Накрайник на напречна щанга

Навигационно меню

Персонализирани връзки

Информация за потребителя

Вие сте тук » Subaru TRAVIQ » Окачване и скоростна кутия » Накрайник на кормилна щанга

Публикации 1 страница 14 от 14

Споделяне1 2009-08-15 00:03:35

  • Автор: ne4Huk
  • Новак
  • Регистриран: 2009-02-08
  • Покани: 0
  • Публикации: 35
  • Уважение: [+0/-0]
  • Положително: [+0/-0]
  • Прекарани във форума: 11 часа 56 минути
  • Последно посещение: 2010-06-21 12:24:00

Добър ден, колеги.

Ето как изглежда ботушът ми днес. така ли се казва

Всъщност какво исках да попитам: 1. На екзистенциал е под код 16 03 214? 2. Къде в Красноярск можете да намерите поне прашник (с изключение на центъра на OPEL - казаха, че нямат)?

Красноярск е далече, затова ми е интересно тук. Ако отидете, вече знаете къде.

Споделяне2 2009-08-15 00:32:08

  • Автор: Юджийн
  • Новак
  • От: Северск
  • Регистриран: 2009-04-26
  • Покани: 0
  • Публикации: 23
  • Уважение: [+0/-0]
  • Положително: [+1/-0]
  • Прекарано във форума: 1 ден 11 часа
  • Последно посещение: 2011-01-20 15:25:13

според мен е по-лесно да поръчаш съвети на Exist.

Споделяне3 2009-08-15 01:00:39

  • Автор: Володя24
  • Старейшина
  • От: Красноярск
  • Регистриран: 2009-05-31
  • Покани: 0
  • Публикации: 1688
  • Уважение: [+34/-0]
  • Положително: [+6/-0]
  • Пол Мъж
  • Възраст: 55 [1963-06-01]
  • Марка автомобил: Subaru Travig S-PG 2001, Z22SEFA автоматична скоростна кутия
  • Прекарано във форума: 20 дни 21 часа
  • Последно посещение: 2019-04-18 21:18:30

Къде в Красноярск можете да намерите поне прашник

Можете да опитате да намерите правилния размер. Прашниците на десния ми стабилизатор се спукаха, всичко завърши с просто пътуване до магазина за местни резервни части и закупуване на правилния размер. (цената е 20 или 40 рубли на брой).

Споделяне4 2009-08-15 16:39:21

  • Автор: ZAG
  • Старейшина
  • От: Омск
  • Регистриран: 2009-05-18
  • Покани: 0
  • Публикации: 2004г
  • Уважение: [+37/-0]
  • Положително: [+19/-8]
  • Пол Мъж
  • Възраст: 44 [1974-08-29]
  • ICQ: 157268373
  • Марка на автомобила: SUBARU TRAVIQ 2001 Z22SE
  • Прекарано във форума: 1 месец 11 дни
  • Последно посещение: 2019-04-18 19:06:15

ne4Huk

необходимо е да се огледа по някакъв начин дали прахът и водата са си свършили работата.

ако няма люфт, тогава е необходимо да изберете прашник, сега има много всякакви сиви силиконови, особено за Toyota. в нашата omsa ги продават такива в магазин MASUMA. Държах такъв прашник в ръцете си - исках да сложа такива прашници навсякъде, където е възможно. )))

и най-правилното е да закупите два нови накрайника на exist.ru и задължително подсилени (диаметърът на шарнира е увеличен от 22 на 27 mm) от MEYLE 616 020 6002/HD http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? …d=06E0486D

остават само две на добра цена от 700 рубли. )))

О, и вижте щангите. най-често в началото те се разбиват, колкото и да е странно. Купих всичко за себе си веднага (още не съм го променил, старите тепърва започват да почукват).

Споделяне5 2009-08-26 22:57:21

  • Автор: ne4Huk
  • Новак
  • Регистриран: 2009-02-08
  • Покани: 0
  • Публикации: 35
  • Уважение: [+0/-0]
  • Положително: [+0/-0]
  • Прекарани във форума: 11 часа 56 минути
  • Последно посещение: 2010-06-21 12:24:00

Въпросът не се ограничаваше до кърпи за прах.

