Монтаж на ролетни щори, РОЛКОМ
Монтаж на ролетни щори
Ролетните щори се монтират по два метода. В зависимост от тях се променят и размерите на ролетните щори.
Отварящ се монтаж
Монтажът на ролетни щори на отвора е, че всички структурни елементи са прикрепени към стените около прозореца или вратата. Строителната площ се увеличава с ширината на водачите и височината на кутията. Височината на кутията зависи от общата височина на конструкцията. Колкото по-ниски са щорите, толкова по-ниска е височината на кутията. Кутията е направена по-голяма, така че платното на ролетните щори, например за баня, да пасне напълно вътре. С увеличаване на площта на конструкцията, ролетните щори стават по-скъпи. Това е единственият недостатък на този метод на инсталиране. Но когато се монтира върху отвора, светлинната междина на прозореца не намалява и височината на отвора на вратата не намалява.
Отваряща инсталация
Монтажът на ролетни щори в отвора се състои в монтирането на всички конструктивни елементи директно в отвора, т.е. върху склоновете. В този случай площта на ролетните щори е равна на площта на отвора. В този случай точното и безгрешно измерване е много важно, тъй като дори малки отклонения в размера могат да доведат до подмяна на ролетните щори или последващи ремонти. Но този метод има един сериозен недостатък - светлинният процеп на отвора намалява. От стаята ще се вижда кутия. На вратата отгоре ще има кутия, ще бъде лесно да я ударите с главата си, ако отворът е стандартен. В крайна сметка отворът ще намалее с 20 см.
Инструкции за инсталиране стъпка по стъпка
1. Водещи маркировки. При монтаж на отвора водачите се пробиват от широката страна: първо със свредло с диаметър 15 мм, след това 8 мм. Първият отвор трябва да се пробие на 10 cm от кръстовището с кутията, следващите отвори на разстояние 30 cm.
При монтаж в отвор дупките са маркирани в такасъщата процедура, както при монтажа върху отвора.
Отворите се пробиват, както е показано на фигурата.
2. Пробиване на дупки в кутията. Отворите в кутията трябва да се пробият в лятите странични стени, за да се гарантира здравината на ролетните щори. Пробиването трябва да се извършва изключително внимателно, за да не се повреди задвижващият вал.
3. Маркиране на дупки на стената. За да направите това, водачите са прикрепени към кутията и сглобената конструкция е прикрепена към отвора. Кутията е поставена строго хоризонтално според хидравличното ниво, водачите са строго вертикални В случай на монтиране на ролетни щори с кардан или кабелни задвижвания със закрепване на пантата и скоростната кутия вътре в помещението, е необходимо да маркирате дупка в стената за полагане на задвижванията.
4.Пробиване на дупки в стената. Конструкцията се отстранява от стената. Отворите за дюбели и задвижвания се пробиват с перфоратор.
5. Монтаж на водачи и кутии. След пробиване на дупки конструкцията се монтира на стената. Кутията с помощта на хидравлично ниво е поставена в строго хоризонтално положение, водачите са във вертикално положение. Цялата конструкция се закрепва с дюбели в предварително пробити отвори в стената.
6. монтаж на кардан и кабелен редуктор. Вътре в помещението, в пробит отвор в стената, са монтирани карданни и кабелни редукторни задвижвания. Кабелният редуктор и универсалното съединение са монтирани, както е показано на фигурата.
7. Монтаж на платно. Платното на ролетните щори се пуска през кутията в водачите. На горната ламела трябва да се поставят скоби. В случай на инсталиране на карданни и кабелни задвижвания, завесата просто се спуска до ограничителя и се свързва към вала.страна на острието и поставете ограничител, така че валът да не се върти. След това платното се закрепва към вала и ограничителят се отстранява. Ролетните щори са проверени. Ако острието не издържа или се повдига силно, разкачете острието от вала и завъртете вала, за да регулирате пружината.
8. В случай на монтиране на лента от екструдиран профил, закрепването на лентата към вала трябва да се извърши, както е показано на фигурата.
След това в долната ламела се пробиват отвори за монтаж на ограничители и самите ограничители се завинтват. Те предотвратяват пълното навиване на мрежата в кутията.
Кутията се затваря с капак.
9. Капакът на кутията се закрепва с лостове с помощта на пистолет. Главите на болтовете на дюбелите се пробиват, за да се избегнат неканени гости. Отворите на водачите се затварят с тапи. Прорезите се намазват със силиконов уплътнител. Накрая се отстранява защитното фолио.
Поръчайте порти, щори, прозорци
Приемаме обаждания: Понеделник-Пет 9 00 - 18 00, Събота, Неделя затворено
Мерачите и монтажниците работят по всяко време по договаряне, включително и през почивните дни.