Метод за възстановяване на тихи блокове на верижни машини, каучукова смес за производство на амортисьори

Собственици на патент RU 2399522:

Изобретението се отнася до областта на машиностроенето и по-специално до технологията за възстановяване на тихи блокове на верижни машини. Методът за възстановяване на безшумни блокове на верижни машини включва отделяне на амортисьорната вложка от външната и вътрешната втулка. Първо, на хидравлична преса, с помощта на подвижен поансон, вътрешната втулка се изстисква заедно с ударопоглъщащия слой от външната втулка. С помощта на подвижна щанца вътрешната втулка се отделя от ударопоглъщащия слой. И двете втулки се отгряват в нагревателен шкаф при температура 220-230°C. Между вътрешната и външната втулки се поставя лист каучукова смес, който предварително се навива до образуване на дадена дебелина на листа, след което сайлентблокът се поставя във форма и се вулканизира при температура 170°C за 4 часа. За производството на амортисьорни вложки на тихи блокове се използва каучукова смес на базата на нитрил-бутадиенов каучук от марката BNKS-18 AMN с добавяне на прахообразен полиетилен с ултрависоко молекулно тегло и други компоненти в определено съотношение. Постига се ефективно възстановяване на износени сайлентблокове на верижни машини. 2 n.z.f-ly, 1 табл.

Изобретението се отнася до областта на машиностроенето и по-специално до технология за възстановяване на безшумни блокове на релсови машини, използвани за почистване на трошен камък и железопътни релси.

Известно е използването на различни амортисьори в железопътния транспорт с помощта на различни видове тихи блокове (например български патент № 2334638, публикация 2008 г.).

Безшумен блок, използван в различни амортисьорни коловозимашини, е възел, състоящ се от две метални втулки и амортисьорна вложка, поставена между тях. Благодарение на тихия блок, колебанията и ударните натоварвания се амортизират, докато амортисьорната вложка на тихия блок получава значителни натоварвания, действащи в различни равнини и посоки, което води до бързото им износване и повреда на тихия блок.

В съществуващата практика износените безшумни блокове на различни видове машини в процеса на техния ремонт обикновено се заменят с нови (както е описано например в книгата „Автомобили Lada“ VAZ 2104-05, 2107. Устройство и ремонт, М., Транспорт, 1990 г., стр. 118-120).

Подмяната на износени тихи блокове в релсови машини е доста скъпа и икономически неизгодна операция.

Целта на настоящото изобретение е да се създаде ефективен метод за възстановяване на износени безшумни блокове на верижни машини.

Ударопоглъщащата вложка за безшумни блокове обикновено е изработена от полиуретан или различни каучукови състави.

Известно е, че полиуретановият ударопоглъщащ слой, използван в тихите блокове, има ниска устойчивост на замръзване, е по-малко устойчив в агресивна среда (аксиално масло, бензин) и по-добре абсорбира влагата. Тъй като тихите блокове се експлоатират в условия на контакт на ударопоглъщащия слой с агресивни реагенти (аксиално масло, бензин, вода), полиуретанът набъбва и следователно се нарушава целостта на структурата на материала.

Известно приложение в различни продукти, използвани в областта на железопътния транспорт, каучукови смеси на базата на стирен-бутадиен, полиизопренов и дивинилов каучуци (патент на България № 2286363, публ. 2004 г.). Границата на крехкост на продуктите, изработени от такъв каучук, не надвишава -50 ° C и вече при -40 ° Cима значителна, повече от два пъти, загуба на еластични свойства.

Друга задача, която трябва да бъде решена от заявеното изобретение, е да се създаде каучукова смес, използвана за производството на амортисьорни вложки за тихи блокове на верижни машини, която има повишена устойчивост на масло и влага, както и висока устойчивост на замръзване.

Същността на предложеното изобретение е следната.

Методът за възстановяване на тихите блокове на верижни машини включва отделяне на амортисьорната вложка от външната и вътрешната втулки, като първо с помощта на хидравлична преса, с помощта на подвижен щанц, вътрешната втулка се изстисква заедно с амортисьорния слой от външната втулка, след което с помощта на подвижен поансон вътрешната втулка се отделя от амортисьорния слой, след това и двете втулки се отгряват в нагревателен шкаф при температура 220-230 ° C, след това между вътрешната и външната втулки се поставя лист от каучукова смес, който предварително се подлага на валцуване до образуване на дадена дебелина на листа, след което тихият блок се поставя във форма и се втвърдява при температура 170 ° C в продължение на 4 часа.

Проблемът се решава и от факта, че за производството на амортисьорни вложки на безшумни блокове се използва каучукова смес на базата на нитрил-бутадиенов каучук от марката BNKS-18 AMN с добавяне на прахообразен полиетилен с ултрависоко молекулно тегло със следното съотношение на компонентите, включени в сместа, m.h.: нитрил-бутадиенов каучук от марката BNKS-18 AMN - 100; прахообразен свръхвисокомолекулен полиетилен - 3,0; марка каучук SKMS-10 RKP - 19.0; стеаринова киселина - 1,0; бял цинк BC-M - 3,0; сяра (техническа, смляна) - 1,0; диафен (FP) - 1,0; парафин - 1,0; сажди (P-701) - 72; сулфенамид (С) - 1.0;тиурам - 1.0.