1. Ремонтен комплект за кормилна рейка 2. Напречни щанги. 3. Ботуши 4. Ботуши с край на кормилната щанга 5. Стелажи 6. Задни амортисьори

Тук. Отидох на вълна съществува. Ако някой е поръчал нещо подобно - кажете ми кодовете, ще съм много благодарен.

Споделяне6 2009-08-26 23:57:28

  • Автор: Евгений-енск
  • Старейшина
  • От: Новосибирск
  • Регистриран: 2008-12-22
  • Покани: 0
  • Публикации: 523
  • Уважение: [+3/-0]
  • Положително: [+0/-0]
  • Прекаран във форума: 9 дни 4 часа
  • Последно посещение: 2018-02-14 19:25:39

има ли такова нещо в друг форум прочетох, че не се ремонтира или е напълно проблемно да се ремонтира. тя е "пари"

Споделяне7 2009-08-27 09:15:08

  • Автор: ne4Huk
  • Новак
  • Регистриран: 2009-02-08
  • Покани: 0
  • Публикации: 35
  • Уважение: [+0/-0]
  • Положително: [+0/-0]
  • Прекарани във форума: 11 часа 56 минути
  • Последно посещение: 2010-06-21 12:24:00

Мисля, че в нашия сервиз просто не са срещали такива коли (което не е изненадващо) и това означаваше, че семерингът работи и трябва да се направи нещо по въпроса.

Споделяне8 2009-08-27 11:47:14

по-добре е да пренапишете кодовете от прашниците и семерингите - възможно е да ги намерите поне по този начин и всички железни парчета на екзистенциала са налице, на подходяща ценаизберете себе си.

Споделяне9 2009-09-01 15:37:00

  • Автор: coloboc
  • модератор
  • Публикации
  • От: Томск
  • Регистриран: 2009-02-02
  • Покани: 0
  • Публикации: 335
  • Уважение: [+1/-0]
  • Положително: [+3/-0]
  • Пол Мъж
  • Възраст: 42 [1976-06-05]
  • Прекарано във форума: 7 дни 8 часа
  • Последно посещение: 2018-12-11 10:19:40

Според мен смяната на прашниците отделно е доста безполезно нещо. Пясъкът определено влезе вътре, така че не издържа дълго да служи, дори ако смените прашника. Съвети за екзистенциализма - от 240 рубли. Тези подсилените ги сложих от едната страна. А от другата жаба смачка нещо - купих най-евтиното Dello. Така да се каже - ще направим тест драйв, за да открием разликите

Редактирано от coloboc (2009-09-08 14:31:30)

Споделяне10 2009-09-04 23:02:35

  • Автор: ne4Huk
  • Новак
  • Регистриран: 2009-02-08
  • Покани: 0
  • Публикации: 35
  • Уважение: [+0/-0]
  • Положително: [+0/-0]
  • Прекарани във форума: 11 часа 56 минути
  • Последно посещение: 2010-06-21 12:24:00

Ето отстранените прашници. Първият обувник на долния сферичен шарнир, вторият обувник на сферичната глава на волана.

Процедурата е тривиална и не изисква специално внимание. Ето на какво искам да обърна внимание. Предишният собственик се закле и се закле, че всички ремонти са извършени само в центъра на Opel в Красноярск (който е в цирка). Показа ми сметки за ремонт на окачване. Имаше всички прашници и работа по тях. От ремонта до покупката ми отне по-малко от месец.

Днес се заех да сваля прашника на кормилния накрайник. Поставяне на главата сиИздърпах гайката без много усилия. След 3-4 връщания на тресчотката забелязах, че пръстът се е повдигнал и долната част на скъсаната антерия се върти с главата. Смених главата на ключ и видях, че гайката се върти със сферичния щифт. Няма да описвам как го снимах - нищо по-интересно. Но най-важното е, че този, който смени прашника (или цялата сферична става, не помня какво беше конкретно в сметката), не завъртя цялата тази икономика. С помощта на лост и малко усилие топката беше притисната надолу с 5-7 милиметра. Оттам дойде това неразбираемо тропане, което никой не можа да ми обясни.

Ботуша с гума и маркировка много напомня на москвич.

Утре ще го пратя на брат ми в Красноярск, дано го намери по магазините.