Лунна програма "UR-700-LK-700" от Владимир Челомей - Битката за звездите-2
Лунна програма "УР-700-ЛК-700" на Владимир Челомей
Въпреки позора, последвал уволнението на Хрушчов, Владимир Челомей не се отказа от надеждата да реализира своята версия за експедиция до Луната. Като алтернатива на програмата N1-LZ той предложи проекта UR-700-LK-700 и от средата на 60-те години активно го „натиска“ в живота.
Концепцията на кораба "LK-700" беше до голяма степен неочаквана.
В стремежа си да опростят максимално операциите, свързани с изстрелването и маневрите на космически кораб в открития космос, конструкторите на ОКБ-52 предложиха директен полет до Луната. Въпреки това, както показаха изчисленията, за това беше необходимо да се създаде ракета-носител, един и половина пъти по-голяма от товароносимостта на "N-1".
Новата ракета, наречена UR-700, е базирана на тристепенната UR-500K, която вече е в експлоатация. "UR-500" като втора степен беше инсталиран на разработения първи етап, който се състоеше от девет блока с по един двигател "RD-270", проектиран от Глушко във всеки. Общата тяга на двигателите на първия етап в близост до Земята е 5760 тона. Това даде възможност да се изведе в спътниковата орбита полезен товар с тегло около 140 тона (срещу 90 тона за N-1 и 118 тона за Saturn-5).
Схемата на „директната“ експедиция по проекта UR-700-LK-700 практически не се различаваше от „директната“ версия на проекта Nova Apollo, от която американците се отказаха в края на 1961 г. Той предвиждаше изстрелването на космически кораб с горна степен в околоземна орбита и последващото му изстрелване до Луната. Забавянето и навлизането на космическия кораб в лунната орбита, както и слизането от нея и затихването на основната скорост се извършваха с помощта на специален спирачен блок. На височина няколко километра от повърхността на Луната спирачният блок беше изпуснат,и мекото кацане на кораба на крака за кацане се извършва чрез дроселиране на LRE на блока за излитане, както се прави в лунния кораб "LK" от програмата "N1-LZ". Двигателите на всички блокове (както и основните двигатели на ракетата носител UR-700) трябваше да работят върху висококипящи компоненти на AT-NDMG.
Двама космонавти от космическия кораб LK-700 бяха в превозното средство за връщане, напомнящо за превозното средство, разработено за програмата за прелитане UR-500K-LK-1.
След изпълнение на полетните задачи, свързани с престоя на екипажа на Луната, колесникът беше отделен и LRE на излитащия блок беше изстрелян с работа на пълна тяга. След изстрелването от Луната космическият кораб LK-700 трябва първо да влезе в лунна орбита и след това да тръгне от нея към Земята (една версия на проекта), или веднага да влезе в траекторията на полета към Земята (втората версия).
След извършване на корекция на траекторията на полета с помощта на ракетния двигател на блока за излитане, при приближаване до Земята спускаемият апарат трябваше да бъде отделен с последващо влизане в атмосферата, контролирано спускане и кацане с парашут.
Размерите на LK-700 са избрани както следва: обща дължина - 21,2 метра, максимален диаметър - 2,7 метра, бруто тегло - 154 тона. Очакваният срок на експлоатация е 14 дни.
Въз основа на разработките, направени в ОКБ-52, Челомей се опита да убеди ръководството на индустрията, че с финансовата подкрепа на своя ОКБ ще може бързо да изпълни програмата и да осигури приоритета на СССР при кацане на Луната.
В това той беше подкрепен от Валентин Глушко, обиден от Сергей Королев и Василий Мишин. Експертната комисия обаче сметна подобно твърдение за твърде смело и разреши само предварителния проект на комплекса UR-700-LK-700.
Най-сериозният аргумент срещу проекта Chelomey бешесъображение за екологична безопасност: катастрофата на свръхтежка ракета върху компоненти с висока температура на кипене в близост до стартовата площадка ще доведе до факта, че целият космодрум ще се превърне в мъртва зона за 15-20 години.
Въпреки това, развитието на космическия кораб LK-700 и ракетата носител UR-700, извършено като част от конвенционалната изследователска работа, продължи до началото на седемдесетте години, когато програмата за изследване на Луната беше преориентирана от пилотирани към безпилотни полети ...