Монтаж на бутала и пръстени дизел D-245
Проверете дали групата размери на комплекта бутала съответства на групата размери на цилиндровите втулки.
Буталата от един комплект на дизелов двигател трябва да бъдат от една и съща група размери, съответстваща на групата размери на цилиндровите втулки.
Разликата в масата на буталата от един комплект не трябва да надвишава 10 g.
Хлабина на буталото
Разликата в масата между мотовилките и буталата не трябва да надвишава 30 g.
Проверете съответствието на групата размери на биелните лагери с ремонтния или номиналния размер на шийките на мотовилката. Размерните групи на буталата и цилиндровите втулки са показани в таблицата.
Преди да монтирате буталния възел с свързващи пръти и бутални пръстени във втулките, избършете с чиста кърпа и издухайте сгъстен въздух върху цилиндровите втулки, външната повърхност на буталата, работната повърхност на черупките на лагерите на биелните пръти и шийката на коляновия вал.
Препоръчително е свързващият прът да се монтира с бутало и щифт, като се използва специален дорник, показан на фиг. 1.
Всяко бутало (фиг. 2) е снабдено с горен компресионен пръстен, хромиран от външната повърхност, два (или един) конични компресионни пръстена и един маслен скреперен пръстен тип кутия с пружинен разширител.
Компресионните конични пръстени на крайната повърхност близо до ключалката са маркирани с горната част, която при монтиране на пръстените трябва да е обърната към дъното на буталото. Съединението на разширителя на пръстена на скрепера за масло не трябва да съвпада с ключалката на пръстена.
Буталните пръстени на масления скрепер се монтират с маркировка (налягане), приложена върху повърхността на пръстена 7 ... 20 mm от ключалката до дъното на буталото.
Когато буталото се върти в хоризонтално положение, буталните пръстени трябва да са свободни, беззасядане, движи се в жлебовете си и потъва в тях под действието на собствената си маса.
Ключалките на буталните пръстени трябва да са разположени на еднакво разстояние по обиколката.
Цилиндровите втулки, буталата с бутални пръстени, шийките на коляновия вал и шийките на мотовилата трябва да се смазват с двигателно масло.
Ключалките на съседните бутални пръстени трябва да са разположени под ъгъл от 180 °.
Ориз. 3
За да монтирате буталата в блоковата втулка, е необходимо да използвате дорници I806.01.200 и I804.01.200 (фиг. 3).
Моментът на затягане на гайките на болтовете на свързващия прът трябва да бъде в рамките на 180.. .200 Nm.
Аксиалната игра на долните глави на свързващите пръти върху шийките на свързващия прът е разрешена не повече от 1 mm при всяко положение на коляновия вал. Новият дизелов двигател има аксиална игра в диапазона от 0,15 ... 0,4 mm.
Въртящият момент на коляновия вал след затягане на всички гайки на болтовете на мотовилката не трябва да надвишава 60 Nm.
В ГМТ равнината на дъното на всяко бутало трябва да стърчи над горната равнина на цилиндровия блок с 0,3...0,55 mm.
Разстоянието между главата на буталото и втулката на разстояние 3 mm от горната равнина на блока трябва да бъде най-малко 0,2 mm.