Lamborghini Huracan срещу Aventador
В момента у нас няма толкова много чистокръвни суперколи на свободния пазар. Преди няколко десетилетия неприлично богатите хора купуваха такива играчки, за да се забавляват, а те от своя страна лесно можеха да осакатят неподготвен собственик във всяка секунда, като се обърнат например 15 пъти във въздуха. Но, за щастие, времената се промениха, активната и пасивната безопасност на автомобилите се подобри значително и всички производители единодушно стигнаха до заключението, че е лошо и нежелателно да се разпръскват (понякога буквално) клиенти и като цяло нерентабилно.
Между състезанията стадото Lamborghini попълни запасите си от гориво в близката бензиностанция Gazprom Neft
Възможността да се види такова струпване на италиански бикове на едно място е изключително рядка. За това специални благодарности на Automobili Lamborghini, които заедно със своето московско представителство и партньор в лицето на Gazpromneft, дадоха уникален шанс да се сравнят два адски бързи спортни автомобила - новият Huracan и Aventador. Последният, въпреки че беше представен през 2011 г., все още почти няма равни съперници и всъщност се превърна в жива легенда. За сетен път организаторите избраха за тренировъчна база една от най-добрите български писти - Moscow Raceway.
Услугите на пилота са безупречни покрития и перфектна ергономия
Връзката на двамата братя Lambo е извън съмнение: в дизайна на екстериора и особено на интериора ясно се проследяват подобни решения и общо настроение. Също така във външния вид на всяка кола не по-малко ясно се вижда принадлежността към самата марка - страхотното и ужасно Lamborghini. А Gallardo, който беше заменен от Hurricane, дори изглежда селски в сравнение с наследника си. Срамота евярно е, че Huracan се предлага само в бяло, което крие всички сложни, адски привлекателни аспекти на този спортен автомобил. Aventador от своя страна изглежда много по-впечатляващо на фона на по-малките си братя. И не става дума само за ярки цветове, а за невъобразими форми на каросерията: кара другите да треперят и да се страхуват, дори ако няма амбициозен шофьор, колелата са свалени, а самата кола е в покрита кутия. Това "ламбо" ще позволи на Дарт Вейдър да замени своята Звезда на смъртта през уикендите - никоя друга съвременна кола няма толкова зловещ и фантастично отличен дизайн! Но нещо, което се отклоних от нашата новост - Huracan заслужава не по-малко внимание.
Като за начало сухи числа. Маркировката LP610-4, дублирана върху тялото, казва, че мощността на Lamborghini е 610 к.с. с. и цялата тази мощност може да се прехвърли на четирите колела. Дълбоко модернизиран двигател, познат от Gallardo, е оборудван със система за захранване, която комбинира директно и разпределено впръскване: от същите 5,2 литра обем са извадени 50 литра. с. повече, въпреки че въртящият момент е леко увеличен (от 540 на 560 Nm). Също така, двигателят е придобил система за стартиране и спиране, която вече е позната дори за спортни автомобили, което позволява на Hurricane да постигне среден разход на гориво от 12,5 l / 100 km. Но това, което наистина заслужава внимание, са цифрите на ускорението: ускорение от 0 до 100 км/ч само за 3,2 секунди (с 0,5 секунди по-бързо от Gallardo), до 200 км/ч за 9,9 секунди, а максималната скорост остана на 325 км/ч. Не е зле! Като се има предвид близката маса, една от тайните на такъв прогрес е новата 7-степенна трансмисия с двоен съединител Doppia Frizione (LDF) на Lamborghini.
При разглеждане на интериора веднага става ясно, че дизайнерите са далипълна свобода на действие. Какво струва бутонът за стартиране на двигателя, като превключвател за изстрелване на бойни ракети, скрит под червена капачка! Качеството и комфортът на интериора са значително подобрени, като пътниците са обградени от кожа Nappa и Alcantara. Вместо традиционното арматурно табло има 12,3-инчов TFT дисплей с отлична графика.
Aventador е един от най-вълнуващите спортни автомобили в света
Заветният момент настъпи: можете да отидете на пистата! Но Huracan е изненадващо дружелюбен: ускорението е бързо, но не пука врата, двигателят звучи добре, но не кара ушите ви да бръмчат, а реакциите на газта са меки, различни от Sportcar. Очевидно всичко се дължи на избрания режим Strada. Именно този бутон толкова липсваше на собствениците на Gallardo, което принуждаваше пилота да бъде в постоянно напрежение. По указание на инструктора превключвам флагчето на волана на позиция Corsa. Тук започва забавлението!
Италианците знаят точно от какво се нуждае шофьорът: без значение колко турбини инсталирате, трудно е да постигнете остротата и отзивчивостта, които големите аспирирани двигатели дават дори в съвременните времена. И атмосферният V10 не прави изключение в това отношение: реакцията на газ е никъде по-бърза! Ускорението от място с функцията Launch Control е особено ефективно: потискате газта докрай, отпускате рязко спирачката ... И веднага ви покрива лавина от ураганно ускорение, което почти не се намесва от смяната на предавки. "Lambo" е също толкова готино дадено и отрицателно ускорение - вече в "базата" са инсталирани въглеродно-керамични спирачни дискове. Но спирането на двигателя също е впечатляващо: леко отпускам десния педал в завоя и колата веднага се стреми да бъде поставена настрани. Това е възпрепятствано от сухия асфалт и извънгабаритните Pirelli (305 / 30R20 отзад и245/30R20 отпред), специално проектиран за този модел. Но ако напълно забравите за инстинкта за самосъхранение и карате по-смело, Hurricane ще излезе от завоя с леко предимство на задния мост. Но ще го направи възможно най-предвидимо. Huracan наистина ви позволява да карате бързо, без да изисквате от пилота да притежава уменията на майстор на спорта в автомобилните състезания.
"Ураганът" не е толкова изразителен, но е по-лесен за "обучение"
Но ако "ураганът" е много хуманен, тогава Aventador все пак ще се опита да ви довърши. Поне се преструвай. Двигателят е още по-яростен и силен V12 със 700 конски сили, окачване с "формула" с хоризонтално разположени амортисьори, въглероден монокок, роботизирана ISR кутия ... Цялото това пиршество на технологиите позволява на Lamborghini да ускори до стотици само за 2,9 секунди! Но основното е как се случва! Извършваме същата процедура като с по-малкия брат: натискаме педала на газта, освобождаваме спирачката ... Blow! Главата се удря в облегалката за глава. Хит! Увисва на предпазен колан от неочаквано кимване на тялото. Удари отново! - вторият се включи ... Така че не е далеч от клатене на главата, защото ударите продължават през цялото ускорение! Може би такава разлика при превключване се крие в един съединител в кутията, което по никакъв начин не го прави бавен. Иначе Aventador е и по-брутален от Hurricane: воланът е по-тежък, педалите са по-стегнати, седалката е по-стегната. И влиза в завоите по-откровено и по-бързо, което ви позволява да постигнете още по-големи странични ускорения. Но всеки завой изненадва: всичко е под контрол!
ДЕТАЙЛ
ШИРОКО. 305/30R20 на Pirelli, предназначени за Hurricane, имаше трудности по време на събитието.
ВИДИМО. В допълнение към основните инструменти, ДИСПЛЕЙ може да показва масатаполезна информация.