Малки ремонти на Приора Направи си сам, PrioraPRO
За какво да сте готови?
На "Prior" ролката на спомагателния зъбен ремък често лети. Тъжно, но вярно: такъв модел е типичен за някои други представители на местната автомобилна индустрия, по-специално за UAZ "Patriot".
Всъщност не е трудно да смените лагер в гараж, ако тази част се продава отделно. Но трябва да закупите целия комплект за задвижване на синхронизацията. Или може би е за добро: ще ви бъде полезно на пътя.
Собствениците на Lada Priora също се оплакват от ненадеждността на опорния лагер на предния амортисьор, който след сравнително кратък пробег (случва се на третия или четвъртия десет хиляди километра) започва да пука неприятно при завъртане на волана. Въпреки това, подмяната на лагера също не е трудна и се извършва лесно без участието на услугите на специалисти по автосервиз.
Като цяло всичко, свързано с окачването, е доста достъпно за поддръжка и ремонт "направи си сам". Фактът е още по-ценен, защото можете да спестите много от грижите за себе си с времето: компоненти като колесен лагер, амортисьори и сачмени лагери на Prior, за разлика от амортисьорите на Nissan, са доказали, че не отговарят на възрастта, предписана от разпоредбите.
Дребно неудобство
Това, което е разочароващо, са малките неща, на които дизайнерите по някаква причина не са обърнали нужното внимание. Така че, за да смените кабинния филтър на модел, който не е оборудван с климатик, ще трябва да развиете дузина винтове под капака и да премахнете повече от един декоративен елемент в областта на предното стъкло.
Достъпът до филтъра на автомобила с климатик е опростен (просто развийте един винт и отворете пластмасовото резе), но поставянето на нов филтър на място не е лесно. За това, вна правилните места трябва да се счупи. Между другото, "салонът" от "Chevrolet Torneo" е подходящ за "Priora" с климатик.
Друга неприятност е печката, която внезапно по някаква причина спира да загрява. За съжаление, не винаги е възможно сами да идентифицирате неизправност. В този случай все още трябва да се свържете със сервиза. Макар и само защото демонтажът на отоплителната система е доста трудоемка процедура.
В някои случаи обаче можете сами да отстраните дефекта. Например, ако термостатът или помпата се повредят. Липсата на топлина или дългото загряване на кабината може да бъде причинено от излишък на антифриз в системата. Поради това се препоръчва да се поддържа нивото му в разширителния резервоар на мин. марка. Е, и най-често срещаните проблеми: повреда на предпазителя, както и "вкисване" на амортисьора, който разпределя потока горещ въздух. Всичко това може да се "лекува" на терен.
Като цяло Lada Priora е доста достъпна за поддръжка и дребни ремонти "направи си сам".