Модернизация на Иж-60
Винт ИЖ-60 е един от най-разпространените модели в България и ОНД. Такава популярност може да се обясни с добра точност и добър регулируем спусък. Единственото нещо, което винаги е липсвало на пушката, е мощността. По-голямата част от надстройката е насочена към увеличаване на мощността. Запечатване
Основният проблем на IZH-60 е лошото уплътнение, което причинява изтичане на въздух при изстрел. Едно от най-болезнените места на пушката е трамбовката. На пушките от ранната серия изобщо нямаше уплътнение на трамбовката, но сега те все още започнаха да инсталират гумени пръстени.
Ако вашата пушка вече има уплътнителни гумени пръстени на трамбовката, тогава не е необходимо да променяте нищо, просто следете състоянието на пръстените. Ако е необходимо (когато уплътнението започне да пропуска въздух), сменете пръстените, като правило такава необходимост възниква на всеки 1000-1500 изстрела.
Ако нямате о-пръстени на пушката си, ще трябва сами да запечатате трамбовката. Освен това, без запечатване на трамбовката, всички други процедури за надграждане ще бъдат безсмислени. И така, има два основни начина за запечатване на трамбовката IZH-60. Първият метод е доста прост, но не е твърде издръжлив. Вторият метод е по-сложен, но по-надежден и има риск да "убиете" пушката, така че резервните части вече да не я спасяват. Уплътняване на трамбовката (първи метод)
Този метод се свежда до факта, че върху трамбовката се правят един или два малки канала, в които са монтирани уплътнителни елементи. Правенето на жлеб е доста лесно. Необходимо е да затегнете трамбовката в бормашина (отвертка) и, отстъпвайки от ръба на 1-1,5 mm, да я облегнете на иглена пила или метален лист. Можете ли да направите още единдопълнителен жлеб. Дълбочината на жлебовете трябва да бъде не повече от 1 mm, а ширината трябва да бъде около 1,5 mm.
Като уплътнителни елементи най-често действат гумените пръстени от клапаните на китайски запалки. Някои собственици на IZH-60 използват флуоропластични пръстени, някои използват конци и суперлепило.
Последният вариант (нишка и суперлепило) се счита за по-лош от всички останали. Причините за това са редица. Първо, такова уплътнение не издържа повече от 500 изстрела и започва да пропуска въздух. Второ, производството на такъв печат отнема време. Нишките трябва първо да бъдат навити в жлебовете, изляти с лепило. След това изчакайте, докато лепилото грабне малко, навийте още нишки, така че да се издигнат малко над жлеба, и отново изсипете лепило. След това все още трябва да изчакате, докато лепилото изсъхне напълно и едва след това можете да снимате.
Използването на гумени или флуоропластични пръстени е много по-удобно. Гумените пръстени също трябва да се сменят периодично. Но те се променят много по-лесно, трябва да разглобите запалката (извадете клапана от него), да извадите пръстена от клапана и да го инсталирате на мястото на износения пръстен на трамбовката. Флуоропластът е по-издръжлив и не изисква толкова чести смени.
Уплътняване на байпасния модул (втори метод)
Всъщност трамбовката в този случай остава непроменена, приемникът на пушката се променя. Приемникът е една от онези части, които са почти невъзможни за подмяна. В случай на повреда, приемникът ще трябва да бъде напълно преработен, а цената на производството му при стругаря надвишава цената на нова пушка. Ето защо, ако не сте сигурни в способностите си, тогава е по-добре да използвате първия метод (трамбовката може да бъде закупена в магазин).
И така, по-горе е диаграма на монтажа на байпаса на пушката. В товаДиаграмата показва всички основни детайли. Първо трябва да го разглобите. При първото разглобяване цевта се развива много трудно, необходимо е да се завърти обратно на часовниковата стрелка. Струва си да направите маркировки върху цевта и приемника, за да можете след това да завиете цевта точно по същия начин, както беше преди разглобяването.
