Миризма на ATP след отгряване

Всъщност 2.0 atmo SG автоматична скоростна кутия 2006 г. Буквално няколко франзела в лек сняг и доста силна миризма на ATP се появи в купето. Защо се появи силната миризма и какво трябва да се провери, за да не се повтори това? Благодаря на всички предварително за отговорите.

Коментари 42

Ако ATF започне да мирише толкова бързо, тогава първо ще проверя нивото на ATF в кутията, това се случва, ако няма достатъчно от него там.

да, всичко е наред, не се притеснявай)

Точно това, че го завъртях за минута и веднага замириса, ме припари. Мога да разбера да играя в снега половин или час, но има буквално няколко франзели и това е

Имах воня отпред заради 1) гумата на капаците на клапаните 2) сензора за масло на двигателя (все още не съм свалил гена, не видях локва отгоре на блока)

Рубли 50 нови разходи за дъвки)

На пръчката на трансферната кутия погледни уплътнителния гумен пръстен.Той изсъхва и започва да изхвърля масло през пръчката.Щаката трябва да стои плътно там.

Пръчка за измерване на скоростта на трансферната кутия или автоматична скоростна кутия?

Често хвърля от нея.

Сигурен ли съм, че имам измервателна пръчка? Просто не намирам сондата на кутията за първи път))) там е много пренаселено

Имаш ли автоматик?

Погледнете под капака, с лице към колата, отдясно е сондата на машината, отляво е трансферната кутия)

от противоположната страна

Пръчка за измерване на скоростта на трансферната кутия или автоматична скоростна кутия?

През изминалата седмица дойдоха два Forester с такъв проблем.

ох как! съзнателно смених пръстените на сондите) смятах за безполезниперфекционизъм, но не)

ох как! съзнателно смених пръстените на сондите) Мислех, че е безполезен перфекционизъм, но не)

също се промени. Изглежда, че така или иначе беше норма, но е по-добре да си добър, а не норма :)

какво раздаване за хендикап? това е сондата на предния диференциал Раздатъчната кутия обикновено е между междуосевия диференциал и всъщност не се предлага отделно за предния и сондата я няма и не може да бъде.

Как) Тогава да го кажем по различен начин) "сондата е в предния диференциал" На машината е отделно, на механиката кашата е съвместна. А на механиката няма гума на сондата.)

така е :) просто човека явно не е наясно и не бива веднага да говори глупости, ще тръгне на сто и ще каже каквото е чел.

Не че изобщо не знам, но за раздатката чух за първи път и реших да поясня. Благодаря за разяснението.

Не исках да обиждам, просто след такива обяснения взимат сто от хората, както се казва в онзи анекдот.

Същите глупости. Маслото смърди PPC, само хз какво. Казаха да сменим ластиците на капаците на клапаните, но там е сухо.

Често отгряване, имаше ли някакви последствия?

Да, през зимата няколко пъти на езерото) Наскоро се возих, отново воняше) Но всички масла и нива са нормални, няма ивици.

Изстисква малко от хидрата, капе върху колектора и смърди

Между другото, ето един вариант. Искам да сменя серво управлението. И как са свързани кръженето в снега и потока на сервоусилвателя?

Въртиш волана дофига, скоростта е висока, резервоарът на гура прелива и течността изпръсква и се стича надолу върху апипето

Хс, нивото е нормално и има и сухо и няма капки.

Погледнете охладителните маркучи отдолу ... но те обикновено работят в скреж при стартиране, а не при загряване, когато маслотънък... При отгряване, ако мирише - погледнете отгоре, от кутията и от горната част на раздаването излизат два тънки маркуча и отиват напред към камбаната (или дори към блока, вече не помня, следвайте от кутията и раздаването къде отиват) - вентилатори. Погледнете под тях, може би преливане или повторно отгряване) и изплюйте оттам ...

Благодаря ти. Ще гледам.

Помиришете се на измервателната пръчка. Най-вероятно по-тънък в кутията вече е tryndets.

Успях да сменя ATF два пъти за 14 хиляди. Едва ли триндец.

моят роден ATP Subarovskoy изгоря от есента до пролетта. След всяко палене от светофар през пролетта след зимата трансмисията миришеше в купето. Сменен с нормална синтетика и не знам проблемите.