим човек от понижаване на налягането, тогава би било грях да не помислим за баланса на температурата и циркулацията на въздуха в скафандъра.За това вътре са прикрепени еластични тръбопроводи на системата за вентилация и подаване на кислород *. Вентилационният въздух тече към краката, ръкавите и каската. Кислородът* влиза само в каската. Всички тези неща влизат в костюма чрез маркучи, които са свързани към кутията.

И сега вече стигнахме до нашата любима тема, темата за куфар) - преносим вентилационен блок (PVU). Включва вентилатор, който осигурява всмукване на атмосферен въздух и подаването му към костюма за охлаждане, автономно захранване и устройство за подаване на кислород*. PVU е оборудван и с топлообменник, който, ако е необходимо, може да охлади въздуха, влизащ в костюма, като разтопи леда, поставен в него преди употреба.

Астронавтът използва PES до момента на кацане в ложемента, след което асистентите го свързват с бордовата система на капсулата, а кутиите се връщат на земята като сувенир.

P.S. Подобни по принцип на действие системи се използват за охлаждане на сапьори, коитоте превъзхождат по външен вид и броня Хълк.

И всички, които се шегуваха, че това е хладилник за бира, почти попаднаха в челната десетка)

* Херметизацията на костюма, дишането и частичното охлаждане на пилота в разхерметизиран обект се осигурява чрез подаване на кислород към каската (или газова смес, съдържаща 40% кислород и 60% азот).

Най-доброто отгоре
Първо отгоре
Актуален топ

И има умни хора, които смятат този куфар за преносим сух килер)

между другото, един пост за сапьори с тяхното оборудване, подобно на джагернаут, би бил доста полезен за peek-a-boo

как ми липсваше такъв скафандър като дете, когато ме водеха на детска градина в снежна буря. ех

Винаги съм мислил, че това е KPU (closet-bunching device).

Наистина ли е фантастична историята за разхерметизацията във филма „Марсианецът“?

не може ли да стане по компактен? или корни в по-плоска форма, за да се прикрепи към гърба като чанта?

За какво? За целта е необходимо да смените устройството на самия скафандър. Всичко в името на един километър разходка по Земята? И след това да направи още по-трудно преминаването към бордово VU? И всичко това в името на "естетиката" и освобождаването от "анахроничната кутия"? Нарича сетехнологична мастурбация, която не носи никаква практичност.

Защо? вземете този куфар, направете го 2-3 пъти по-тънък, но 2-3 пъти по-широк / по-висок, прикрепете го към гърба си. разтоварване и разпределение на тежестта + свободни ръце = печалба.

Склоня към невъзможното. Ще се опитам да ви обясня позицията си. Куфарите се носят с причина, защото това е космонавтика, там всичко е обмислено, грешка в такава среда може да бъде равна на смърт. Тогава защо трябва да носят куфари в ръцете си, ако е по-лесно да се направи, както предложихте? Подозирам, че проблемът ече не трябва да е по гръб, във връзка с което се носи в ръцете. Банално, защото допълнителните части и закопчалки на гърба са "излишни" и няма смисъл да са там, когато можете да го носите в ръцете си. Още нещо, на което искам да обърна внимание е самата система, пълненето на куфара. Не смятам, че е толкова малък, че лесно да се вгради в по-компактен отзад, особено ако беше възможно - куфарът щеше да е по-малък. В тази връзка подозирам, че банален по-компактен вариант е невъзможен поради факта, че няма да си върши работата, или ще работи много по-зле от този, който имат. Въпреки че споменахте повече различни пропорции за същия обем. В този случай клоня повече към първото заключение, тъй като размерите на устройството по отношение на обема ще бъдат идентични, във вашата версия.

Това е само моята теория, не съм свързан с космонавтиката и ако имате достоверна информация за такива системи, ще се радвам да ми отговорите.

люлките на полетните седалки са формовани индивидуално за всеки космонавт и поставянето на твърд куфар на гърба няма да позволи на астронавтите да кацнат безопасно на земята, когато се връщат от орбита или когато SAS се задейства

+ това не е началото на 20-ти век в двора, добре, yopt, наистина ли е трудно да се измисли / модифицира наистина съществуваща вентилация / инжекция / пречистване / охлаждане? с модерни технологии, филтри, мега компактни захранвания и т.н.? изглежда като анахронична ретроградност като "работи ли? значи ще работи още няколко години, но удобство-технологично-практичност е FSU"

Намаляването на размера най-често води до лошо обслужване. Освен това този куфар се използва n минути, докато космонавтът отиде до ракетата, след това е ненужен. Защо да харчите пари замодернизация на устройството, което се използва за n минути?