Моменти на затягане на резбови съединения - Клуб на любителитеШевролет Лачетти

Моята кола: Chevrolet Lacetti

Добър ден скъпи форумци. Ремонтирам двигателя Lachik (шлайфане на клапаните), но не знам как да затегна правилно болтовете. Не знам мярката в ръцете си, сякаш всичко не е достигнало, от опит знам, че често късам конците. Намерих в мрежата такава таблица с пуфове за моя Lachik (1,6 l., 16 клетки):

Болтове на капака на главата на цилиндъра 10 (1.0) N.m (kgf-m) Болтове и гайки на долния преден капак на ангренажния ремък 10 (1.0) Болтове на задния капак на ангренажния ремък 10 (1.0) Болтове на горния преден капак на ангренажния ремък 10 (1.0) Болтове за обтягане на ангренажен ремък 25 (2.5) Болтове на главата cy ъглов блок 25 (2.5) + 70° + 70° + 50° Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал 16 (1.6) Болт на шайбата на коляновия вал 95 (9.5) + 30° + 15° Болтове на ролката на разпределителния вал 67.5 (6, Болтове на маховика 35 (3, 5) + 30" + 15 Болтове и гайки на всмукателния колектор 25 (2.5) Гайки на изпускателния колектор 25 (2.5) Болтове на пръскачките на всмукателния колектор 25 (2.5) Гайки на скобата на запалителната бобина 10 (1.0) Болтове на масления картер на двигателя 10 (1.0) Щапка за източване на картера 3 5 (3.5) Монтажни болтове на маслената помпа 10 (1.0) Монтажни болтове за поемане на масло 10(1.0) Щукер на редуциращ клапан 30 (3.0) Болтове и гайки на монтажната скоба на двигателя 30 (3.0) Болтове и гайки на монтажната скоба на двигателя 50 (5.0)

Но. При затягане на закрепващата гайка на изпускателния колектор завъртях шпилката (инсталирах не 2,5, а 1,5 kgf-m на ключа, за всеки случай). Въпросът е може ли да се вярва на тази таблица?

---