Най-накрая намери причината!
Ето я предисторията - клапана изгоря на 10 000. Сменени гаранционно — х.с. изчака — дойде да вземе — кара колата не дърпа. Дойдох и го върнах за ремонт - какво просто не направиха - всичко беше проверено, всичко беше нормално. Но не погледнах какво е завършено. И колата вървеше малко по-добре. Така карах почти година, навъртя почти 12000 км. Мисълта за провал никога не ме е напускала. И онзи ден аз самият започнах да проверявам целия двигател. Проверих компресията - 9-9-9-8. Нагласих клапаните станаха 9-9-9-9. Но Амшина също не отива. Мисля, че да, добре, на новия двигател компресията е 9 точки, тъй като е точно на 200 хиляди км. Колата вървеше по-добре на дъното, но ускорението стана още по-лошо. Проверих всички белези, включително белезите на първия и втория разпределителен вал. Всичко е наред. И тогава снощи ми просветна. В крайна сметка зъбното колело на втория разпределителен вал се състои от две зъбни колела, едното водещо, а второто задвижвано с пружина. Така че погледнах етикетите на задвижваната предавка, а не на главното задвижване. Седна сутринта хвърли капака и мислите ми се потвърдиха. Когато тези задници ми направиха ремонт в ОФИЦИАЛНИЯ СЕРВИЗ! Те поставиха втория разпределителен вал, без да дърпат задвижваната предавка преди това - в резултат на това разпределителният вал беше изместен с 2! зъб. Веднага свалиха разпределителния вал и изтеглиха комплекта зъбни колела според маркировките. Измерихме компресията 12-12-12-12! Ето го. Стартираха двигателя - двигателят работи гладко в колата, изобщо не го усещате. Ускорение, бързо каране на кола - без ЛЕТЕНЕ!
Чаках това почти ГОДИНА!
PS. По това време отидох и при познат асистент, но той не забеляза не само изместения белег на разпределителния вал и белег на втория разпределителен вал.Говорих за симптомите си и с други, изглеждаха ми умни и знаещи хора - нямаше ясен отговор.
И накрая - след този ремонт няма вяра в хората, които го правят. Наскоро се отбих за смяна на масло, така че те изроди не само наляха масло, но и зле затегнаха защитата. Ще трябва да поправите всичко сами.
И така, аз съм много доволен от това как се движи машината в момента — сцеплението е плавно и бързо набиране на скорост. УРАА!