Методи за тониране на фарове, препоръки и възможна глоба

Броят на регистрираните автомобили расте стабилно всяка година, а с това се увеличава и броят на любителите на тунинга. Разбира се, всеки човек има своя собствена концепция за красота във външния вид на „железен кон“, но едно от най-популярните средства за подобряване на екстериора традиционно е тонирането. Съответно може да бъде различно, което предполага използването на материали, които се различават по свойствата си. И конкретно в тази статия, тонирането на фаровете, извършено както с помощта на специалисти, така и със собствените си ръце, ще бъде засегнато подробно. Няма да бъде пренебрегнат въпросът за правната отговорност за промени, направени в дизайна на осветителните устройства.

Какво може да се тонира?

Най-често срещаният тониращ материал е специално автомобилно фолио за залепване на фарове, както предни, така и задни. В свободната продажба има много цветове и текстури. Цветовете са много различни: черно, сиво, жълто, червено, лилаво, синьо и др. В същото време фаровете могат да бъдат оцветени с гланцови и матови покрития, както и материали със специални ефекти, например популярни днес 4D филми и „диамантени чипове“ за стопове. Съществуват обаче и абсолютно безцветни опции, които изпълняват чисто защитна, тоест функция против чакъл.

Струва си да се отбележи, че днес много производители предлагат устойчиви на повреди филми с различни цветове, тоест „2 в 1“, което е много удобно. Предлагат се на ролки с различна ширина, така че няма да е проблем да изберете най-доброто за себе си. По принцип, според много тунери, оцветяването на фарове с филм може да се направи ръчно и у дома. Но също така и стабилно търсене сред шофьоритеизползвайте аерозолни продукти, предназначени за оцветяване с лак. Обикновено се предлага в черно, червено, зелено и синьо.

Как да тонирате?

За да получите добро оцветяване на фаровете, филмът е идеален, който трябва да се вземе от изчислението на най-голямата ширина и дължина на фара, както и надбавка по краищата от около 2 см. Ще ви трябва също спрей бутилка с вода, нож, сешоар (за предпочитане строителен), еластична чистачка, изопропилов алкохол и салфетки. Първо, зоната на фаровете подлежи на щателно измиване, изсушаване и обезмасляване, при което не се препоръчва използването на разтворители - подходящи са неагресивни почистващи препарати, както и алкохолен разтвор (можете да вземете и специален обезмаслител). Адхезивният слой се отстранява от фолиото и двете контактни повърхности се намокрят. След това детайлът се наслагва върху оптиката и внимателно се разтяга върху най-плоската зона.

Втората и най-дълга част от практическото занятие е процесът на залепване и изтласкване на въздушни мехурчета с чистачка. Ако оцветяването на фаровете се извършва върху сложни повърхности с много завои и странни форми, тогава ще трябва да загреете филма със сешоар и да го издърпате. Следва грубо изрязване на контурите и обработка на актуализираните ръбове със спирт за по-добро сцепление.Ръбовете са най-важният момент, в който трябва да се опитате особено, заедно с използването на сешоар, в противен случай филмът в автомивката ще коварно ще се отлепи и този процес ще започне от краищата. Накрая можете да почистите очертанията на фара с нож и да премахнете външния защитен слой, ако има такъв.

В случай на лак, процесът е различен, тъй като е необходимо да се покрие каросерията на автомобила с конвенционален защитен филм, за да се избегне получаването на много летливо покритие, където не е необходимо. Съседните секции на панелите на тялото са запечатани с маскираща лента.Въпреки това можете напълно да премахнете фаровете (крачетата). След като също измиете и обезмаслите повърхността, е необходимо да напръскате багрилото на разстояние 20 см от продукта на няколко тънки слоя. Този подход гарантира еднаквост на приложение и възможност за избор на оптимална степен на затъмняване на оптиката. Трябва да се помни, че всяко оцветяване на фаровете отнема част от светлинния поток (средно 5-10%) и затова не трябва да прекалявате, защото в този случай рискът от инцидент на пътя се увеличава.

В заключение трябва да се подчертае значението на разумния подход в подобни неща. В края на краищата промяната на фабричните характеристики на осветителните устройства (особено неумереното оцветяване на задните фарове греши с това) може да доведе до правни санкции.В съответствие с Кодекса за административните нарушения на Руската федерация това могат да бъдат последици под формата на забележка от инспектор на Държавната инспекция по движението, глоба от 500 рубли. или дори загуба на шофьорска книжка до 12 месеца. Затова, когато превръщате мечтата си в реалност, не трябва да забравяте за безопасността на другите и стандартите на предпазливост. Освен това е по-добре незабавно да се обърнете към професионалисти, за да избегнете присъщите „косяци“ на аматьорските гаражни дейности.