Наличност - произведена вода - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Наличност - добита вода
Наличието на дънна вода се определя лесно чрез директно измерване с измервателна щанга с водочувствителна лента. Използват се качествени и количествени методи за анализ за определяне съдържанието на суспендирани водни частици в нефтопродуктите. Първите позволяват да се отговори на въпроса дали в изследвания нефтопродукт се съдържа вода. Качествените методи за анализ включват определяне на прозрачност и тест за пукане. [1]
Не се допуска наличието на стопанска вода в резервоарите. [2]
При съхранение на реактивни горива, авиационни бензини, автомобилни оловни бензини и бензини за пиролиза в резервоари не се допуска наличието на дънна вода над минималното ниво, предвидено от конструкцията на водоотвеждащото устройство. [3]
Обемът и масата на нефтопродуктите, приети на бензиностанции от железопътни цистерни, се определят чрез измерване на нивото, плътността и температурата на нефтопродуктите в резервоарите, както и определяне на наличието на търговска вода и механични примеси, които се определят визуално. Отчитането на нивото трябва да се извършва с точност до 1 mm, плътност - 0,5 kg / m3, температура - 0,5 C. [4]
При доставка на нефтопродукти в резервоари до резервоарния парк, при пристигането му се проверяват наличието и целостта на пломбите, техническото състояние на цистерната, пълнотата на пълнене (според бара), наличието на търговска вода и съответствието на пристигналия нефтопродукт с информацията, посочена в товарителницата, представена от водача, се проверяват, като се вземат предвид резултатите от приемателния анализ. Когато пристигне нефтопродукт в разводнено състояние или с добавка на друг продукт, когато има съмнение за влошено качество, както и когато пристигналият нефтопродукт не отговаря на информацията, посочена в придружаващия годокументи, трябва да се излее в отделен резервоар със съставяне на съответния акт. При липса на свободен резервоар, товарът се връща на предприятието доставчик със съответния знак в придружаващите документи. [5]
При доставка на нефтопродукти в резервоари до нефтеното депо, при пристигане се проверяват наличието и целостта на пломбите, техническото състояние на цистерната, пълнотата на пълнене (според бара), наличието на търговска вода и съответствието на пристигналия нефтопродукт с информацията, посочена в товарителницата, представена от водача, като се вземе предвид резултатът от приемателния анализ. Когато пристигне нефтопродукт в разводнено състояние или с добавка на друг продукт, когато има съмнение за влошаване на качеството, както и ако пристигналият нефтопродукт не отговаря на данните, посочени в придружаващите го документи, той трябва да бъде излят в отделен резервоар със съставяне на съответния акт. При липса на свободен резервоар, товарът се връща на предприятието доставчик със съответния знак в придружаващите документи. [6]
Резервоарите трябва да бъдат защитени от корозия чрез нанасяне на полимерни покрития върху вътрешните и външните повърхности. При наличие на търговска вода с концентрация на сол най-малко 0-3%, се препоръчва използването на катодна или протекторна защита за антикорозионна защита на дъното. Защитата на дъната на резервоара срещу корозия на почвата и корозия от блуждаещи токове трябва да се извършва с помощта на катодни станции или групови протектори. [7]
Характерното пукане и потрепване на епруветката в този случай са признаци за наличие на вода в маслото. Наличието на свободна дънна вода в резервоари (контейнери) с масло може да се определи с помощта на водочувствителна хартия или паста, която се залепва (нанася) върху стеблото илипробник. Когато прътът (пробовземателят) се спусне в резервоара и пастата (водочувствителна хартия) влезе в контакт с вода, цветът им се променя на розов. [8]
Състои се от хоризонтална къса; някаква щанга и фиксирана към нея в средата на по-дълга вертикална линийка със сантиметрови деления. С градуираната си част Т-образната щанга се пуска вертикално в дълбочината на капачката, така че горната напречна щанга да лежи с долния си ръб отстрани на отвора на капачката. Много по-лесно е да работите с T-образна щанга при измерване, отколкото с метро прът, но в този случай е невъзможно да се вземе предвид наличието на търговска вода в резервоара. [9]
Състои се от хоризонтална къса ограничителна лента и по-дълга вертикална линийка, фиксирана към нея в средата със сантиметрови деления. С градуираната си част бранд-релсата се спуска вертикално в дълбочината на капачката, така че горната напречна лента да лежи с долния си ръб отстрани на отвора на капачката. Много по-лесно е да се работи с T-образна щанга при измерване, отколкото с метро прът, но в този случай е невъзможно да се вземе предвид наличието на дънна вода в резервоара. [10]
Основната задача е да се контролира нефтопродукта при получаването му. За да се провери това, е необходимо да се контролира плътността на нефтения продукт в камиона с гориво с помощта на денсиметър DM-230. Позволява ви да определите плътността на нефтения продукт във всяка точка по височината на входа, да измерите температурата в същата точка и да контролирате наличието на дънна вода. [единадесет]
Спедиторската компания приема нефтопродукти за превоз по тегло, определено чрез измервания на крайбрежни резервоари или измервателни резервоари с калибровъчни таблици. Преди доставката на петролни товари за транспортиране до корабната компания, затворените клапани на тръбопроводите, свързващи резервоара, от койтонефтопродуктът се изпомпва, с други резервоари на резервоарния парк се прилагат уплътнения. След това нивото се измерва със стабилно спокойно огледало и липсата на слой пяна върху повърхността на продукта. Едновременно с измерването на нивото с помощта на водочувствителна лента се определя наличието на дънна вода в резервоара, взема се проба в съответствие с държавния стандарт, определя се качеството на нефтения продукт. След това резервоарният парк преминава към товарене на нефтопродукта в шлепа. В края на товаренето се определя оставащият нефтопродукт в резервоара и се изчислява действително изпратеният нефтопродукт. [12]