Може да има много причини за лошите фарове - Ръководство за автомобили
Въпрос 1.Не съм доволен от фаровете. Какво да правя?
Отговор 1.Може да има много причини за лошите фарове. Първо, много VW използват превключвател на кормилната колона, а не реле за включване на къси/дълги светлини. Неговите контакти се окисляват с времето, стопяват се и с увеличаване на падането на напрежението върху тях те могат просто да пушат. И така, първата причина за лоша светлина е спад на напрежението, който се появява най-често върху контактите на превключвателя на кормилната колона. Проблемът се решава с монтиране на две допълнителни релета - за къси и дълги светлини. От кормилната колона до лампите са изрязани 2 проводника. Намотката на релето е свързана към проводника, идващ от страната на кормилната колона (вторият контакт на намотката към земята). И проводникът, който отива към нажежаемата жичка на лампата - към контакта на релето. И на втория контакт - добър, дебел "положителен" проводник. Надявам се, че тази най-проста схема може да бъде разбрана от думите ми. Освен това се препоръчва визуална проверка на проводниците и контактите на лампата. В краен случай можете просто да прекарате нови кабели чак до фаровете. Но не забравяйте да поставите предпазителите тогава. Втората причина са старите фарове. Потъмняло стъкло, рефлектор. Тук, IMHO, практически няма нищо за ремонт. Смяната само на стъклата подобрява ситуацията, но нищо не може да се направи за стария рефлектор. Можете да опитате да го изперете, ако има мръсотия по него. Но много по-лесно и не много скъпо е да си купите нови фарове. На Jetta-2 фаровете DEPO струват около 500 рубли на брой. Голф 2 е още по-евтин. Направете си изводите. Трябва ли да купя нови стъкла и да отделя време за смяната им или да сменя изцяло фаровете. Третата причина са лошите лампи. Не зависи много от лампите, но зависи. Препоръчвам да купувате само лампи от известни, сериозни компании (Philips, Osram, Narva и др.). Засега се справяш чудеснопрепоръчани лампи Philips Vision Plus (+50%), продавани в комплекти по 2 броя в цветна кутия. Светлината им е бяла, чиста, много добре фокусирана. Препоръчително е да инсталирате лампи само със стандартна мощност, но това е отделен въпрос.Flanker@G2_RP/Golf3_AAM
Въпрос 2.Какво представляват +50% лампи?
Отговор 2.Това са лампи с повишена светлинна мощност. Тоест разработчиците не тръгнаха по екстензивния път, увеличавайки мощността, а по интензивния начин, опитвайки се да получат повече лумени (лумени?) от същите ватове. Консумацията на ток е същата, топлинната мощност е същата, размерът на спиралата е същият, има повече светлина. Съвременните технологии позволяват това. Всички видове композитни материали за спирала, по-малка секция и др. Работи се за повишаване на ефективността на самата лампа, тук има много място за подобрение. Например, ако ви хрумне блажената идея да изучавате светлината на лампа на спектрограф, ще бъдете много изненадани от разнообразието на излъчваните честоти. В светлината на лампа с нажежаема жичка присъстват всички цветове на дъгата, както и инфрачервен и ултравиолетов спектър. Халогенната лампа е по-добра в това отношение, но всичко рано има ефективност не по-висока от 20 процента. В случай, че се чудите, теоретичната граница на светлинния поток е 683 lm/W и може да се види с лазер, излъчващ дължина на вълната от 555 nm. Най-добрите съвременни лампи с бяла светлина едва ли са надхвърлили границата от 150 lm / W.
Има две установени мнения: 1. Инсталирането на по-мощни лампи ще направи фаровете да светят по-добре пропорционално на увеличаването на мощността на лампата. 2. Лампите от серията +% не променят нищо във фаровете, а са просто средство за изтегляне на пари от потребителите. И двете мнения се основават на непрофесионален подход и неразбиране на същността на процесите, протичащи във фаровете. Има един доста прост експеримент, който може ясно да покаже това. азЩе го опиша във вида, в който го направих аз.
