Мини доклад за промяната на подсветката на панела на Hyundai Accent

Ретрофит фарове, LED, ксенон, VAG диагностика

Мини доклад за промяната на подсветката на панела на Hyundai Accent

Съобщениеvch » 24 ноември 2008, 20:01

Здравейте всички! Бяхме озадачени от промяната на подсветката на арматурното табло на Hyundai Accent, защото стандартната подсветка изглежда много скучна ... След отстраняване на панела се оказа, че само ЧЕТИРИ лампи с нажежаема жичка са използвани за осветяване на ВСИЧКИ устройства (без основите в зелени "кондоми") и още една от тях е изгоряла.

След като прочетох форумите, беше решено да се въведе LED подсветка ...

След това имаше опити да се инсталират супер ярки диоди вместо стандартни лампи, червени, сини, бели с различни ъгли на разпределение на светлината, но всичко изглеждаше много скучно. Исках повече.

След като обиколих магазините за радиокомпоненти, не беше възможно да се намерят LED ленти на разумна цена. Решихме да го направим на дъски. По-трудно, по-дълго, но нямаше друг разумен изход. Купихме фолио от фибростъкло, SMD диоди от серията KA-3528 (най-ярките, които успяхме да намерим), резистори ... и процесът започна.

ВНИМАНИЕ! - Снимайте, подписвайте, оправяйте всичко, което разглобявате. В противен случай сглобяването ще бъде безкрайно. - Не докосвайте везните, "стъклата" с ръцете си. Стават солени. НЕ ги бършете със спирт! Боята се отмива.

При разглобяване всичко (с изключение на премахването на стрелките) е очевидно. Стрелките се отстраняват с обикновена вилица за маса. Премахването изисква много усилия. За да го намалят, го нагрявали със сешоар.

Следва процесът на избор на форми и места за монтиране на платки с диоди… Трябваше да намеря баланс между осветеност и равномерност… (колкото по-далеч е светлинният източник от скалата, толкова по-равномерна е подсветката, но по-малко интензивна инапротив) трябва веднага да кажа, че ако го направя втори път, ще го направя по различен начин.

Оборотомер: Кондензаторите са монтирани под оборотомера на основната платка, което пречи на монтажа на платката с подсветка. Conder "постави".

Таблата са монтирани на разстояние 15-18 мм от обикновения световод. Точките на закрепване са скобата и "ухото" на световода. Маркирането на самата стрелка е по-трудно. Няма достатъчно място (това си мислеха, докато стигнаха до скоростомера). Нормалният отвор за стрелката беше разширен и под него беше монтирана дъска със светодиод (височината на диода просто ви позволява да го инсталирате на нивото на светлинния водач) Основното нещо е да не забравите да покриете светлинния водач с непрозрачен (например маркер), в противен случай червената светлина ще проникне до числата.

Получи се така:

Индикатори за ниво на гориво и температура на двигателя: Светене на стрелки - подобно на оборотомер. Първоначално искаха да направят подсветката на скалите като на оборотомер, но после разбраха, че е по-добре да направят една обща платка за скоростомера и скалите за гориво и температура.

Скоростомер и одометър: скоростомер и километраж механичен механизъм голям, лек блокаж, без луфтове и т.н. приближаването до тях беше много неудобно. Трябваше допълнително да монтирам 3 мм бели диоди. За да организирам осветяването на стрелката, трябваше да направя "паяжина" (пружината не позволяваше монтирането на дъската).

Свети ярко. Ще трябва да се направи корекция. Но това е малко по-късно.

Разходи: Материали: около 1100r Време: заедно два почивни дни и една вечер. Е, бира )

Всъщност това се случи:

(фотикът се изкриви малко, но се оказа наистина много ярък)

Стана ясно, че е невъзможно да се кара през нощта с такава яркост. Дим контролерът е запоен:

Инсталиран в мъниче докоректор за фарове. Регулиране с тънка отвертка.

Стендовите тестове с регулатора бяха успешни. ярък:

В резултат на снимката на панела, монтиран в колата: