Марк Маркес и Валентино Роси коментират тренировките по мотокрос
Участниците в шампионата MotoGP и други верижни серии използват мотоциклети за мотокрос като тренажори - не само за да поддържат форма, но и за да поддържат остро възприемане на пътната ситуация, защото офроуд мотоциклетите са постоянно в движение, а самата писта непрекъснато се променя, както и траекториите по нея. В крайна сметка част от това винаги може да бъде полезно на асфалтова писта.
Марк Маркес и Валентино Роси имат различно отношение към подобно обучение. Валентино спря повече или по-малко активно да участва в мотокроса след предсезонна травма през 2010 г., поради която рамото му беше нокаутирано, болката от която напомняше за себе си повече от година. Марк никога не е имал подобен инцидент, така че той продължава да комбинира тренировки както на мотоциклет за крос, така и на мотоциклет за черна писта.
Валентино Роси:
Много обичам да карам мотокрос, но асфалтовите състезатели често имат проблеми с мотокроса, защото е много опасно за нас. Мотокрос състезателите трябва да се раждат и израстват на тези мотоциклети, защото контролът на скока не е детска игра. Мотокросът е добра тренировка, но също така е много опасен и често води до наранявания. Имах контузия на дълго рамо по време на тренировка по мотокрос, поради което реших да не тренирам след това.
В ранчото ми имаме много проста писта за мотокрос, която понякога караме. Но през сезона не тренирам на истински крос-кънтри писти. Много високи изисквания за "физика" и концентрация. За състезатели от MotoGP това е добра тренировка, но за състезател на ринг е по-добре той да тренира колкото е възможно повече на настилката от ранна възраст. Ако искате да станете физически по-добри, тогава мотокросът е страхотна тренировка.
Марк Маркес:
Между едно Гран При и друго[обучение на кросов мотор] по различни начини. Да, карам много MX. Концентрацията е различна. Когато караш в MotoGP и другия "ринг", трябва да вървиш много прецизно по пистата. Офроуд също трябва да сте прецизни, но не губите много време, когато не сте на перфектната линия. В MotoGP трябва да си много по-прецизен и постоянен. В MotoGP се уморяваш от концентрация. При мотокроса човек се уморява от физическото натоварване, защото моторът постоянно буксува, подскача, буксува и т.н. Важно е да намеря правилната комбинация, затова го правя.