Marussia Virgin Racing получи лиценз на RAF
Отборът от Формула 1 Marussia Virgin се съгласи да използва българския състезателен лиценз за сезон 2011. Роберт Кубица, който трябва да претърпи последната си операция в сряда, иска Витантонио Лиуци да го замести в Lotus Renault. Заради нестабилната политическа ситуация в страната Гран при на Бахрейн може да не се състои.
| Хамилтън (Мерцедес) | 358 |
| Фетел (Ферари) | 294 |
| Райконен (Ферари) | 236 |
| Ботас (Мерцедес) | 227 |
| Верстапен (Ред Бул) | 216 |
| Рикардо (Ред Бул) | 146 |
| Хюлкенберг (Рено) | 69 |
| Перес (Форс Индия) | 57 |
| Магнусен (Хаас) | 53 |
| Алонсо (Мерцедес) | 50 |
| Окон (Форс Индия) | 49 |
| Сайнц (Рено) | 45 |
| Грожан (Хаас) | 31 |
| Погасени (Toro Rosso) | 29 |
| Льоклер (Заубер) | 27 |
| Вандорн (Макларън) | 12 |
| Ериксон (Заубер) | 9 |
| Строл (Уилямс) | 6 |
| Хартли (Торо Росо) | 4 |
| Сироткин (Уилямс) | 1 |
| Мерцедес | 585 |
| ферари | 530 |
| Ред Бул | 362 |
| Рено | 114 |
| Хаас | 84 |
| Макларън | 62 |
| Форс Индия | 47 |
| Заубер | 36 |
| Торо Росо | 33 |
| Уилямс | 7 |
През сезон 2011 Маруся-Върджин все пак ще играе под българския флаг. Във вторник очакванията на много българиНа феновете на "кралските" състезания като че ли беше сложен край, когато изпълнителният секретар на Българската федерация по автомобилизъм Сергей Ушаков заяви, че отборът е постигнал споразумение с Кралския автомобилен клуб на Великобритания.
„Наскоро Българската автомобилна федерация научи, че Маруся-Върджин се е съгласила отборът да участва в сезона във Формула 1 с английски лиценз. Преговаряхме с екипа по тази тема, защото ни беше много интересно да използваме българския лиценз, но засега сме се разбрали“, каза Ушаков, цитиран от РИА Новости.
Скоро обаче пресслужбите на Marusya Virgin и самите RAF почти едновременно излязоха с изявления, че конюшнята успешно е получила български лиценз и британската страна няма нищо против подобно решение.
Така "Маруся-Върджин" все пак стана първият български отбор в "кралските" надпревари.
Ръководството на Lotus-Renault, друг отбор, който получи статут на британски, продължава да озадачава въпроса за замяната на Роберт Кубица, който претърпя инцидент по време на рали Андора. Припомняме, че партньорът на Виталий Петров, първият българин във Формула 1, в резултат на сблъсък на болида му с предпазна релса, получи сериозни наранявания на дясната ръка и крак и впоследствие претърпя множество хирургични интервенции. Според мениджъра му Даниел Морели медицинският преглед, на който полякът премина миналия понеделник, е дал сериозни основания за оптимистични прогнози. Възстановяването на първия пилот на Lotus-Renault обаче ще отнеме около година. В сряда Кубица ще претърпи последна операция на лакътя, след което ще започне рехабилитация, която, както изглежда, ще се проведе в Италия.
Като основенКандидат за заместник на Кубица се разглежда от Ник Хайдфелд, който има опит в представянето на високо ниво и вече успя да покаже добри резултати зад волана на тестове. Второто място в този списък принадлежи на третия пилот на отбора Бруно Сена, който също получи възможност да се докаже по време на състезанията в испанския Херес.
В понеделник се очакваше официално изявление от "конюшнята" по този въпрос, но то така и не беше разпространено. В същото времеCrash.net, позовавайки се на източници, близки до Lotus-Renault, каза, че причината за забавянето на решението на отбора може да е мнението на самия Кубица. Според ресурса, полякът в разговор с един от ключовите членове на отбора е признал, че иска да види Витантонио Лиуци на негово място.
Дали тази информация има реална основа ще стане ясно в края на седмицата, когато италианецът може да получи шанс да кара R31 за тестове в Барселона.
Междувременно стартът на предстоящия сезон на "кралските" състезания е застрашен. Причината за съмненията бяха политическите вълнения, започнали онзи ден в Бахрейн, където след 3,5 седмици трябва да се проведе първият етап от Световното първенство през 2011 г. Набил Раджаб, вицепрезидент на Центъра за правата на човека в Бахрейн, каза във вторник, че домакинството на Гран при в страна, разтърсена от безредици, може да представлява опасност за живота и здравето на участниците. „Вече е ясно, че този път Гран при на Бахрейн няма да се проведе в същата мирна атмосфера, както преди“, цитиран е Набил Раджаб отArabian Business. „Много чуждестранни журналисти ще дойдат тук и много ще искат да се възползват от това, за да привлекат вниманието към ситуацията в страната. Със сигурност ще има кръвопролития, но това ще получи широка гласност.
Вашето мнениепо този въпрос вече се изрази постоянният собственик на "кралските надпревари" Бърни Екълстоун. „Опитах се да се свържа с емира на Бахрейн Хамад ибн Иса ал Халифа. Но е лесно да се отгатне, че той е малко зает в момента, така че все още не съм успял да разбера какво точно се случва в Бахрейн," каза Екълстоун предThe Daily Telegraph. „Опасността определено е налице.
Ако тези хора искат да привлекат вниманието на целия свят, вероятно ще пролеят кръв. А стартовата решетка Sakhir е страхотно място за реализиране на такива идеи, нали?“
Последните новини от света на "кралските състезания", както и позицията на пилотите в Световния шампионат и отборите в Шампионата на конструкторите можете да намерите настраницата на Формула 1.