Маслени уплътнения следи от износване
Всеки собственик на автомобил, веднъж изправен пред проблема с уплътненията на клапаните. Така че, първо трябва да разберете какво представлява и къде се използва. Използват се в двигатели, като действат като бариера, предотвратяваща изтичане на масло. Капачките обикновено са изработени от специална гума. Всичко не е вечно, след известно време уплътненията стареят и губят свойствата си.
Разслояването на гумата значително влияе върху ефективността на частта. Частта не приляга плътно, поради което консумацията на масло се увеличава значително. Прекомерната консумация на течности е половината от проблема. Дефектното маслено уплътнение може сериозно да повреди двигателя на автомобила.
В цилиндровия блок има специални клапани, които участват в работата на самия двигател. Част от частта е в контакт с разпределителния вал през цялото време. Долната част на частта да е в контакт с бензин и газове. За непрекъсната работа всички части се нуждаят от много течност за смазване. Но в същото време маслото не трябва да попада в зоната на горене на бензина.
Причини за износени уплътнения на стеблото на клапана
Така че, когато колата се движи, двигателят върти вала с висока скорост (около 5000 об / мин). При движение част от натоварването в двигателите се разпределя към уплътненията. И в същото време те се влияят не само от натоварването, но и от въздействието на химически изпарения. Гумата на капачката е изложена на горещо масло и изгорели газове от автомобила. Меката гума, от която е направена капачката, започва да се протрива. Резултатът е увеличаване на триенето на частта, впоследствие изтриване на нейните ръбове. Това означава, че семерингът трябва да се смени и двигателят трябва да се предотврати.
Кога трябва да се сменят уплътненията?
Основното нещо е да не мислите, че частта трябва да се сменя на всеки шест месеца или година. Семерингите се сменят след като колата мине определенпробег. Маслените уплътнения трябва да се сменят на всеки 90 хиляди километра. Всички двигатели са различни, подмяната на части зависи от вида му.
Признаци на износени уплътнения на стеблото на клапана
- Гъст бял или синкав дим от изпускателната тръба, когато двигателите работят.
- Прекомерна консумация на масло
- Маслена свещ.
Възниква въпросът как може да се смени уплътнението? Разбира се, във всяка сервизна станция във вашия град капитанът ще провери замяната след няколко часа. Но ако решите да го направите сами, тези правила са за вас:
- Трябва да изберете качествена част. Нашето време не е проблем за закупуване на необходимите части. Но понякога искате да имате наистина висококачествена част, изработена от добър материал. Поради небрежността на производителите, работата на части с лош материал е много по-малко. Ако говорим за капачки, тяхната роля е уплътнител. Това означава, че прилягат плътно към частите на двигателя с вътрешно горене. Сега капачките се правят от гума. Това е доста добър материал, който ще издържи доста дълго време. Тази част лесно ще пасне на нови и стари модели автомобили.
- Разбрахме избора на части, нека да преминем към инсталацията. Първо трябва да премахнете горния капак на двигателя.
- След това трябва да превъртите вала, докато маркировката на разпределителния вал се събере с маркировката на корпуса на лагера.
- След това свалете разпределителния вал и лагерите. Изключете проводниците на запалването.
- Натискаме и премахваме лоста за задвижване.
- Развиваме регулиращия винт, затягаме мястото му с клещи, така че пружината да компресира пружината.
- Сега можете да видите уплътненията, като използвате специално устройство, премахнете уплътненията с лек удар.
- Нови капачки трябва да се поставят на мястото на старите, след като се смажат отвътре с масло. За да поставите жлезата трябва леко да я нанесетечукам.
- Събираме двигателя в първоначалното му положение.