Надлез в гаража за общността на Volga - GAZ Club

Газела, газов форум, газов клуб, ремонт на газела, автомобил газела

Надлез в гаража за Волга

надлез

Надлез в гаража за Волга

Не намерих раздел за гаража, така че засега го преместете тук, но го прехвърлете там, ако има нещо.

Ето, тъй като хората се интересуват, грехота е да не се похвалиш с творението си. Може би някой ще бъде полезен и който иска да повтори. Всички размери са посочени, мислех за това дълго време и го обмислих, за да не се изчисли погрешно (особено с надвеси и дължини / ъгли на пристигане, така че бронята да не се откъсне и да седне на корема). Всичко се събра, изчисленията се оказаха правилни, не напразно имаше четири по геометрия в училище. Въпреки че се прецаках с лявата стълба, там ъгълът е по-стръмен и разстоянието от прага на колата в средата на основата до прекъсването на състезанието е само 10 см, беше необходимо да се постави дъска под гредата (както вдясно), но вече ме мързеше да го преправя и така нормално е.

Гараж типичен 3x6 (по-точно 6050x2950), материал - дъска 150x50 и дървен материал 150x150. Подът е бетон, опорите са закрепени с анкери с шпилки M10 по 2 бр. Гредите в рамките на опората са предварително затегнати с четири шпилки M10 в ъглите. Носещата опора е в средата, деформацията на дъските изобщо не се вижда при пристигането. Всичко това си струва плътно, изобщо не се движи по никакъв начин (дори с кола, дори без). Подвижни стълби, ъгъл 50х50 по ръбовете + лист 4 мм за заваряване. Други размери и важни ъгли се виждат на снимката, всичко изглежда ясно (албумът на Yandex има имената на снимките, за всеки случай). Ако има нещо, питайте.

Височината е достатъчна, за да работя седнал под колата с моя ръст 186 (освен под двигателя - там е малко по-ниско, но поносимо), доста удобно е да се движите под колата на четири крака. Плановете са да се окачи канал за лебедката по оста на надлеза в предната част (свалете двигателя), височините остават челни,но трябва да е достатъчно. Но това е следващият етап от изчисленията и изграждането.

При липса на кола се получава доста удобна работна маса + има много място за боклук под естакадата. Като цяло останах доволен от работата