Mercedes w220 400cdi Отново EGR и премахване на диагностика
квазар Той отиде при огъня
Публикации: 10 Регистриран: септември 2011 Рейтинг:0
ronka30 Модератор
Публикации: 3 255 Регистриран: октомври 2007 г. Рейтинг:47
квазар Той отиде при огъня
Публикации: 10 Регистриран: септември 2011 Рейтинг:0
блестящо Влезе в огъня
Публикации: 14 Регистриран: март 2012 Рейтинг:0
Здравейте всички! Изглежда имам подобен проблем, само че колата е 211 400cdi. сцеплението се губи. Има грешка в мозъците за 2-ри egr клапан.От демпфера не се оплаква. Въпрос - ако махнете амортисьора и разкачите конектора му, ще помогне ли? Или първо трябва да сменя egr клапана? или цапа какво вместо клапана да сложа?
Докато отивам да варя EGR тръбата.
Очна ябълка Активист
Публикации: 271 Регистриран: ноември 2010 Рейтинг:3
блестящо Влезе в огъня
Публикации: 14 Регистриран: март 2012 Рейтинг:0
Очна ябълка Активист
Публикации: 271 Регистриран: ноември 2010 Рейтинг:3
блестящо Влезе в огъня
Публикации: 14 Регистриран: март 2012 Рейтинг:0
Очна ябълка Активист
Публикации: 271 Регистриран: ноември 2010 Рейтинг:3
блестящо Влезе в огъня
Публикации: 14 Регистриран: март 2012 Рейтинг:0
Очна ябълка Активист
Публикации: 271 Регистриран: ноември 2010 Рейтинг:3
блестящо Влезе в огъня
Публикации: 14 Регистриран: март 2012 Рейтинг:0
(21-03-12 12:05) Vyrviglaz написа: (20-03-127:39) shony написа: Без ограничения, без проверка. Сигурни ли сме, че говорим за двигател 400CDI? Има два EGR клапана, които не могат да бъдат разделени. Това е V-образна осмица. Мотор 628.961
Защо да го разделяме? изходът от клапанния блок е общ и беше заглушен. и извади щепсела от конектора. След това карах >400 км limpmode - но не. Също така изрових информация, че старият може да забрани запитването на EGR клапана ..
ездач Скитник
Публикации: 3 Регистриран: май 2011 г. Рейтинг:0
блестящо Влезе в огъня
Публикации: 14 Регистриран: март 2012 Рейтинг:0
(25-03-12 18:25) rider написа: Моля, споделете как можете да деактивирате стария EGR на 628-ца Като цяло ще го изтрия този EGR с корени и дросел и вихър И какъв е смисълът да изтрия EGR с корени? Ще трябва да блокирам байпаса за антифриза .. Пишат, че в активациите на двигателя можете да поставите отметка, така че мозъците да не реагират на проблеми с USR, все още не съм го направил сам, не мога да стигна до стария .. и докато моторът не забележи, че USR е отрязан ..
С дросел просто трябва физически да издърпате амортисьора и да изключите проводника.
Имам друг хемороид, 2 инжектора не бяха нормални според корекциите (+6), дадох го на carlaauto за проверка, те ми поискаха 340 евро за ремонта, а няма резервни части, засега отказах .. кой къде ремонтира инжекторите? това правилната цена ли е? не всички цилиндри работят при студено пътуване, след като всичко е наред..