Ледоразбивач (ЕСУ-131) и др

Наскоро направено:

1. Купих комплект инструменти FORCE. Tk емпирично беше изчислено, че този комплект би се изплатил отдавна, вместо да се вози в сервиз.

есу-131

2. Всякакви глупости идват от Китай. На краката и багажника бяха монтирани диодни светлини (през нощта е много по-удобно); монтиран е светещ пръстен за запалване.

това

есу-131

есу-131

Единственият недостатък на диодите: те се нагряват. Но не критично.

3. Почистете сензора за DBP. без да сваляте всмукателния колектор. Трябва да кажа, че хемороидите са все същите. Отне около 30 минути за премахване и 2 часа за повторно поставяне. Карданите се въртят трудно. В резултат на това той работи като гъвкав вал. Отвинтих Torx 20, усуках Torx 25. Загубих болта, в резултат на това развих вихровото задвижване от пръта (според каталозите един болт струва от 50 рубли, самонарезните винтове не пасват)

това

това

това

4. Не чаках ELM327 от Китай, разклоних и купих ELS27 v3.0. С доставка на ден от Санкт Петербург 3900 рубли.

това

това

изтеглен натив от интернет и инсталиран. Двигателят запали. Но грешките не изчезнаха. Лаптопът седна. Пушещи форуми цяла нощ. На сутринта намерих отделно файловете на Quizzer, изтеглих Icebreaker, посочих ръчно пътя до Quizzer и, ето! Стартиран, без грешки. В резултат на това презаредих двигателя около 6 пъти :) Научих се от грешките си. Чувствам, че все още не съм забелязал увеличение на динамиката, но това, което е хубаво: XX стана по-гладък, а на 1-ва предавка шутовете изчезнаха, машината стана по-плавна.

Извинявам се за объркването, ако някой има нужда от подробни инструкции, има ffchip. От там взех и фърмуерните файлове.