Монтаж на предни двойни бутални спирачки в Америка (фоторепортаж) - MMC Galant Club
Активен член
Група: ORG.TEAM Публикации: 3 617 Изречени благодарности: 726 пъти (и) Друг модел
Общо взето приключих с темата, меко казано кофти спирачки на моята АМЕРИКОСИКА. Продължаваме курса за фотообучение за смяна на спирачките, сега предните.
И така, имаме нужда от: гаечен ключ за 14 (спирачен маркуч), 17 (монтиране на шублер и водачи), 10 (прахосмукачка), 8 (обезвъздушител), голяма и малка плоска отвертка, евентуално чук (отстраняване на стари дискове).C-49 (смазване между плочата против скърцане и спирачната челюст). И разбира се, самите шублери, ушите се разпространяват 160 мм (тези, които не знам от какво, най-вероятно от диамант, поне поръчах ремонтен комплект за диамант, излезе).
За да не бъде напразна работата, беше решено да смените ремонтните комплекти и да почистите напълно шублерите. За да направите това, използвайте малка отвертка, за да издърпате пръстена на прашника на шублера и отстранете прашника на двете бутала.
След това сменяме уплътнителните пръстени в буталата, измиваме ги с почистващ препарат за двигатели, смазваме пръстените, буталото и самото бутало със спирачна течност и сглобяваме всичко в обратен ред. Все още не монтираме прашници.
Боядисваме шублерите и скобите, като предварително сме ги почистили от ръжда и мръсотия, след което поставяме прашниците и пръстените на прашника. По време на боядисването покрих буталото с тиксо. Водачът беше смазан с грес от ремонтния комплект на шублера. Съветвам те леко да смажеш с него буталото отвътре.
Пристъпваме към смяна на стандартната спирачна система с двубутална. Отстранете старите шублери (два болтана 17), стари дискове (ако не се отлепят веднага, почукайте с чук около периметъра на зоната, която е в контакт с главината, не удряйте диска, първо, жалко е да ви бъде полезен, и второ, когато съм в сервиза, човекът проби фрагмент от диска по такъв начин, че да пробие бузата му за заминаване (и в диска има дупки за отстраняване с резбован болт за 10 Оставете стария шублер да виси на маркуч за сега.
Боядисваме прашника на диска.
Поставяме багажника (болт 10).
Поставихме диск (диаметър 276 mm, дебелина 24 mm. MR493551 - например или MR449818 - аналози са достатъчни. Взех Nipparts - стояха преди - 1,5 години, поне къна - отлични дискове.
Поставяме шублера, изключваме спирачния маркуч от стария и го прикрепяме към новия (не губете две медни шайби на фитинга на спирачния маркуч). Помпваме, поставяме капачка на фитинга за помпане и поставяме колелото.
Разлика между 14" и 15" джанти
И отново СТАВА.
БЕШЕ.
Сега вземаме и тръгваме. Тъй като машината започна да забавя, нямах време да проверя, бях уморен като куче. По-късно ще се отпиша каква е разликата и дали си е струвало изобщо. Благодаря за вниманието.
8(905)563-52-девет девет 1. E52A 1.8 ръчна скоростна кутия беше.. 4. Ford Explorer 4.6 V8 беше.. 2. EA5A 2.5 автоматична скоростна кутия беше.. 5. Nissan Teana 3.5 V6 да 3. EA5A 2.5 автоматична трансмисия беше..