Летене във въздушен тунел като симулатор и атракция на открито
Аеродинамичният тунел се превърна в атракция едва през последните години. Тази необичайна сграда отдавна се използва като спортен симулатор за пилоти, астронавти, парашутисти и просто спортисти, които искат да поддържат форма. Аеродинамичният тунел е полезен за тялото и носи много забавление както на деца, така и на възрастни.
От историята
Мнозина смятат, че аеродинамичният тунел е изобретение на 21 век. Това не е съвсем вярно. Да, едва сега те започнаха да го използват за всички, но първият дизайн от този тип е изобретен още през 19 век. Вярно, не за хора.
За първи път човек се издига във въздуха през 18 век - с балон. Първият скок с парашут е направен от Андре Жак Гарнерен през 1797 г., а съвременният парашут с раница е изобретен от Глеб Котелников през 1911 г. Но нито един парашут - нито старият тип чадър, нито раницата - не са били абсолютно безопасно устройство за тези, които искат да изпитат усещането за свободно падане без никакъв риск.
Първият аеродинамичен тунел е построен през 70-те години на XIX век. Един от първите беше В. А. Пашкевич, преподавател в Артилерийската академия и учен. Той направи конструкция, която можеше да вдигне твърд предмет във въздуха. Все още не се говори за човек: изобретението се използва само за научни цели.
По време на Втората световна война САЩ създават мощен аеродинамичен тунел с двигател от 1000 к.с. с. и скоростта на въртене на лопатковия винт, който изпомпва въздуха, при 874 оборота в минута. Теоретично можеше да се издигне във въздуха, но беше използван за други цели. Едва през 1964 г. човек за първи път влезе в аеродинамичния тунел. Беше Джак Тифани, парашутистът. Той тества нови парашути и пробва късмета си в тръбата. Всичко се получи.
През 1981 г. Жан Жермен получава патент и построявапървият комплекс за полети в аеродинамичен тунел. Първоначално е бил използван за военни цели: военните и парашутистите са се обучавали тук. Впоследствие летенето с тръби се превръща в спорт, през 2010 г. изобретението започва да се използва за удоволствие.
Дизайн на аеродинамичен тунел
В аеродинамичния тунел няма нищо особено сложно. Представете си висока и тясна конструкция с цилиндрична или квадратна форма. Стените му не пропускат въздух и нямат прозорци. Отгоре - открито небе, а "пилотът" е защитен само от батутна мрежа. Отдолу - също решетка, под нея - допълнителна защита, перка и двигател. Стартирайки, двигателят завърта винта, което създава въздушен поток. Въздухът се движи с висока скорост - до 200-300 км / ч. По правило това е достатъчно, за да повдигне възрастен мъж.