Lada Hellas - каква кола
През 2011 г. най-големият български завод за производство на автомобили АвтоВАЗ представи новата си разработка -електромобил Lada Ellada (Лада Елада).
АвтоВАЗ обаче отдавна се опитва да следи съвременните тенденции в автомобилната индустрия. Така че, въпреки откровената неприязън на много автомобилисти към самите марки автомобили, тези марки често бяха популярни в други страни и износът беше установен много добре, а най-яркият пример за това е моделът Niva, който стана първата кола в света от своя клас. Новият Hellas, между другото, не се появи внезапно като смела стъпка за следване на световните тенденции - разработките в областта на електрическите превозни средства бяха извършени от автомобилния производител още през 80-те години и, честно казано, изобщо не беше Hellas през 2011 г., а моделът с вътрешно име E11011 през 1974 г., който обаче беше само прототип и не беше достъпен за закупуване.
Ето как изглежда новата Lada Hellas
Но още на следващата година се появи моделът VAZ 2801, построен на базата на добрата стара "двойка", а след това имаше доста впечатляваща производителност за електрически превозни средства от онова време, основната от които беше в движение с едно зареждане на батерията, което беше достатъчно за цели 110 км, а максималната скорост беше повече от 85 км / ч. Именно VAZ 2801 стана първият сериен - достъпен за закупуване, макар и не за широките, но за масите на автомобилистите от онова време. Освен това бяха построени редица модифицирани електрически превозни средства, но масовото производство никога не беше стартирано по причини, които не са напълно ясни.
Днес е новата Lada Hellasнапълно нов технологично напреднал автомобил AvtoVAZ, който има общо с VAZ 2801 само принципа на движение - електрическа тяга. Почти всичко: от вида на батерията до техническите характеристики - се различава доста. Каква кола е тази Lada Hellas? Нека го разбием по ред.
Как да различим Lada Hellas от Kalina?
Lada Ellada е копие на Lada Kalina по външен дизайн, а отвън се отличават само с липсата на капачка на резервоара за газ. и то само при отворен люк на този танк. Hellas вместо това има конектор за презареждане на батерията. И ако погледнете в салона на Hellas, тогава броят на разликите ще се увеличи точно с една единица - тук можете ясно да видите напълно различен лост за смяна на скоростите или по-скоро джойстик само за промяна на посоката на движение; и на таблото вместо оборотомер ще видите амперметър.
Колко струва Lada Hellas?
Към днешна дата (вижте датата на написване на статията) цената на експериментално пуснатата Lada Ellada е 1,25 милиона рубли. Въпреки това, когато Hellas бъде пусната в масово производство, производителят планира да намали тази цена до 700-900 хиляди рубли, което е значително по-ниско от почти всеки друг електрически автомобил и около 7 пъти по-ниско от цената на известната и все по-популярна Tesla. Освен това има голяма вероятност за появата на държавни програми за лоялност на клиентите за домашни електрически превозни средства под формата на отстъпки.
Какво има под капака на Lada Hellas?
Ето къде се крие забавлението! Сърцето на Hellas - трифазен електрически мотор и две батерии с тегло около 120 килограма всяка ясно се открояват сред другите "помощни" компоненти и възли на автомобила. Патриотите и ценителите на вътрешното обаче не трябва да бързат да демонстрират гордост - и двете са основниустройства не са собствени продукти на AvtoVAZ, а закупуване на вносни единици. Електрическият двигател е на швейцарската фирма "Mes"; в допълнение, първоначално AvtoVAZ планираше да се използват произведени в страната батерии от завода LioTech, но тази идея беше изоставена в полза на китайските батерии от марката Thunder Sky.
Ето какво има под капака на новия Hellas
Какви са техническите характеристики на Lada Hellas?
Както споменахме по-горе, акумулаторите на новата Lada тежат по 120 кг. Самият електрически мотор тежи приблизително същото; не е изненадващо, че масата на колата, за разлика от Калина, се е увеличила значително - Hellas тежи 1215 кг. Това обаче не попречи много на конструкцията на сравнително динамичен автомобил - благодарение на мощността на електрическия мотор, който е 80 к.с., новият Hellas отнема "сто" за 12 секунди, но максималната скорост все още е много ниска - 140 км / ч, а резервът от мощност на батерията е достатъчен за около 140 километра.
Колкото до самата батерия, тя е литиево-желязо-фосфатна с енергиен капацитет 23 kWh и се зарежда от обикновен контакт 220 волта и 50 херца, като общото време за зареждане отнема около 8 часа. Животът на батерията е около 3 хиляди цикъла на зареждане / разреждане, според производителя.
Елада на зареждане
Всички технически характеристики на Lada Ellada:
| Брой места | 5 |
| Размери: дължина, ширина, височина (мм, съответно) | 4040, 1700, 1600 |
| Максимален обем на багажника, литри | 650 |
| Просвет, мм | 160 |
| Собствено тегло, кг | 1215 |
| електрически мотор | три фази,асинхронен |
| Резерв на мощност при едно зареждане на батерията, км | 140 |
| Време за зареждане на батерията, ч | |
| Време за ускорение от 0 до 100 км/ч, сек. | 13 |
| Максимална скорост, км/ч | 140 |
| Мощност на двигателя, к.с./kW | 80/60 |
| Енергийна интензивност на батериите, kWh | 23 |
| Тегло на батериите, кг | 240 |
Хронология на важни събития за Елада:
Засега няма информация кога Hellas ще бъде пуснат в масово производство и ще стане достъпен за широката публика за закупуване от представителствата, а на официалния сайт на АвтоВАЗ има малко информация за новия модел и той не фигурира в списъка на гамата.