Mercedes Sprinter с автоматично регулиране на хлабината
Новият Mercedes Sprinter се използва за внимателно и точно транспортиране на скъпо оборудване за създаване на полеви симулатори. Специалистите на компанията Pnevmoballony.RU бяха натоварени с инсталирането на задно въздушно окачване с автоматично регулиране на предварително определено ниво.
Управлението на такава система не изисква специални умения от водача по отношение на работата. При товарене на Mercedes самото въздушно окачване изпомпва необходимото налягане в пневматичните елементи, връщайки Sprinter в първоначалното му положение. Същото се случва и при разтоварване на стоки от тялото.
Списък с функции на контролера Air Logic:
- Самодиагностика на системата. - Постоянен контрол на всеки стелаж чрез сензори за хлабина. - 3 предварително зададени позиции на височина (регулируеми) - 3 допълнителни бутона за памет (по избор) - Ръчно управление на въздушното окачване. - Автоматично компенсиране на разликата в хлабините по осите (функция за автоматичен хоризонт) - Автоматично калибриране. - Автоматична настройка на най-често използваната височинна позиция след включване на запалването (с възможност за превключване) - Индикация на режимите на работа на контролера. - Индикация на крайните позиции на окачването. - Индикация за работа на клапана. - Възможност за регулиране на горна, долна и средна позиция. - Настройка на чувствителността и времето за забавяне. - Превключване на режимите на работа за 2-контурно (1 ос) или 4-контурно (2 оси) въздушно окачване. - Блокиране на контролера (сервизен режим). - Удобни бутони за управление с индикация. - Възможност за свързване на управление на енкодер с допълнителни бутони за памет (опция). - Възможност за свързване на разширена индикация за текущото ниво на окачване или всеки багажник поотделно (опция). -Възможност за свързване на модул за контрол на скоростта за автоматичен контрол на клиренса при високи скорости. - Актуализация на фърмуера при пускане на нови версии.
Интелигентната система за поддържане на предварително определено ниво е идеална за тези собственици на автопаркове, които се нуждаят от минимална намеса в системата на въздушното окачване, тъй като във всяко въздушно окачване е необходимо да се поддържа минимално предварително определено налягане от 1 атм. дори когато колата е празна. Спомагателното въздушно окачване има огромен брой предимства, поради което подсилването на задното окачване с въздушни пружини заема нова позиция по отношение на подсилването с допълнителни пружини.
Защо инсталирането на допълнително въздушно окачване е по-ефективно от инсталирането на допълнителни подсилени пружини?
- С помощта на въздушни пружини можете да регулирате твърдостта на окачването в зависимост от натоварването на Sprinter.
- Пневматичното окачване намалява отрицателната енергия от некачествените пътни настилки.
- Пневматичните елементи имат най-голяма прогресивна характеристика по отношение на допълнителните пружини (колкото повече натоварвате, толкова повече въздухът се съпротивлява на товара)
- С помощта на въздушни възглавници можете да регулирате клирънса за секунди
- Монтажът на въздушно окачване отнема от 1 час (осов комплект)
Каква беше цената на този проект за инсталиране на въздушно окачване:
- Комплект аксиално въздушно окачване Mercedes Sprinter 309-324, 209 odnoskat
- Двуконтурна система за управление с контролер
- Въздушен сигнал
- Изход на пневматична помпа
- Монтаж на пневматично оборудване
Снимка на дясната въздушна пружина с кран на нивото на пода:
Снимка на левия пневматичен елемент с левия кран за нивопол:
Общ изглед на задното окачване с монтирани пневматични елементи:
Системата за управление с електромагнитни клапани и приемник е монтирана зад седалката на пътника. Климатичната камера трябва да се монтира на сухо място за дългосрочна безпроблемна работа на всички компоненти.
Височината на задното окачване може да се повдига в определен диапазон ръчно от седалката на водача, бутонът е показан на следната снимка:
Връщането към автоматичния хоризонт става чрез просто натискане на „средния“ бутон.
Клиентът поиска да инсталира двуконтурен манометър за контрол на налягането във въздушното окачване:
Зеленият бутон активира отоплението на клапанния блок в случай на замръзване.
Бързо освобождаване беше монтирано отстрани на седалката на водача за свързване на навит маркуч с пистолет за надуване на колелата и за други цели.
Клаксонът е най-силният автомобилен начин да обявите себе си:
Монтажът на този комплект спомагателно въздушно окачване на Mercedes Sprinter odnoskat с автоматична двукръгова система за управление отне 2 работни дни за пълен монтаж. Тази кола е оборудвана в Московския технически център за инсталиране на въздушно окачване на проспект Ленински.
Изберете най-близкия център за монтаж на въздушно окачване на уебсайта Pneumoballoons.RU