За експеримента се нуждаете от пространство между две доста дълги стени, кола Volkswagen с родна оптика, за предпочитане работеща и нормално регулирана, бинокъл или оптично устройство за приближаване и разбира се бутилка бира. Използвах алея между гаражите, колата си, морски бинокъл (каквото и да намерят) и бутилка бира Милър. Не препоръчвам по-силен алкохол, резултатите от експеримента 1 ще бъдат изкривени. Избираме тъмното време на деня, караме до мястото на експеримента и поставяме колата между редовете на гаражите, покрай тях. 2. Вмъкваме обикновени лампи с номинална мощност (моите 55W) във фаровете, включваме късите светлини и гледаме. Фаровете на колата светят напред, виждат се светлинни очертания на тротоара, страничните гаражи не светят 3. Изпиваме бутилка бира (по желание) и поставяме празна чиния на ръба на светлинната верига с етикет за колата. Трябва да поставите пет сантиметра до ръба, така че дъното на бутилката да е вътре в гредата. Гледаме с бинокъл етикета. Мъди, нали? Текстът е почти невъзможно да се прочете дори с бинокъл, но бутилката е много близо. 4. Сменяме лампите с по-мощни. В моя случай имаше стотици срещу петдесет и пет вата. Пак пускаме къси светлини и гледаме. Еха! Светлинният контур се разшири и бутилката вече не е на ръба си, асфалтът е осветен допълнително, гаражите отстрани са станали видими и дори контурът на оградата се долавя в далечината. Ха, каза ми колегата в експеримента, убеден ли си? Очевидно е, повече мощност - повече светлина. Да, казах, но нека проведем експеримента докрай. Взимаме бинокъл и гледаме бутилката. И тук последва UPS. етикетът изглежда по-осветен, но пак не се чете. С трудностисамо големите букви в думата Miller се различават. 5. Сменяме лампи за лампи с номинална мощност, но серия +%. В моя случай това е Osram + 30%. Пак пускаме къси светлини и гледаме. Светлинната верига е абсолютно същата като тази на стандартните лампи, страничните гаражи не светят, оградата не се познава в далечината. Само едно но. при гледане през бинокъл етикетът на бутилката се ЧЕТИ. И не само думата Милър, но и по-малки букви, до произведени в. (бинокълът е добър, инфекция).
Това завършва експеримента и колегата изпада в дълбок размисъл. Очаквах от експеримента приблизително същите резултати, но той не го направи. Той искрено вярваше, че силата и светимостта на лампите са едно и също. Той пропусна повече лекции в института от мен и не е изучавал специално този въпрос. След третата бутилка все пак поиска обяснение.
Всичко е много просто. При номинална мощност на лампата, фаровете светят там, където трябва. Виждате светлината, поставена във фаровете на вашия автомобил от дизайнерите. Регулирай го както трябва и си карай спокойно. Ако инсталирате лампи с по-висока мощност, осветяването на обекти в зоната на отговорност на фаровете практически не се променя, това беше показано от опит с бутилка и съответно не печелите нищо. Още по-лошо, вашите фарове са добавили много нефокусирана светлина, която свети там, където не трябва да свети. Това заслепява насрещно идващите шофьори, пешеходците по тротоарите, а също така осветява обекти отстрани на пътя, които може да не искат да бъдат осветени. Има го и ефектът "танц на сенките", но това е дълга и съвсем отделна тема. Какво показа опитът с +% лампи? Много лесен резултат - те наистина блестят по-добре. Осветеността в зоната на отговорност на фаровете се промени и успяхме да разгледаме детайлно обекта, който беше замъглен от светлината на стандарталампи.AlexPB4
Въпрос 3.Защо във фаровете не могат да се монтират крушки с висока мощност?
Отговор 3.Основната причина е, че ще има много повече вреда, отколкото полза. Дори и да забравим за счупените стъкла, раздробения и разтопен рефлектор, пушека от кормилната колона, трябва да се отбележи, че светлината от тези луди лампи няма да е много повече, ако не и по-малко. Факт е, че полезната част от светлинния лъч се формира от спирала, разположена във фокуса на рефлектора. Ако увеличим размера на спиралата (именно по този начин, а не по друг начин, се увеличава мощността на халогенната лампа), тогава няма да увеличим яркостта на полезния лъч. Просто ще добавим към него куп нефокусирана светлина, която заслепява насрещните шофьори. Ето защо е по-добре да купувате нормални, скъпи лампи.Flanker@G2_RP/Golf3_AAM