На какво - УАЗи и ГАЗ - Ходова част и спирачки - Кинг пин
Механик 09 ноември 2008 г., 13:06
Re: Какво се чупи на УАЗ?
Yandex.Direct
Re: Какво се чупи на УАЗ?
Витя 09 ноември 2008 г., 14:08
Re: Какво се чупи на УАЗ?
Пал Санич 09 ноември 2008 г., 14:18
Re: Какво се чупи на УАЗ?
Витя 09 ноември 2008 г., 15:48
Странно. Когато го купих, също ми казаха да не го вземам. Мамка му. И открих в интернет, че - "дори по-добре от просто добро". Реших да го пробвам и ето го резултата. Свалях уплътненията на старите шарнири поне веднъж годишно. Особено от дясната страна. Нов (със топче) щифт - махнах гарнитурите (отново - само от дясната страна!) само веднъж. Това е около 4 години след монтажа на пивотите. Няма да кажа точно пробега, но средно минавам 10-17 хиляди на година.
Има някаква мистерия в това. Защото онзи ден говорих с шофьора от "buchanter". Пролетта смени на "с топка" и до есента извади всички гарнитури. И сега той плю и върна старите кралски кегли обратно.
Re: Какво се чупи на УАЗ?
FooLl 09 ноември 2008 г., 16:41 ч
Re: Какво се чупи на УАЗ?
FooLl 09 ноември 2008 г., 16:41 ч
Re: Какво се чупи на УАЗ?
Виктор 09 ноември 2008 г., 17:06 ч
От инженерна гледна точка топката в такава връзка е почти идеален вариант. Защо тогава този възел "лети" или НЕ "лети" - трябва да помислите.
А при сглобяването (първото) колко стегна? Може би са я пренатегнали в началния момент и топката е започнала да се износва неравномерно? Тогава наистина възелът "kerdyk" може да дойде.
Първоначално сглобих "стегнато" (с липса на уплътнения), след което разклатих волана (мостът беше окачен) и добавих още един комплект дебели уплътнения. Добавен към състоянието, когато почувствах лека реакция. Заменен от набор (отдолу-отгоре) с"по-тънки". Пътувах малко и след няколко дни проверих отново и замених "по-тънките" с най-тънките. " Е, това е всъщност всичко.
Наскоро свалих и погледнах - топката без неравномерно износване, т.е. всъщност - "топка".
Какво си износил?
Re: Какво се чупи на УАЗ?
Fooll 09 ноември 2008 г., 17:16 ч
Re: Какво се чупи на УАЗ?
Витя 09 ноември 2008 г., 17:25
Re: Какво се чупи на УАЗ?
Механик 09 ноември 2008 г., 17:54 ч
Re: Какво се чупи на УАЗ?
Виктор 17 ноември 2008 г., 16:29 ч
Но какво да кажем за обикновен щифт? Същото нещо - счупва втулките. След това трябва да се превтуляте и дори да се разтегнете с райбер и топка (ако наистина правите всичко) И чрез регулиране (премахване на уплътненията) можете само да премахнете аксиалната стегнатост във възела! Но в допълнение към аксиалното износване има и радиално износване (същата втулка. ).
И с топката - просто сменете целия монтаж на крал - и "Вася-котка". Без допълнителни операции.
При регулиране (отстраняване на гарнитурите) хлабината "на топката" се оправя! Той е както аксиален, така и радиален, така да се каже - „в една бутилка.“ Всъщност сега официално UAZ премина към нов дизайн на щифта. Там сега, грубо казано, нещо като долната сферична става на москвичите (приблизително!) - щифт с конична стойка и полусферична става + реципрочен полусферичен крекер.
Кралска игла
MChSnik 31 март 2009 г., 16:10
Кралска игла
Pavel77 31 март 2009 г., 22:36 ч
Кралска игла
Пал Санич, 01 април 2009 г., 16:35 ч
Кралска игла
pavel214 01 апр. '09 в 16:46
Кралска игла
Министерство на извънредните ситуации 01 април 2009 г., 20:32
Кралска игла
Виктор 01 април 2009 г., 22:02
Кралска игла
Пал Санич 02 април 2009 г., 12:27
цар на краляобръщане
Витя 02 април 2009 г., 15:28
Кралска игла
Liftanuty 02 април 2009 г., 15:30
Кралска игла
Liftanuty 02 април 2009 г., 15:31 ч
Кралска игла
Витя 02 април 2009 г., 15:36 ч
Сега на 4x4.tomsk.ru
Потребители, разглеждащи този форум: няма регистрирани потребители и гости: 0