Mokika, поддръжка на въздушен филтър от дунапрен за мотоциклет
Поддръжка на въздушен филтър от пяна за мотоциклет
Въздушният филтър понякога се замърсява - има такава съдба. Мотоциклетът започва да се "задушава", "глупав" по време на ускорение. Все пак тичай в жегата с противогаз - ще разбереш какво му е на горкия. С хартиените филтри всичко просто сваляше стария, изхвърляше го, заменяше го с нов - и го отгряваше. Но много мотоциклети са оборудвани с филтърни елементи от пяна за многократна употреба. Могат да се сменят (по-скъпи са от хартиените) или да се перат. Тъй като промиването е несравнимо по-евтино от нов филтър, мнозина прибягват до него. Но не много хора знаят как да го направят правилно.
Обикновено, за да стигнете до филтъра, трябва да извадите резервоара за газ (не забравяйте да изключите газовия вентил, ако е неавтоматичен), облицовката или седалката. Повечето мотоциклети имат закопчаващ се капак на филтърната кутия. След като ги разкопчаете, свалете капака.Отстранете дунапреновия филтърен елемент и поставете чиста кърпа на мястото му (така че мръсотията да не попадне в мотора, докато си играете).
Вземете леген с подходящ размер, изсипете в него топла вода с висококачествен прах за пране. Трябва да има достатъчно разтвор, така че филтърът, потопен в него, да не стърчи на повърхността. Сложете го във вода и го оставете да кисне за един час, но през това време отидете до магазина за специално масло за импрегниране на дунапренови филтри Air Filter Oil.
В никакъв случай не измивайте филтъра с разтворители - гумата от пяна моментално ще се разтвори в тях.
Сглобете всичко в обратен ред (не забравяйте да извадите парцала от корпуса на филтъра). Сега моторът на вашия велосипед е снабден със свободно дишане "без противогаз".