След това трябва да вземете свредло с диаметър 7,8-8,2 mm и да направите вдлъбнатина в приемника с дълбочина 12-13 mm. Пробиването трябва да се извършва много внимателно, за да не се повреди резбата за цевта. Ако е възможно, по-добре е да използвате фреза или бормашина, заточена на 180 градуса, но можете да използвате и конвенционална бормашина за метал с ъгъл от 120 градуса.
Следващият етап е производството на уплътнителен елемент - флуоропластичен пръстен. Външният му диаметър трябва да е равен на диаметъра на свредлото, което сте използвали плюс още 0,5 mm. Диаметърът на отвора на пръстена е 4,4 мм. Ако сте използвали бормашина с ъгъл от 120 градуса, тогава флуоропластичният пръстен трябва да получи леко конична форма от едната страна, така че да пасне идеално в направената вдлъбнатина. Ширината на PTFE шайбата е приблизително 4-5 mm.
След това трябва да направите втулка, която ще притисне флуоропласта от страната на цевта. Най-оптималният материал за втулката е месинг, но може да се използва и друг. Външният диаметър на втулката е равен на диаметъра на свредлото (фреза), вътрешният диаметър е 4,5 мм. Вътрешната повърхност трябва да бъде полирана, за да се предотврати деформация на куршумите. В ръкава е необходимо да се направи жлеб за байпаса, ширината на жлеба трябва да бъде равна на диаметъра на отвора за байпас (обикновено 3,2-3,5 mm).
Бъдете готови за факта, че ръкавът няма да работи за първи път. Обикновено идеално подходящ ръкав може да се направи само 3-4 пъти. Запасете се с търпение и материали, защото стегнатостта зависи от тази част и следователномощност.
Съвет: по-добре е предварително да поръчате тръба от стругар: дължина - 10 см, външен диаметър - равен на диаметъра на вашето свредло (мелница), вътрешен диаметър - 4,5 мм. Освен това от тази тръба можете да отрежете заготовките за втулките.
По-горе е диаграма на вътрешната структура на приемника след надстройката. PTFE пръстенът сигурно уплътнява байпасния модул. От една страна флуоропластът се опира в приемника, от друга страна се притиска с ръкав.
Допълнение: най-вероятно ще трябва да скъсите малко винта, който е байпасният щепсел. Съкращава се с пила. Уплътнение на тапата на цилиндъра
В някои случаи е необходимо да се уплътни не само трамбовката, но и пробката на предния цилиндър.
Първо разглобяваме пушката: изваждаме буталото, развиваме щифта, който от една страна е ключалката на лоста за взвеждане, а от друга е нещо като винт. Сега можете да избиете капачката на цилиндъра. Необходимо е да се избие от страната на буталото и с помощта на дървена заготовка с подходящ диаметър и дължина и чук. Важно е да не се повреди страната на щепсела, обърната към буталото и стената на цилиндъра, поради което детайлът трябва да е дървен, а не метален. Щепселът има уплътнителен пръстен. По-нататъшните действия зависят от състоянието му.
Ако пръстенът не е повреден, тогава лентата FUM (флуоропластична лента, продавана във водопроводните магазини) трябва да се навие във вдлъбнатината под пръстена. Също така си струва да навиете FUM лентата на 1-2 слоя върху уплътнителния пръстен. Инсталираме тапата на място и сглобяваме пушката.
Ако пръстенът има механични повреди, той трябва да бъде сменен. Можете да закупите пръстен с подходящ диаметър в магазин за автомобили (такива пръстени се срещат в оръжейните магазиниРядко). Задно пробиване и смяна на пружина
Първо трябва да решите дали трябва да смените пружината на по-мощна. Факт е, че ако вашата пушка има пластмасов приемник (те вече не произвеждат метален, можете да го купите само на ръка), тогава има шанс приемникът да се спука. Струва ли си риска за повече мощност? Ти решаваш. Допълнителни инструкции за тези, които се осмеляват.