Методът за възстановяване на износени тихи блокове се извършва по следния начин.

Първо, в износения тих блок, който трябва да бъде възстановен, износената амортисьорна гумена вложка се отделя от външната и вътрешната втулка.

За да направите това, на хидравлична преса, с помощта на подвижен поансон, вътрешната втулка с ударопоглъщащ слой се изстисква от външната втулка, след което с помощта на подвижен поансон вътрешната втулка се отделя от ударопоглъщащия слой.

След това двете втулки се отгряват в нагревателен шкаф при температура 220-230°C.

Втулките се отгряват, докато престанат да се отделят газообразни продукти от отгряването. Продължителността на отгряването е не по-малко от 4 часа. Краят на отгряването се проверява от липсата на чужда миризма във фурната.

След това втулките се охлаждат до стайна температура.

След това вътрешната втулка се обвива с лист, оформен от каучукова смес, която предварително се подлага на валцуване до образуване на дадена дебелина на листа (5,0 ± 0,5 mm).

След това вътрешната втулка с лист от каучукова смес се пресова във външната втулка с помощта на форма, след което сглобеният сайлентблок се поставя във вулканизираща пещ и се извършва вулканизация при температура 170°C в продължение на 4 часа.

След приключване на вулканизацията формата се изважда от пещта и се охлажда до стайна температура. След това формата се отваря и продуктът се отстранява ръчно, след което формата се почиства от остатъците от каучук със сгъстен въздух.

Резултатите от изпитванията на продукти от каучукова смес на базата на каучук БНКС-18 АМН и каучукова смес на базата на смес от стирен-бутадиен, полиизопрен и дивинилов каучук (патент на България № 2286363) са показани в таблица 1.

маса 1
ИндикаториКаучукова смес на базата на смес от стирен-бутадиен, полиизопрен и дивинилов каучук (патент на България № 2286363)Каучукова смес на базата на каучук BNKS-18 AMN
1. Якост на опън; MPa (не по-малко от)16.014.4
2. Удължение при скъсване; %340260
3. Твърдост (Shore A)7072
4. Температурна граница на чупливост; °C-60-65
5. Относителна постоянна деформация при 20% статична деформация на натиск след стареене на въздух при температура 100°C за 24 часа (не повече); %
6. Промяна на теглото след излагане на осово масло за 24 часа при 23°C; %3238
7. Промяна на теглото след излагане на вода за 24 часа при 23°C; %4.61.9
0,360,18

Таблицата показва, че предложената каучукова смес за производството на амортисьорна вложка има по-висока устойчивост на замръзване от известния аналог и я превъзхожда по устойчивост на масло и влага.

Предложеното техническо решение позволява да се удвои експлоатационният живот на безшумните блокове поради използването на ударопоглъщаща вложка, изработена от каучукова смес с повишена устойчивост на масло и влага и висока устойчивост на замръзване.

Предложеното техническо решение може да се приложи при възстановяването на безшумни блокове, използвани в амортисьори на верижни машини.

1. Метод за възстановяване на безшумни блокове на верижни машини, включително отделяне на амортисьорната гумена вложка от външната и вътрешната втулка, докато първо е на хидравлична пресас помощта на подвижен поансон вътрешната втулка с гумен слой се изстисква от външната втулка, след което с помощта на подвижен поансон вътрешната втулка се отделя от гумения слой, след това втулките се отгряват в нагревателен шкаф при температура 220-230 ° C, след което вътрешната втулка се обвива с детайл (лист) от гумената смес, която е предварително навита за оформяне на лист с дебелина 5,0 ± 0,5 mm, след което тихият блок се поставя във форма, производството се държи в преса, последвано от вулканизация при температура 170 ° C в продължение на 4 часа.

2. Каучукова смес за производство на амортисьорни вложки за безшумни блокове на верижни машини, характеризираща се с това, че сместа е направена на базата на нитрил-бутадиенов каучук клас BNKS-18 AMN с добавяне на прахообразен полиетилен със свръхвисоко молекулно тегло в следното съотношение на съставните му компоненти, тегловни части: нитрил-бутадиенов каучук клас BNKS-18 AMN - 100; прахообразен свръхвисокомолекулен полиетилен - 3,0; марка каучук SKMS-10 RKP - 19.0; стеаринова киселина - 1,0; бял цинк BC-M - 3,0; сяра (техническа, смляна) - 1,0; диафен (FP) - 1,0; парафин - 1,0; сажди (P-701) - 72; сулфенамид (С) - 1.0; тиурам - 1.0.