Маслен филтър…
Маслен филтър, на английски звучи като маслен филтър, почиства двигателното масло от примеси, които попадат там по време на процеса на циркулация. Несъмнено може да се нарече един от ключовите елементи на системата за смазване на всеки двигател с вътрешно горене. Масленият филтър се намира в долната част на двигателя.
📎 Видове маслени филтри
В момента в автомобилната индустрия са често срещани:
— пълен поток —частичен поток —комбинирани филтри
Филтрите с пълен поток са с най-прост дизайн и незабавно преминават през филтърния блок цялото масло, идващо от маслената помпа, което след това се доставя до всички точки за смазване на двигателя. Този маслен филтър работи на базата на байпасен клапан, който регулира налягането в системата за смазване. Ако налягането на маслото надвишава допустимата стойност, то се намалява от байпасния клапан на филтъра. Това е известен недостатък на този дизайн, тъй като когато филтърът е запушен, потокът на маслото се забавя, вътрешното налягане се повишава, байпасният клапан се отваря и преминава замърсеното масло в системата. Байпасният клапан, от една страна, предотвратява незабавна повреда на двигателя поради прекратяване на смазването му, а от друга позволява циркулацията на мръсното масло, поради което състоянието на филтъра трябва да се следи много внимателно.
Филтърът за двигателно масло с частичен поток почиства маслото по-дълго от този с пълен поток. В системите, където се използва, маслото се пречиства постепенно, циркулирайки едновременно в два кръга: директно - от помпата към зоните на триене, и почистване - от помпата, през филтъра и към зоните на триене. В процеса на циркулация се смесват масла от различни вериги, което гарантира, че смазката на двигателя се почиства вобщо взето. Такива системи са в състояние да поддържат маслото в добро състояние за дълъг период от време. Същественото им предимство е, че дори при запушен филтър и счупени клапани, потокът на маслото няма да спре и двигателят ще работи.
Комбинираните системи се създават с помощта на технологии от двата предишни типа. Тук разположението на масления филтър гарантира максимално качество на филтриране на маслото и най-дълъг живот на маслото. Дизайн на масления филтър
Почти всеки модерен маслен филтър не е сгъваем. Въпреки това, доста автомобили (немски, американски) имат сгъваем маслен филтър, което дава възможност за смяна на филтърния елемент. Основното предимство на такъв филтър е възможността за подмяна само на филтърния елемент, а не на целия комплект, което значително намалява разходите за поддръжка на автомобила.
Вътре в тялото на устройството има филтърен елемент и двойка клапани. Един от тях е антидренажен, предназначен да елиминира обратния поток на маслото. Другият е байпасен клапан, който поддържа потока на двигателното масло, дори ако филтърът е запушен и анти-дренажният клапан е счупен. Байпасният клан работи и при използване на масло с прекомерен вискозитет, което се характеризира с трудно филтриране.
Байпасният клапан поддържа циркулацията на маслото в двигателя, дори ако филтърът се повреди. Задачата на антидренажния клапан е да не изпуска масло от филтъра при изгасен двигател, така че неговата циркулация и смазването на двигателя да започне едновременно със стартирането му.
📎 Често срещани повреди на масления филтър
Влошаване на работата на двигателя, черен отработен газ при газиране, спад или повишаване на налягането на маслото, запалване на съответната лампа на контролния панел - всичко това може да бъдепризнаци на лош маслен филтър.
В допълнение към запушването на филтърния елемент, проблемът може да бъде свързан със загубата на еластичност на антидренажния клапан. Това се проявява в периодичното краткотрайно включване на контролера на таблото, най-често веднага след стартиране на двигателя. Това се дължи на факта, че по време на паркиране с изключен двигател маслото изтича от корпуса на филтъра и при стартиране започва да работи без подходящо смазване.
Смяната на масления филтър е задължителна при смяна на масло. За тази линия той успява да се задръсти много.
Решаването на проблема е просто: трябва да смените масления филтър или филтърния елемент, ако е сгъваем модел. Ако подозирате, че филтърът не работи правилно, не трябва да отлагате отстраняването на проблема, тъй като всяко влошаване на качеството на смазването на двигателя е неговото прегряване и ускорено износване, което е изпълнено с много по-сериозни неизправности и големи ремонти. Честота на смяна
Нито един маслен филтър няма изключителна издръжливост. Превишаването на експлоатационния живот заплашва да компрометира интензивността и качеството на почистване. Маслото не се почиства и остава мръсно, което ускорява износването на частите на двигателя.
Експертите препоръчват актуализиране на системата за филтриране поне веднъж на всеки 10 хиляди километра, като правило филтърът се сменя заедно със самата процедура за смяна на маслото.