Първото нещо, което трябва да направите, е да закупите пружина за MP-512. След това трябва да решите дали ще смените гърба (съединителят на лоста за взвеждане служи като ограничител на пружината от страната на задника).
Ако няма да преправяте или пробивате брояча на петата, тогава всичко е съвсем просто. Закупената по-рано пружина трябва да бъде съкратена, т.к. той е твърде дълъг и мощен. Ако това не бъде направено, тогава първоначалната скорост на куршума няма да се увеличи, а ще падне (защо). Възможно е също да има проблеми с работата на механизмите и вероятността от повреда ще се увеличи значително. Така че е необходимо да направите пружината MP-512 по-къса с 5-6 оборота (как да изрежете пружината правилно). Не се страхувайте, че пружината ще се окаже по-къса от стандартната, това се компенсира от дебелината на жицата.
Ако искате да получите повече мощност, тогава ще трябва да преработите петата. Всичко зависи от материала, от който е направен гърбът.
Металният гръб може просто да бъде разбит, т.е. направете вдлъбнатината за пружината по-дълбока. За да направите това, ще трябва да пожертвате храповия механизъм (блокировката на лоста за вдигане), както и да изстържете зъбите на лоста за вдигане (без храпов механизъм те все още са безполезни). По-добре е отворът на струга, дълбочината на пробиване да е 18 mm, т.е. вдлъбнатината за пружината трябва да е с 18 mm по-голяма. След пробиване трябва да пасне неизрязана пружина от MP-512.
С пластмасов гръб ситуацията е по-сложна. Силапластмасата е много по-ниска от якостта на метала. Следователно, ако пластмасовата задна част е отегчена, тогава най-вероятно просто ще се счупи. Следователно е необходимо да се направи нов фон, вече от метал. При производството трябва да се има предвид, че дълбочината на жлеба за пружината трябва да бъде с 18 mm повече от стандартната. Ето чертеж на модернизиран фон:
Тежест на буталото и телескопичен водач на пружината
За да се постигне максимална мощност, е необходимо да се замени стандартното тегло на буталото с ново. Може да се направи от болт с подходяща дължина и диаметър. Тя трябва да приляга възможно най-плътно в пружината, като същевременно не я предпазва от компресиране и изправяне. Тегло - около 80-100 g (по-добре е да изберете експериментално, измервайки ефекта на масата на утежняващия агент върху скоростта на куршума). Смиламе главата на болта до дебелина 1-1,5 mm.
Можете също така да направите телескопичен водач, това е куха тръба (водач) с "гъба" (стоп за пружината в края) и прът, който при накланяне влиза във водача и в същото време играе ролята на утежнение. Телескопичният водач ще спаси пружината от странични вибрации при изстрел, което ще намали вибрациите и ще подобри точността.
Увеличаване на удара
IZH-60 има резерв на мощност от около 7 мм. Теоретичната граница е, когато шипът опира в маншета с обратната страна. За да направите това, смилайте 2,5 mm метал до маншета. За да се премести мястото на куката, се използва стоманено ухо. Ето нейните рисунки (изглед отпред и отстрани)
Чертежите показват, че вложката има заоблени ъгли. Закръглят се с пила. Това гарантира, че когато буталото се движи, ъглите на пластините няма да надраскат вътрешната повърхност на цилиндъра. Преглед след монтиране на езичето в буталото(метал до маншета не се носи):
Допълнителни надстройки и персонализиране
Друга стъпка в модернизацията на пушката е пълненето на маншета. Процесът на пълнене е същият като при MP-512. Напълването на маншета ще ви позволи да увеличите мощността още малко. Ако желаете, можете да преработите лицето на муцуната на пушката и да инсталирате муцуна с тежест (всеки подходящ MP-512;). Последната стъпка в надграждането на всяка пушка с пружинно бутало е настройката.
В резултат на всички действия за надграждане можете да получите отлична пушка с добра мощност (началната скорост на куршум от 0,5 g е приблизително 170-190 m / s) и точност (точност на разстояние 10 m - 5 mm по ръбовете на дупките).