Mitsubishi Pajero, Демонтаж и монтаж на носачи на предно окачване, Mitsubishi Pajero
Демонтаж и монтаж на стелажи на предна окачваща скоба
Повторното сглобяване ще изисква нова гайка на затягащия болт на модула на главината, както и нови гайки за горния монтаж на подпората.
1. Отворете капака и проверете двигателното отделение за наличие на горна скоба на амортисьора. Ако е необходимо, дайте гайките на горната опора и отстранете пръта.
2. Поставете подложки на задните колела, задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното предно колело. 3. При модели, оборудвани със стабилизираща щанга, разхлабете гайката на стойката на стабилизиращата щанга към долното контролно рамо, отстранете шайбата и долната гумена вложка.
4. При всички модели разхлабете гайката и отстранете щипковия болт, закрепващ модула на главината към подпората.
По време на сглобяването гайката трябва да се смени безпроблемно.
5. С помощта на лост внимателно спуснете долното рамо, освобождавайки сферичния шарнир от опорния му пръстен в основата на модула на главината - опитайте се да не затягате прекалено спирачния маркуч. Ако модулът не се отдели от стелажа, използвайте голяма плоска отвертка, за да издърпате внимателно челюстите на монтажната яка. При модели, оборудвани със стабилизираща щанга, опитайте се да не оставите гумената възглавница и шайбата на горната опора на връзката на стабилизиращата щанга да изпаднат.
Съединителният болт на сферичния шарнир трябва да се смени безотказно (в комплект с гайката му).
6. В двигателното отделение отстранете пластмасовия капак, след това поставете гайките на горната опора на стелажа и отстранете шайбите.
По време на сглобяването гайките трябва да се сменят безпроблемно. Отстранете подпората през арката на колелото и я извадете откола.
1. През арката на колелото преместете багажника на нормалното му място, поставете шайбите и завийте новите горни гайки. Затегнете гайките до необходимия въртящ момент, след което поставете пластмасовия капак. Ако колата е оборудвана с дистанционна щанга, завийте временно старите гайки, като ги затегнете леко. 2. Поставете долната част на стойката в захващане с модула на главината. При модели, оборудвани със стабилизираща щанга, поставете стойката на стабилизиращата щанга върху долното рамо на окачването, като се уверите, че горната гумена вложка и шайбата са правилно позиционирани. 3. Подравнете монтажните отвори, поставете анкерния болт, завийте нова гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент. 4. Където е необходимо, монтирайте долната гумена вложка и опорната шайба на стабилизиращата щанга. Завийте гайката и я затегнете до необходимия въртящ момент. 5. Поставете отново колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото с правилния въртящ момент.
6. При моделите, оборудвани с дистанционна греда, отстранете старите гайки на щангата и ги сменете с нови (не забравяйте да поставите шайби), като ги затегнете до необходимия въртящ момент.