Най-простият карбуратор - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3
Най-простият карбуратор
Недостатъците на най-простия карбуратор не позволяват използването му на автомобилни двигатели. Основният е, че този карбуратор не може да промени състава на приготвената смес при промяна на режимите на работа на двигателя. От това следва, че с увеличаване на потока на горима смес в двигателя, той се обогатява. Обогатяването на горимата смес в най-простия карбуратор с увеличаване на подаването й към двигателя се обяснява с факта, че в този случай дроселната клапа се отваря на по-голям ъгъл и въздушният поток през дифузора на карбуратора се увеличава. В резултат на това вакуумът в дифузора се увеличава и горивото изтича по-интензивно от пулверизатора, в резултат на което сместа се обогатява. Следователно характеристиката на най-простия карбуратор и необходимата характеристика са напълно противоположни. Тяхното пресичане в точка А показва, че най-простият карбуратор може да даде необходимия състав на сместа само за някакъв ограничен режим на двигателя. [31]
В най-простия карбуратор (фиг. 35) се разграничават две основни части: поплавък и смесителни камери. Поплавъчната камера съдържа заключващ механизъм, състоящ се от поплавък и иглена клапа със седло. В смесителната камера, направена под формата на тръба, има тясно гърло - дифузьор, в което се извежда тръба - пулверизатор от камерата на поплавъка. В началото на пулверизатора има отвор със строго определено сечение и форма - струя. Под дифузора има дросел. [33]
Как работи най-простият карбуратор. [34]
Основните части на най-простия карбуратор (фиг. 28) са: поплавъчна камера, струя със спрей, смесителна камера с дифузьор и дроселна клапа. Горивото от резервоара за гориво се изпомпва презгоривопровод към поплавъчната камера. В камерата на поплавъка е закрепен шарнирно поплавък. При пълнене на камерата с гориво поплавъкът се издига. [36]
Принципът на работа на най-простия карбуратор е подобен на принципа на работа на пистолет и се състои в това, че под действието на вакуум течността изтича от пръскачката (тръбата) и, смесвайки се с въздуха, образува горима смес. Порт 2 свързва поплавъчната камера с околния въздух, така че камерата постоянно се поддържа при атмосферно налягане. [37]
Но в най-простия карбуратор при различни условия на работа на двигателя съставът на горимата смес не се променя, тъй като е необходимо двигателят да работи правилно, така че трябва да се въведе допълнително устройство, описано по-долу. [39]
Поради тези недостатъци най-простият карбуратор трябва да бъде допълнен с редица устройства и устройства, които осигуряват подготовката на горима смес с необходимия състав при различни режими на работа на двигателя. За да се получи необходимия състав на горимата смес в диапазона от ниски до високи натоварвания, основната дозираща система беше въведена в карбуратора. [40]
За коригиране на характеристиките на най-простия карбуратор, който служи като основа на съвременните карбуратори, той се допълва с редица устройства, които осигуряват подготовката на горима смес в различни режими, близки по състав до необходимия. [41]
За да се коригират характеристиките на най-простия карбуратор, който служи като основа на съвременните карбуратори, той се допълва с редица устройства, които осигуряват подготовката на горима смес в различни режими, която е близка по състав до необходимата. [42]
От разглеждането на характеристиките на най-простия карбуратор (крива /) също става ясно, че карбураторът не осигурява необходимото обогатяване на сместа в случай на ускоряване на автомобил с рязко отварянедроселна клапа. В началния момент сместа ще се изчерпи, тъй като въздухът има по-голяма подвижност от горивото и ще се втурне в смесителната камера в големи количества. Вместо увеличаване на оборотите на двигателя може да възникне повреда в работата му или пълно спиране. [44]
Следователно характеристиката на най-простия карбуратор и необходимата характеристика са напълно противоположни. Тяхното съвпадение в точка А показва, че най-простият карбуратор може да осигури необходимия състав на сместа само за някакъв ограничен режим на двигателя. [45]