Монтиране на моторно окачване на сателитна чиния
Монтаж на окачване на двигателя
Ще ви разкажа опита си от настройката насателитна антена с моторно окачване. След като изслушах историите на местни инсталатори за трудностите при настройването на тези устройства, реших да не поемам тази работа, тъй като нестабилността на настройките беше неудобна.
След като се изкачих в Интернет, намерих куп полезна и не много информация и реших да се опитам да настроя моторно окачване строго според теорията. Случи се чудо, за първи път успях да настроя всички сателити в моя район. И сега ще се опитам да предам заключенията си относно настройката на сателитна антена с моторно окачване.
И така, първото нещо, от което се нуждаете, е да знаете географската ширина и дължина на вашия район. Това не е никак трудно, просто трябва да въведете необходимата информация в търсачка, например в търсене на Google. След това задаваме необходимите данни за географската ширина на двигателя (отстрани) и ясно, но силно затягаме болтовете. Скалата за географска ширина на окачването на велосипеда се нарича "Latitude". Но понякога при някои двигатели показанията на ширината и мащаба могат да се различават (следователно трябва внимателно да прочетете инструкциите за моторизираното окачване).
След това прикрепяме окачването на двигателя към плочата. Сателитната антена трябва да е идеално перпендикулярна на двигателя или страните на двигателя трябва да са успоредни на стойката на антената. Всичко, събрана е плоча с мотор.
Как правилно да прикрепите скобата към стената? Скобата трябва да бъде фиксирана на място, където ще има максимално улавяне на сателити, по-добре е да направите всичко това на покрива на къщата. При закрепване на скобата е необходимо да се постигне строга вертикалност на тръбата, върху която ще бъде окачена нашата плоча с моторно окачване. Това е много важно, тъй като вертикалността на тръбата ще определи колко точно ще стигнем до сателитите и неще загубим крайните на запад и на изток.
Окачваме нашата сглобена конструкция на скобата, все още не затягайте гайките. Свързваме преобразувателя (сателитна глава) с кабел към двигателя, а двигателя с устройство за настройка на сателитни чинии или със сателитен приемник и не забравяйте да зададете позицията на скалата на „0“, като използвате бутона за движение на двигателя или бутона за нулиране.
Съветвам ви да използвате l-образни адаптери, за да завинтите кабела към закачалката на двигателя.
Сега нека се опитаме да настроим всички видими сателити в нашия район. За да направите това, в менюто на приемника намираме най-южния спътник във вашия регион, тоест този, чиято дължина е възможно най-близка до дължината на вашия град. Също така не забравяйте, че трябва да има силен сигнал от този сателит, в противен случай просто няма да можем да се настроим към него. Изберете протокола за настройка на USALS, при чиято настройка трябва да зададете географската ширина и дължина на вашето географско местоположение.
Натискаме запазване и виждаме, че нашият мотор се е изместил малко, тоест е изработил изместване спрямо вашия юг. Няма да има изместване само ако дължината на най-южния спътник във вашия регион и дължината на вашия район съвпадат не само в градуси, но и в минути, което едва ли ще се случи. Сега, като въртим окачването на двигателя с плоча върху тръбата на скобата и едновременно го повдигаме и спускаме вертикално, се опитваме да постигнем максимален сигнал.
Се случи. Ура! Затягаме гайките на двигателя на скобата и също така проверяваме крайните сателити на запад и изток, използвайки протокола USALS. В идеалния случай те трябва да имат нормален сигнал. Ако внезапно няма сигнал, не се разстройваме, най-вероятно са направени малки грешки, като вертикалността на опората, малка грешка в географската ширина на района или каквото и да било.
Случва сеситуация, при която крайните сателити на запад и изток искат както нагоре, така и надолу. В този случай, без да променяте позицията на двигателя върху тръбата на скобата, променете позицията на двигателя върху стойката, където е зададена нашата географска ширина ("Latitude").
Накрая ще говоря за моторизираните окачвания. Имам опит в инсталирането на две моторни окачвания: Strong и Winquest.
Вторият е за предпочитане, тъй като има метални зъбни колела. Но и двата мотора ми работят от 2 години и нямаше оплаквания нито за Strong, нито за Winquest. Winquest работи по-силно, очевидно това се дължи, както вече писах, на металните "вътрешности".
След настройка на сателитна антена с моторизирана закачалка, остава да сканирате транспондерите на сателитите, за да получите безплатни канали на български език или при необходимост пълен списък с канали.
Ако желаете, можете да гледате платени пакети сателитна телевизия.