Метанол или етанол, това е въпросът!
Всички знаем за опасните ефекти на метанола върху човешкото тяло, когато го използваме ... + не всеки знае къде и как да го купи ... Въпросът е всъщност какво ще стане, ако се използва етанол вместо метанол? В крайна сметка октановото число в метанола и етанола е почти същото + етанолът е 100 пъти по-лесен за получаване ... ... И да не наливате Путинка и Белуга в резервоара ... Какво мислите?
Етанол 19,6 MJ/l 9,0 3,0 MJ/kg въздух 0,92 MJ/kg 132 89 октаново число
Метанол 16 MJ/l 6,4 3,1 MJ/kg въздух 1,2 MJ/kg 156 92 октаново число
Коментари 103
Не разбирам, защо да рискувам? Метанолът в никакъв случай не е, но трябва да помислите за други, основното нещо, което трябва да запомните, е, че това е ОТРОВА. И всъщност къде да получа ток в предприятията на газовата промишленост, използващи метанол, добре, поне срещнах там
В Украйна БРСМ продава бензин е95, също и алкохол))))) Карам нормален полет от 2 години)))
Е, всъщност метанолът, разбира се, знам от опита на общуване с пилоти, метанолът се добавя към горивото, за да се разтворят водните молекули в горивото, германците бяха първите, които използваха метанол през Втората световна война, това увеличи тавана за повдигане на самолети и тяхното форсиране (колко не съм сигурен). И така, добавката THFM се добавя към керосин - терохидрофурфурилов алкохол с метанол. Опитах да го налея в резервоара. Много е скъпо. Добавя се 1 литър на тон гориво. Налях го, тъй като баща ми все още летеше и го взех от лабораторията на летището. И така, не усетих голям ефект, но само едно нещо ме успокои, че се използва в самолетите иТази техника е първокласна, което означава ПОЛЕЗНА))). Нещо като това. Всичко най-добро по пътищата.
Глътка здраве – веднага се вижда към кой контингент е насочен продуктът! Производителите горят!
Каква е разликата? Поне в химичната формула, съответно и в свойствата.
Гледайки моите аргументи на мисълта за нощта, следователно, без графики и връзки, по памет + - лапти.
За инжектиране на водно-алкохолна смес най-подходящ е метанолът; етанолът и изопропилът са по-малко ефективни и по-опасни. Когато се добави към резервоара, изопропилът е най-добър, етанолът и метанолът са по-малко ефективни.
гледам напред - ще има желание за обсъждане / изясняване :) - ще добавя.
И наистина се надявам, че Barik-CZ ( barik-cz ) ще напише обещаната статия за инжектирането, както винаги подробно, с куп подробности за графиката, повече от почти всичко, което съм виждал в Runet, е колекция от репликирани печати.
1 Основната задача на инжекцията е да охлади въздуха и CC, за да забави детонацията -> увеличете степента на усилване Основното тук е топлината на изпарение, вода при 1 atm - 2226 kJ / kg, метанол - 1100, етил - 840, изопропил - 740, au95 -
Вместо да наливате скъпо гориво за охлаждане (с OChm> 100 - много скъпо) в богата смес (всичко по-малко от 12: 1), много по-ефективно и по-евтино е да използвате алкохолен разтвор за този въпрос.
Метанолът е по-ефективен: 30-50% по-добър от етил/изопропил.
Метанолът е по-безопасен: горимите вещества имат по-ниско ниво на експлозия (не се вижда на български) - минималната концентрация във въздуха, при която веществото започва да гори Метанолът има 6%, етил 3%, изопропил 2%. Разбира се, трябва да използвате голяма концентрация и да налеете голям% от горивото, за да получите проблясък във всмукателния тракт, но в двигателите от Втората световна войнаЕвросамолетите първоначално се унищожаваха чрез инжектиране на етил, а не на метил, както в амерооригинала.
Единственият минус е, че нивото на MPC във въздуха е няколко пъти по-малко от останалите. Надеждно изолирайте купето от резервоара - и прибл.
2 Към резервоара. Има октаново число на вещество, има октаново число на смес от вещество, тези два алкохола имат много различни числа. Октановото число е постоянно, метанолът има най-доброто
150 и всички го цитират, когато описват чудодейната инжекция.
Октаново число на смесване - зависи от: октановото число (OC) на изходното гориво, % на добавеното вещество в сместа и от състава на горивото. В опростен вид - колкото повече OC на горивото, толкова повече % в сместа, толкова по-малко е OC на смесването (хипербола).
За изопропил и гориво с RONM 84 (приблизително по памет): за 1%: 115, 5%: 110, 10%: 107 и след това постепенно намалява до 95. За метанол - започва от 95 за 1% и след това пада. Етанолът изглежда е някъде по средата.
Периодично добавям 5-7% изопропил към AI95, за да получа AI98 (в нашите провинции просто няма търговска 98-ма). Пристигането е без последствия.
Тези, които желаят да добавят повече от 15% - калоричността на алкохола е значително по-лоша от тази на бензина, горивото трябва да бъде проектирано за алкохол (приемливостта на използване на E85) и да го настроите, като вземете предвид допълнителните. кислород в алкохола. В спортните горива алкохолът / MTBE не е повече от 10%, но има много аромати.